Suomessa on talvella pimeä.
Suomessa saattaa sataa lunta.
Suomessa voi talvisin olla pakkasta.
Kun lähdet liikenteeseen, noista ilmiselvistä perusasioista pitää olla selvillä. Jos ajotaitosi on niin huono, että vastaantulevat valot pelottavat ja saavat sinut tiputtamaan ajonopeuttasi, kannattaisi miettiä jos jättäisi ajamiset kesäaikaan!
Tiellä liikkuu yhä enemmän näitä arkoja autoilijoita joiden perässä on KYMMENIÄ JONOTTAJIA jotka joutuvat ajamaan samaa alhaista nopeutta.
Tyypillistä on, että 80 km rajoitusalueella nopeus tippuu kuuteen kymppiin ja nousee taas suoralla tai kun kukaan ei tule vastaan. Ajakaa siis edes tasaista nopeutta, että teistä mokomistä pääsisi paremmin ohi.
Suomessa saattaa sataa lunta.
Suomessa voi talvisin olla pakkasta.
Kun lähdet liikenteeseen, noista ilmiselvistä perusasioista pitää olla selvillä. Jos ajotaitosi on niin huono, että vastaantulevat valot pelottavat ja saavat sinut tiputtamaan ajonopeuttasi, kannattaisi miettiä jos jättäisi ajamiset kesäaikaan!
Tiellä liikkuu yhä enemmän näitä arkoja autoilijoita joiden perässä on KYMMENIÄ JONOTTAJIA jotka joutuvat ajamaan samaa alhaista nopeutta.
Tyypillistä on, että 80 km rajoitusalueella nopeus tippuu kuuteen kymppiin ja nousee taas suoralla tai kun kukaan ei tule vastaan. Ajakaa siis edes tasaista nopeutta, että teistä mokomistä pääsisi paremmin ohi.
Vastaukset 100
Vanhimmat
Kaikkia torvia sitä liikenteessä tosiaan joutuu näkemään.
Itse ajoitan menemiseni jos suinkin mahdollista niin että mahdollisimman vähän liikennettä, lähden liikkeelle aamuyöstä tai yömyöhään, silloin ei muuta liikennettä ole.
Oikein pahaan jonoon jos osun mistä ei ohi pääse niin kaarran tupakki tauolle johonkin huoltikselle tai levähdyspaikalle, siinä ajassa se jono ehtii jo melko pitkälle eteenpäin.
Muiden esimerkkiä noudattaen ajanut ohi JALKAKÄYTÄVÄN KAUTTA!
T. Matti
Hurjastelija ajoi 13-vuotiaan pojan jalan yli
Ruskealla henkilöautolla hurjastellut autoilija koukkasi käsittämättömällä tavalla tieltä jalkakäytävälle, jossa 13-vuotias koulupoika parhaillaan ryömi maassa päästäkseen turvaan autoilta.
Hän oli liukastunut tiellä kävellessään.
Autoilija ajoi pojan jalan yli ja pakeni paikalta vauhtiaan kiiihdyttäen. Pojan sääri murtui.
Poliisi toivoo vihjeitä Vantaalla Simonkylän ala-asteen luona viime torstaina tapahtuneesta yliajosta.
jos pääset sillä vanhalla ladallasi.
Jos et pysty ohittamaan aja vaan takanani loppuun saakka, se ei minua haittaa.
Säännöllisin väliajoin pidän kahvitauon, esim pohjoiseen mennessä pidän tauon kahden tunnin välein. Silloin pääset ohi ellet pidä minua pitempää taukoa, silloin joudut taas taakseni.
Esim kaupungissa ohittaminen ei hyödytä muuta kuin bensakauppiasta.
Taajamien ulkopuolela kun esim nopeusrajoitus on 60 ajan itse 70 mittarin mukaan niin ei tule jonoja. Mutta on niitä jotka ajavat edelleen sitä 50 mittarin mukaan ja ohi ei pääse ruuhka aikaan, koska vastaan tulee kokoajan ja on korokkeita sun muita hidasteita.
Kun mennään pikatielle niin siellä on jo paremmat mahdollisuudet ohittaa turvallisesti.
