Löytyisikö neuvoa vaivaan:
Hyvin käynnistyy kun lämpötila on yli 5. Nollan tienoilla on kovia vaikeuksia, muutaman asteen pakkasessa lähtee vain käynnistysaerosolilla.
Hehkun merkkivalo syttyy pakkasessa vain muutamaksi sekunniksi. Onko tavallista että hehku kytkeytyy pois päältä liian aikaisin? Voiko hehkua pakottaa päälle pidemmäksi aikaa jollain konstilla?
Hyvin käynnistyy kun lämpötila on yli 5. Nollan tienoilla on kovia vaikeuksia, muutaman asteen pakkasessa lähtee vain käynnistysaerosolilla.
Hehkun merkkivalo syttyy pakkasessa vain muutamaksi sekunniksi. Onko tavallista että hehku kytkeytyy pois päältä liian aikaisin? Voiko hehkua pakottaa päälle pidemmäksi aikaa jollain konstilla?
Vastaukset 9
Vanhimmat
ei ollut audissa lohkolämppäriä, niin kovilla pakkasilla hehkutin 2-3 kertaa ennen starttia ja hyvin lähti aina käyntiin.
Onkohan siinä imusarja hehku? Mulla on 91 transitissa sellainen. Tulppa pitää putsata joka syksy, ja tarkastaa hehkun toiminta muutenkin. Tulpalle menevä pa letku irti ,letkun pää astiaan, akun alla pitäs olla hehkun testipistoke, jonka navat kytketään yhteen johdon pätkällä, sitten sytytysvirta päälle 25 sek ajaksi virrat pois ja uusiksi sama homma. hehkun merkkivalo palaa noin 5 sek. Omassa transussa polttoainetta tulee tulpalle vasta kun laturi pyörähtää. en tiiä 89 mallista
Lämmitys johdon päähän vain! Mulla on 89 transit ja siihen vaihdettiin hehkut ja kaikki, ja korjausmiehet vain kertoivat että se hehku toimii vain yli 5 asteen pakkasilla! Tosin tuntuu typerältä pitää autoa kesäkuussakin johdossa... hiihih
-77 ja 92-mallien kokemuksella.jos meinaat pakkasella käynnistyä niin tarvitset kaasutöhön öljypohjan alle,lohkolämpöä 3 tuntia,paksut apukaapelit koska Lucas on hämäryyden ruhtinas.Lisäksi thermostarttitulpan imusarjaan,sähkökierukat imuilman lämmitykseen,sylinterikohtaiset hehkut ja pilottia.Mutta älä käytä näitä kaikkia samanaikaisesti,vaan kelin mukaisesti nautiskellen.
..syksyllä. Mikähän vika siinä on kun lähtee ainakin 10 asteen pakkasella kuin palmun alta käyntiin.
Saa hakea, pikkupakkasilla hehku ei edes syty, eikä sitä tarvitse!. Autot oli 80,88- 93-mallisia. Lujia autoja.
merkkiliikkeestä valmiiksi sulfatoituneita lattanapa-akkuja.Ja oma yksilösi taitaa olla kasattu BOSCH:in roskalavan vieressä.Itselleni sattui valitettavasti Marelli tällä kertaa.
suorasuihkutusdiesel lähtee käyntiin ilman hehkua.
Hehkun valon on tarkoitus syttyä vasta kun pakkasta on todellakin luokkaa 20 astetta tai yli.
Ja kunnossa oleva Transit lähtee kyllä -30 asteessakin ilman lohkolämppäriä.
Autossa on yksi imusarja hehku.
Etsippä autosi huonoon käynnistymiseen syytä jostain muualta , hehkun kanssa sillä ei ole mitään tekemistä.
Onko suuttimet tarkistettu ?
ja nyt oli siis kyse näistä vanhemmista 2,5di koneista , joka sinunkin viistokeulassa on.
suoraruisku ihan erilainen kuin 2.4 yörkki.Mutta osannetko valaista kumman jakohihnan kiristinlaakerin siihen laittaisin?Tyrkyllä on heiveröisen näköistä muovirullaa kiertojousella="automaattisäätö" sekä tukevampi asennuksen yhteydessä aloillensa kiinnitettävä rulla joka ei seuraa hihnan venymistä.