Sutimisenesto-järjestelmä on jo vanha keksintö ja niimpä muutaman tontun hintaluokassa alkaa olla jo mukana kyseisellä järjestelmällä varustettuja autoja joten pieni varoituksen sana lienee paikallaan.
Eli kun hyppäät tuollaisella sutimisenesto-sydeemillä olevan etuvetoisen auton puikkoihin niin VARO!
Joskus ns. leikityttää tällaisella talvisella kelillä aikuistakin miestä ja pitää nakata se perä luisuun käsijarrulla tai moottorijarrutuksella jotta tuntisi itsensä kovinkin "vataseksi" mutta mutta.... ennenkuin alat leikkimään niin ota ihmeessä se sutimisenesto pois päältä!
Ellet ota sitä pois päältä niin saattaapa käydä nolosti sillä jokainenhan tietää että hallitussa etuvetoisen peräluisussa eturenkaat käännetään luisun suuntaan ja vedätetään.
Se luisun suuntaan vedättäminen ei onnistu sutimisenesto-sydeemillä ja myönnän... tuli nolo tilanne viime lumena kaupunkiristeyksessä kun kokeilin ensimmäistä kertaa tuota sladia.
Kävi kuten kädettömällä naiskuskilla ja siinä katseltiin silmiin takanatulevan auton kuskin kanssa... silloin teki mieli vajota maan alle häpeästä..... P..KELE!
Eli kun hyppäät tuollaisella sutimisenesto-sydeemillä olevan etuvetoisen auton puikkoihin niin VARO!
Joskus ns. leikityttää tällaisella talvisella kelillä aikuistakin miestä ja pitää nakata se perä luisuun käsijarrulla tai moottorijarrutuksella jotta tuntisi itsensä kovinkin "vataseksi" mutta mutta.... ennenkuin alat leikkimään niin ota ihmeessä se sutimisenesto pois päältä!
Ellet ota sitä pois päältä niin saattaapa käydä nolosti sillä jokainenhan tietää että hallitussa etuvetoisen peräluisussa eturenkaat käännetään luisun suuntaan ja vedätetään.
Se luisun suuntaan vedättäminen ei onnistu sutimisenesto-sydeemillä ja myönnän... tuli nolo tilanne viime lumena kaupunkiristeyksessä kun kokeilin ensimmäistä kertaa tuota sladia.
Kävi kuten kädettömällä naiskuskilla ja siinä katseltiin silmiin takanatulevan auton kuskin kanssa... silloin teki mieli vajota maan alle häpeästä..... P..KELE!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Nykyään kai aika harvassa autossa on pelkkä sutimisenesto, vaan se sisältyy ajohallintajärjestelmään (ESP). ESP päälle kytkettynä puolestaan käsijarrulla leikittely ei sitten (ainakaan niillä joilla olen yrittänyt) onnistu lainkaan, joten sen joutuu joka tapauksessa kytkemään pois päältä, ja tällöin ei ole ongelmaa sutimisenkaan suhteen.
Mimmosella ESP-autolla olet kokeillut moista ja mitä sitten tapahtui? Äkkiä luulisi ettei siinä vaiheessa ESP pysty oikeen tekemään mitään, kun takapyörät lukitaan järjestelmän "ohi".
En ole sama henkilö, mutta ainakaan astralla ei pysty leikkimään ollenkaan, sillä ESP:tä ei saa pois päältä. Mitään ei tapahdu jos nykäiset kässäristä vauhdissa, se ei siis lukitse takapyöriä ollenkaan.
Nuo ESPit ja sutimisenestot ovat todella syvältä. Kyllä autoilijan pitää itse osata hallita oma autonsa. Ei siitä tule mitään, että auto puuttuu kuljettajan tekemisiin.
Käsijarrun käyttö on myös osaamattomien touhuja. Vasemmanjalan jarrulla ja kaasulla etuvetoista autoa talvikeleillä ja miksei kesälläkin, viedään. Käsijarrua käytettäessä ei tapahdu painonsiirtoa etupyörille. Vasuria ja kaasua käytettäessä on luisu helpompi hallita kuin käsijarrua käytettäessä. Miksi sitten yleensäkään käyttää vasuria: Yksinkertaisesti siitä syystä, että etuvetoinen aliohjautuu helposti ja tällöin sen saa kääntymään. Itse käytän ilman leikkimistarkoitusta vasuria talvikeleillä.
Todella tyhmää vain autotehtailta, että monessa autossa polttoaineen syöttö katkaistaan jarruun koskettaessa, tällöin vasurin käyttöön oppineelle saattaa tulla vaaratilanteita, kun veto loppuu yhtäkkiä ja auto alkaakin puskea suoraan.
Olen ehdottomasti vastaan noita laitteita, jotka "astuvat kuljettajan varpaille". ABS kuuluu myös niihin. Ajotaitoa ja auton käsittelyä voi ja pitää harjoitella jatkuvasti - Täysin oppineeksi ei tule koskaan. Entä jos tekniikka pettää tai ajaakin sellaisella autolla, missä tekniikkaa ei ole. Kyllä silloin puhuu opitut taidot.