Yleensä jos nopeusrajoitus on talvella 80 niin jotkut ajavat sitä 75 mittarin mukaan ja ongelmia tulee juuri näistä harjoittelijoista, joiden ajotaito ei ole niin kehittynyt että mittarinopeuden voisi nostaa 90kmh. Yleensä nämä ajavat vielä jollain vanhalla Japsilla jossa nopeusmittarin näyttää virheelliseti liikaa.
Moottoritiellä taas ongelmia tuottavat typerykset jotka ajavat vasenta kaistaa samalla nopeudella kuin oikeata eivätkä tajua vaihtaa oikealle kaistalle jonon kasvaessa takana.
Jos ei pysty ajamaan ilman mitään hyvää syytä liikennevirran mukana niin ratkaisu tähän olisi poliisin antamat huomautukset liian hitaasta ajosta tai autokouluun uudestaa suorittamaan tutkintoa.
Myös laki takaatulevan nopeamman auton väistämisvelvollisuudesta voisi hieman helpottaa tilannetta.
Eli asialle ei voi tehdä mitää
ja ainoa ratkaisu olisi autokoulujen nopeustestit.
Turvallista matkaa!
Oletko tosiaan sitä mieltä, että kymmenet perässä ajavat saavat vapaasti menettää hermonsa, se ei sinua siis liikuta?
Tiesitkö, että 20km/h alinopeus on myös sakon arvoinen rike?
Välitätkö siitä, minkälaisia ohituksia hidastelusi aiheuttaa?
ALINOPEUTTA EI TUNNE KOKO TIELIIKENNELAKI!
Perkele teitä paskatiedon levittäjiä, autokoulu 100-vuotiseksi, että edes jotain menee sinne korvien väliin!
Eli ajan tasan niin hitaasti kun parhaaksi katson, enkä välitä PASKAAKAAN siitä mitä muut tuumaa siitä (ammattiautoilijat on sitten toinen juttu).
Tieliikennelaki, 24 §:
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto
Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.
Tieliikennelaki, 24 §:
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto
Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.
...ja järkeähän saa aina käyttää ja päästää nopeammat ohi.
Eniten ahistaa juuri nämä hiostajat, joilla on kiire aina ja joka paikkaan kelillä millä hyvänsä. Mutta ovathan he paljon parempia kuskejakin kuin nämä käytetyillä japseilla ajavat ja tietävät sen...
Mikset siis lähde aikaisemmin niin ei tule kiire vai tarkoittavatko nopeusrajoitukset mielestäsi miniminopeutta, joiden alittamisesta muut mersukuskit nauravat sinulle?
Kumpa kaikki ajaisivatkin kelin mukaan.
Tulee taas mieleen eräskin syksy, kun talvikeli jälleen yllätti eteläsuomalaiset ja tuloksena oli ketjukolaria sun muuta. Erästä osallista haastateltiin: "...ajoin nopeusrajoituksen mukaan ja yhtäkkiä edessä oli auto poikttain enkä ehtinyt tehdä mitään..."
Ammattiautoilijat joo...
Hitaamman ajoneuvon on väistettävä takaa tulevaa likennettä.
Ohituksen haittaminen kiihdyttämällä on rangaistava teko.
Otetaanko se tieliikennelaki kuule uudelleen lukuun.
Onnetonta tuo, että ei tajuta sitä että perässäsi tulisi kymmeniä, jotka ajaisivat mieluummin korkeampaa nopeutta. Tässä sinulle ote tieliikennelaista:
19§
Ohittajan ja ohitettavan keskinäiset velvollisuudet
Ohittajan on pidettävä turvallinen väli ohitettavan ajoneuvoon.
Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.
Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta.
Lakia tulkitaan, sitä ei lueta sanasta sanaan.
Tuo 10-20 km/h:n "alinopeus" ei ole mitään liikenteen estämistä. Kyllä siihen tarvitaan jo muutakin temppuilua, jotta tuo pykälä täyttyisi.
Liikenteessä jokainen ajaa taitojensa mukaan ja suurempi ongelma kuin "alinopeus" liikenteessä on ajotaidon yliarviointi (tilannenopeus).
Lakia yleensäkin tulkitaan, sitä ei lueta sanasta sanaan.
Tuo 10-20 km/h:n "alinopeus" ei ole mitään liikenteen estämistä. Kyllä siihen tarvitaan jo muutakin temppuilua, jotta tuo pykälä täyttyisi.
Liikenteessä jokainen ajaa taitojensa sekä keliolosuhteiden mukaan. "Alinopeutta" suurempi ongelma liikenteessä on oman ajotaidon yliarviointi, josta seuraa lähes aina liian suuri tilannenopeus.
Miksi et yksinkertaisesti päästä nopeampia ohi? Ei sinun miehisyytesi (olettaen että olet mies) siitä pitäisi kärsiä.
Minäkin ajan omasta mielestäni kelin mukaan, ja yhtään vaaratilannetta en ole tänäkään talvena tien päällä aiheuttanut. Silti jatkuvasti pitää olla menossa jostain seitsemääkymppiä junnaavasta ohi...
Käytetyistä japseista vielä sen verran, että isälläni oli joskus 80-luvulla Nissan Sunny jolla ei kyllä talvisissa urissa juuri kahdeksaakymppiä lujempaa ajettu, nykyautoilla uskaltaa huomattavasti paremmin. Millähän itse ajat?
Tule vaikka katsomaan miehisyyden mittaani, en tarvitse mitään jatketta, minulla on tojota.
Ohittaa saa, en todellakaan ole estelemässä. Pointtini on se, että jos nyt joku ajaa huonolla talvikelillä seitsemääkymppiä eikä ohi pääse niin miksi pitää olla niin kiire kuolemaan? Hypätkää vaikka sillalta niin eivät ole muuta vaarassa...
Eli: "Huono talvikeli" ei ole absoluuttinen määre. Se, miten kelin kokee riippuu monesta asiasta, mm. alla olevasta autosta ja sen kunnosta.
Se hiostaja haluaa ajaa nopeammin kuin sinä, mutta ohittaminen voi talvikelillä olla hyvinkin hankalaa. Jos sinulla kerran ei ole kiire, mikset vaikka pysähtyisi päästämään takanatulijoita ohi, olisi ainakin turvallista? Pitkää matkaa ajavat ainakin osaisivat arvostaa, ajonopeudella on meinaan sen verran vaikutusta matkan kestoon...
Oletko tietoinen että vain kaksi tai useampi auto voi muodostaa jonon. Eli sinä tai te jotka jäätte roikkumaan puskuriin aiheutatte ne kirotut jonot.
19§
Ohittajan ja ohitettavan keskinäiset velvollisuudet
Ohittajan on pidettävä turvallinen väli ohitettavan ajoneuvoon.
Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.
Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta.
Oletko tietoinen siitä, mitä lainaamassasi tekstissä tarkoitetaan "hitaasti kulkevalla ajoneuvolla"? Missä kohdin sanotaan, että se tarkoittaa henkilöautoa, joka ajaa olosuhteiden mukaan ja sen takia nopeus on ajoittain alempi kuin suurin sallittu?
Traktorit kulkevat nykyään 50km/h, se on hidas kulkuneuvo. Autoilija, joka ajaa 60km/h 80km/h nopeusalueella on takuulla myös hitaan ajoneuvon kuljettaja.
Jos tälläinen kuljettaja vetää parinkymmenen auton letkaa, niin se tarkoittaa sitä, että 20 autoilijaa ajaisi korkeammalla nopeudella kuin hän.
Vaikka tämä autoilija olisi kuinka itse sitä mieltä, että hän ei voi ajaa nopeammin, niin ei se merkitse sitä, että hän olisi oikeassa. Pikemminkin yliarka jolloin kannattaisi jättää ajot valoiselle ja kuivalle kelille.
Neuvoisin väistämään ja päästämään reilusti ohi kaikkien parhaaksi.
Laki ei taida velvoittaa päästämään ohi, jos nopeus hetkellisesti putoaa alle ylimmän sallitun. Enpä usko, että kyseinen laki tarkoittaa tuollaista tapausta. Jos nopeus on selvästi alempi kuin muiden herää tosiaan kysymys, miksi ne muut eivät mene ohi. Ehkä se nopeusero ei olekaan niin merkittävä?
Kumpi muuten mielestäsi on vaarallisempi kuljettaja: Se, joka ajoittain pudottaa nopeuttaan mutkissa ja muissa kohdissa, joissa näkyvyys on rajattu, vai se, joka olosuhteista riippumatta ajaa suurinta sallittua tai hitusen yli?
Siksi, että sellaiselle kuljettajalle on tyypillistä sahaava nopeuden nosto ja lasku. Kun tullaan ohitukseen sopivalle tieosuudelle, jonon vetäjä nostaa nopeuttaan niin, että tarvittaisiin usein ylinopeutta mokomasta eroon pääsemiseksi. Niin kuin sitten käykin, kun takana tulijoiden hermot menevät ärsyttävän ajotavan vuoksi.
Toistan: Väistäkää, kun näette takaa tulevan aikovan ohittaa. ÄLKÄÄ KIIHDYTTÄKÖ.
No jos siitä ei pääse ohi, niin on kaksi vaihtoehtoa. Joko ajaa samaa vauhtia, tai sitten pitää kahvitauon. Edelleenkään en näe mitään väärää siinä, että hidastaa vauhtia kohdissa, joissa näkyvyys eteenpäin on huono.
Et siis välitä vaikka kymmenet muut joutuvat jonottamaan takanasi? Miksi et väistä ja hiljennä niin kuin tieliikennelaki edellyttää?
En kai ole sanonut, että minulla olisi tapana jatkuvasti vetää jonoa perässäni? Kun kerran en vedä jonoa, niin miten voisin väistää ja hiljentää ja päästää takaani ohi jonon, jota siellä ei ole? Miksi kyselet motiivejani johonkin sellaiseen, jota en ole tehnyt?
Ja kun kerran kysellään, niin esitänpäs tämän vaille vastausta jääneen kysymyksen uudelleen. Kumpi mielestäsi on vaarallisempi kuljettaja: Se, joka ajoittain pudottaa nopeuttaan mutkissa ja muissa kohdissa, joissa näkyvyys on rajattu, vai se, joka olosuhteista riippumatta ajaa suurinta sallittua tai hitusen yli?
En kai ole sanonut, että minulla olisi tapana jatkuvasti vetää jonoa perässäni? Kun kerran en vedä jonoa, niin miten voisin väistää ja hiljentää ja päästää takaani ohi jonon, jota siellä ei ole? Miksi kyselet motiivejani johonkin sellaiseen, jota en ole tehnyt?
Ja kun kerran kysellään, niin esitänpäs tämän vaille vastausta jääneen kysymyksen uudelleen. Kumpi mielestäsi on vaarallisempi kuljettaja: Se, joka ajoittain pudottaa nopeuttaan mutkissa ja muissa kohdissa, joissa näkyvyys on rajattu, vai se, joka olosuhteista riippumatta ajaa suurinta sallittua tai hitusen yli?
Kritiikkini kohdistuu ihmisiin joiden takia kilometrien jonot joutuvat sahaamaan 60km/h kahdeksankympin alueella. Heitä tuntuu löytyvän jatkuvasti, jokaisen jonon edestä. Mielestäni he ovat hitaan ajoneuvon kuljettajia ja siksi väistämisvelvollisia.
Lue viestisi otsikolla "Et siis välitä". Siinä lopetat asiasta keskustelun ja aloitat turhanpäiväisen syyttelyn. Joko muuten vastaisit kysymykseen, jonka olen jo kahdesti esittänyt? Tai kerro edes, miksi et vastaa.
Kuljettaja joka ajaa autoa traktorin nopeudella, on vaarallisempi. Hän ajaa tällöin myös lain tarkoittamaa hidasta ajoneuvoa ja on siksi väistämisvelvollinen.
kiire, kiire, kiire, aina kiire ......... mutta mihin ? kuolemaan(ko)?........ ajellaan vaan kaikki rauhallisesti, niin päästään perille....... ja sitten huomataankin, että eipä siitä ohituksesta olisikaan ollut loppujenlopuksi mitään hyötyä...turvallista matkaa..
ymmartääkseni ylinopeus on kielletty, alinopeutta ei.
Mutkiin saa ja pitääkin hidastaa siellä voi olla jokin este jolloin kerkiää pysähtyä tien näkyvällä osuudella.
Tasan 100 tai 80 ei pysty kukaan ajamaan, ettei lakia rikkoisi voi ajaa pari kilometriä alle sallitun varsinkin huonolla kelillä.
Ylinopeutta ajavia lainrikkojia ei voi eikä tarvitse auttaa rikollisessa toimessaan antamalla niille tietä ajamalla pientareella tms.
Jos ajat 80 alueella kuuttakymppiä, niin se on liioittelua vaikka sataisi vanhoja ämmiä.
ehkä sinulle, joka lienet universumin paras autoilija :-)
Mistäs tiedät, miksi se edelläsi ajava ajaa kuuttakymppiä kasikympin alueella?
Entä arvaatkos, miksi olen ajanut 20 vuotta ilman kolareita? Mahtaisiko syynä olla tilanteenmukainen ajotapani? Voisiko olla niin?
Itse sain kortin 1980, joten pari vuotta pidempään olen saanut nauttia kolarittomasta autoilusta. Ja jatkuvasti riittää niitä, jotka vetävät letkaa. VÄISTÄKÄÄ, LAKI MÄÄRÄÄ NIIN!
Mikä laki määrää autoilijaa, joka ajoittain hidastaa nopeutensa alle suurimman sallitun olosuhteiden niin vaatiessa, väistämään pientareelle niitä, jotka haluavat ajaa nopeammin? Laki, jonka olet tähän ketjuun jo laittanut, ei kata näitä tapauksia.
Laki kattaa kyllä jos nopeuden lasku on tarpeettoman suurta (esim alle 60km/h 80km/h alueella), niin kuin tällä keskustelulla yritän teille kertoa.
Mikäli takanasi on 20 autoa vain sinun traktoria vastaavan nopeutesi takia, he kaikki ovat sitä mieltä, että ajat liian hitaasti.
Lisäksi kuljetat hidasta ajoneuvoa ja olet väistämisvelvollinen.
Tässä lainaus avausviestistäsi: " Tyypillistä on, että 80 km rajoitusalueella nopeus tippuu kuuteen kymppiin ja nousee taas suoralla tai kun kukaan ei tule vastaan". Nopeus siis tippuu, kun näkyvyys on huono, ja nousee taas, kun se on hyvä. Vaikka mielestäsi ilmeisestikin on turvallisempaa ajaa koko ajan nopeusrajoituksen mukaan, näit sitten jotain tai et, niin onneksi suurin osa autoilijoista on toista mieltä.
Laki, jota paukutat, ei koske näitä tapauksia. Kovinkaan moni traktori ei kiihdytä kahdeksaankymppiin suorilla.
Jos muuten itse näkisit ajaa 80km/h silloin, kun se toinen ajaa hitaammin, niin miksi et ohita silloin?
Jos traktori pääsee samaa vauhtia normaalilla Suomalaisella maantiellä, niin olet väistämisvelvollinen aivan niin kuin se traktorikin. Lue, mikäli ohittaminen ei ole mahdollista (se mutka) niin nopeammalle on annettava mahdollisuus ohittaa väistämällä esim pientareelle.
Lisäksi OHITUKSEN HAITTAAMNINEN KIIHDYTTÄMÄLLÄ ON MYÖS SAMAN PYKÄLÄN NOJALLA rike! Eli ne jotka haluavat ohitsesi voivat antaa ohitusmerkin suoralle tultaessa ja teet rikkeen mikäli nostat nopeutesi taas 80 kymppiin.
MOT
Perustat nyt kiukuttelusi lakipykälään, joka ei päde tilanteisiin, joita kuvaat. Asian sisäistäminen saattaisi jopa vähentää kiukkuasi, jolloin ajaminenkin olisi mukavampaa. Montako kertaa olet nähnyt traktorin ajavan siinä jonossa muualla kuin ensimmäisenä?
Tietenkään ei saa kiihdyttää, jos joku on menossa ohi. Mutta kun se ensimmäinen tulee siitä mutkasta ulos ensimmäisenä, ja myös ensimmäisenä näkee, mitä sen mutkan jälkeen on. Jos näkyvyys ja olosuhteet ovat hyvät, hän voi kiihdyttää vauhtinsa nopeusrajoituksen mukaiseksi. Tilannetta auttaa kummasti se, jos takana tuleva osoittaa jotenkin ohitusaikeensa, kuten vaikkapa suuntavilkulla.
Kiukuttele minkä kiukuttelet, mutta älä ratin takana.
Tämä on kaikkien perässäsi tulevien tulkinta. Vai miten selität vastaavassa tilanteessa jopa kymmenen auton massaohituksen hitaasti ajavasta letkan vetäjästä sitten kun tilaisuus vihdoin tulee?
Mielipiteeni on: Pitäisi ehdottomasti väistää jos ajaa muita huomattavasti hitaammin.
Turha pitää uppiniskaisesti kiinni mielipiteestään jos tosiseikat todistavat päinvastaista. Vaikka ymmärtäähän sen ihmistyypistä joka aivan samalla jääräpäisyydellä pitää kiinni paikastaan autojonon etummaisena.
No se massaohitus tietenkin selittyy sillä, että ohitetaan siihen soveltuvassa paikassa jos halutaan ajaa nopeammin. Edelleenkään, minä en käsittääkseni ole ollut se jonon ensimmäisenä oleva, joten en ymmärrä, miksi käytät sinä-muotoa. Tuskin sitä minulle kerrotkaan.
"Turha pitää uppiniskaisesti kiinni mielipiteestään jos tosiseikat todistavat päinvastaista." Hyvä, että ymmärsit tuon ja lopetit mielipiteesi perustelun lailla, jota tulkitset väärin. Olisi tosin ollut mukavampaa, jos olisit tajunnut sen hieman aiemmin.
En aio jatkaa tästä aiheesta, ellet löydä joitain uusia näkemyksiä asiaan.
"No se massaohitus tietenkin selittyy sillä, että ohitetaan siihen soveltuvassa paikassa jos halutaan ajaa nopeammin."
Aivan, kun ei muuten päästä, kyllä. Edellä ajavan vain olisi pitänyt VÄISTÄÄ, ANTAA TIETÄ jo aiemmin! Se todistaa myös sen, että jopa kymmenet perässä ajavat autot ovat sitä mieltä, että etummaisena ajava ajaa todellakin liian hitaasti.
"lailla jota tulkitset väärin"... Sanopas, mikä SINUN mielestäsi on hidas ajoneuvo mainitulla 80km/h alueella. Annan vaihtoehtoja.
a) 70kmh, suora tie, ei vastaantulijoita
b) 60kmh, suora tie, vastaantulijoita
c) 60kmh, suora tie, ei vastaantulijoita
Ellei noista löydy, niin esitä omasi.
Minusta noista vaihtoehdoista löytyy "hidas ajoneuvo" ja hitaan ajoneuvon pitää väistää jos takaa tulee nopeammin ajavia. Se että jonon etummaisen ohittaa heti tilaisuuden tullen kymmenen autoa, on mielestäni riittävä todiste siitä, että sellaisia tämän hiturin takana on.
Ellei tie mahdollista ohitusta, niin:
"Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä"
TIEDÄN: että et jatka keskustelua, koska olet niin sanotusti pussissa. Näkemiin.
Aika hassua, että mielestäsi kukaan ei saa ajaa huonon näkyvyyden osuuksilla nopeusrajoitusta hitaammin, mutta nopeusrajoitusta ajaessaan pitää antaa tietä jos joku takana haluaa ajaa nopeammin. Tuota taustaa vasten ymmärrän, miksi olet kiukkuinen autoillessasi.
Hidas ajoneuvo on sellainen, joka kokonsa, rakenteensa tms. syyn takia joutuu ajamaan selvästi maantienopeuksia hitaammin. Tällaisia ovat esimerkiksi traktorit, leikkuupuimurit ja tietyökoneet. Henkilöauto, joka hetkellisesti hidastaa vauhtia siksi, että sen kuljettaja ei kunnolla näe, mitä edessä on, ei ole hidas ajoneuvo sen enempää normaalin ajattelun kuin lainkaan mukaan. Olet oikeassa siinä, että hitaan ajoneuvon on väistettävä. Olet hyvin väärässä siinä, mitä olet hitaaksi ajoneuvoksi todella usein tässä ketjussa väittänyt. Ongelmasi on löytynyt, enää ei tarvitse olla kiukkuinen.
Olipas sieltä pussista helppoa päästä pois. =)
Minä hankin autooni videolaitteet sekä nopeustutkan, hyväksytän ne poliisilla ja teen rikosilmoituksen kaikista tiellä uppiniskaisesti väärin ajavista kuljettajista.
Luepa kohta "hitaasti kulkevan"... Missään ei mainita mitään rakenteesta tai muusta vastaavasta. Jos sinä ajat traktorin nopeudella, olet kuule meidän kaikkien mielestä hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettaja.
Minä en ole koskaan maininnut "nopeusrajoitusta alemmalla nopeudella"
Minä en puolestani viitsi tuhlata aikaani sellaisten kanssa joilla logiikka on juustoa hamuavan hiiren tasolla.
19§
Ohittajan ja ohitettavan keskinäiset velvollisuudet
Ohittajan on pidettävä turvallinen väli ohitettavan ajoneuvoon.
Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.
Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta.
Ongelma vain on se, että sinä et sitä lakia ymmärrä. Tai siis ymmärrät, mutta väärin. Se on jo kerrottu sinulle moneen kertaan, mutta ei mene perille. Syy lienee selvä. Sen sijaan, että keskittyisit henkilökohtaisuuksiin menemiseen, voisit yrittää sisäistää tuon peruskoululaisenkin ymmärrettävissä olevan lainkohdan ja sen jälkeen verrata sitä jankkaamaasi tilanteeseen. Pyöreä palikka ei mene neliskanttiseen koloseen.
>Mikäli takanasi on 20 autoa vain sinun traktoria vastaavan nopeutesi takia, he kaikki ovat sitä mieltä, että ajat liian hitaasti.<
Tuo kertoo kyllä asenteestasi. Itse olen sitä mieltä(ja toivoakseni moni muukin), että jos joku ajaa edelläni vaikka mainitsemasi suuruista alinopeutta, hänellä on siihen varmaan hyvä syy. Ehkä hän on aloitteleva autoilija joka on vielä epävarma talviajotaitojensa suhteen tai mitäikinä , en kuitenkaan ota pulttia siitä vaan odotan kärsivällisesti hyvää ohituspaikkaa sopivan turvavälin päässä.
Lainkohta:
Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.
Oletetaan:
Ajan perässäsi, tienkohdassa, jossa ei pääse ohittamaan (vastaantulijoita tai mutkaa tai mäkeä) nopeutemme on 60 80 alueella. Heti suoralle tullessamme annan ohitusmerkin kaukovaloilla sekä suuntamerkillä. Tämä tapahtuu ennen kuin olet ehtinyt kiihdyttää nopeuttasi. Mitä teet?
Tuo on totta, mutta minun pionttini on se, että jos on muuta liikennettä hitaanpi, niin pitää antaa tietä jo lainkin mukaisesti. Jos mielestään ei voi ajaa kuin 60kmh 80 alueella, niin siitä vain, mutta tietä pitää antaa jos takana on nopeammin ajavia, niin kuin laissa sanotaan.
Sekä kaupungissa, että maantiellä on kuskeja, jotka puskevat koko ajan niskaan, vaikka ajan suurinta sallittua nopeutta (mittarivirheen huomioiden, jos nuo TVH:n nopeusnäytöt pitävät kutinsa?).
Minä en ymmärrä miksi minun pitäisi väistää ylinopeutta kaahaavien tieltä.
Moottoriteillä jokainen pystyy huristelemaan miten tykkää.
Emme puhu (ainakaan minä) autoilijoista jotka ajavat suurinpiirtein rajoituksen tuntumassa vaan sellaisista, jotka ajavat selvästi alinopeutta eivätkä väistä. Esimerkiksi 80 alueella 60kmh keräten kymmenien autojen jonot taakseen.
Tälläaiset minä lasken hitaan ajoneuvon kuljettajiksi joiden on tieliikennelainkin mukaan väistettävä.
Kuinka monta vaarallista ohitusta olet aiheuttanut ajamalla alinopeutta ajourasi aikana?
Todennäköisesti satoja. Ja aivan turhia. Normaalilla/hyvällä kelillä alinopeutta ajavat ovat mielestäni aivan yhtä ajattelemattomia, muista paskat piittaavia idiootteja kuin ne 30 km/h ylinopeutta ajavat.
Ymmärrän, jos keli on todella huono, silloin voi ajaa hiljaa. Mutta silloin ei kyllä kukaan ohitakaan.
Siitähäntässäjumalautajustiin!!!
Että pääsisi ohi turvallisemmin, jos huomattavasti hitaammin ajavat väistäisivät niin kuin laki sanoo.
En lukenut kunnolla
Vai pitäisikö ajatella, miksi ei voisi väistää? Mikä pakko on yrittää "opettaa" toisia ajamaan tekemällä ohittaminen mahdollisimman vaikeaksi? Kun kaikki lakkaisivat manaamasta toisten virheitä ja keskittyisivät itse ajamaan niin etteivät muuta liikennettä haittaa, autoilu olisi kaikille mukavampaa.
'Minulla on oikeus ajaa juuri tässä keskiviivalla, juuri sitä nopeutta kuin haluan (mikä yleensä tarkoittaa 20 km/h alle nopeusrajoituksen, paitsi ohituskaistan kohdalla jolloin tuo haluttu nopeus onkin yllättäen 20 km/h yli rajoituksen) ja tämä on minun kaistani, eteen et tule, luuletkos olevasi parempi kuski, kun sinulla on uudempi auto...' Onko tuo sitten turvallisempaa ajamista kuin sallittua nopeutta 'kaahaaminen?
Voisivatkohan suomalaiset luopua tuosta rakkaasta kateudestaan edes silloin kun ajavat autoa, niin välttäisimme monet vaaratilanteet..
en koskaan törmää sinunlaiseesi urpoon.Ainoa vaihto ehto liikkumiseesi olisi julkinen kulkuneuvo ja sekin sellainen joka kulkee maan alla.
Minä taas todennäköisesti törmään sinuun tai kaltaisiisi edelleen joka päivä siinä jonon ensimmäisenä kun vastaan tulevan valot häikäisevät sinut ja tiputat nopeuden traktorin tasolle.
Sinä olet riskitekijä liikenteessä, en minä. Minä ajan rajoitusten mukaan, aktiivisesti ja tiedän kolme autoa sekä eteenpäin, että taaksepäin mitä ympärilläni tapahtuu.
Sinä siinä jonon ensimmäisenä et tunne autoasi, olosuhteita etkä liikennetilannetta. Sinun ei tulisi ajaa autolla.
jonoa ei tee se eka auto, vaan se "pälli" sen perässä joka ei lähde ohittamaan ja jonoa purkamaan...
Että silleen, opetelkaa ajamaan....
Talvella autoilu on ihan yhtä helppoa kuin kesälläkin, älkää aina syyttäkö keliä, vika on siellä ratin takana...
Idiootteja ovat ne jotka eivät uskalla tai osaa mennä ohitse siitä ensimmäisestä nysväristä ja ajavat sitten puskurissa kiinni, siten etteivät nekään pääse ohitse kovin sujuvasti, joilla riittää kalusto, ajotaidot ja älli ohituksen tekoon.
Pitäkää perkele se ajoväli sellaisena kuin laki edellyttää, jos sitä nopeusmittariakaan ei uskalla hetkeksikään nostaa yli sen mitä rajoitus sanoo.
Tiedoksi näille teiden nysväreille että nopeusmittari valehtelee joka autossa ja niiden tarkistamiseksi on mittauspisteitä, jotka ovat myöskin "varman päälle" konffattuja, joten se mittari saa mennä hieman yli! On olemassa myös ns. "sakotusraja", joten ette te linnaan joudu siitä että ajaisitte edes rekkojen vauhtia.
130 000km/vuosi kokemuksella mutta muuten kirjoitit asiaa.
Mitäpä jos katsoisit peiliin? Ajan n. 180 km päivittäin enkä tunne pakottavaa tarvetta ohittaa kaikkia, jotka ajavat alinopeutta. En ainakaan välitä tai stressaa, kun ei ole kiire ja kun talvikelitkin ovat mitä ovat...
Työmatkallani (vajaa 100km aamuin illoin) tapaa vähintäin kolme letkaa suuntaan joka junnaa jonkun arkailijan takana. Kymmeniä autoja yhden perässä joka ei älyä mennä sivuun. Traktorin vauhtia, mittasissa 60 kun vastaan tulee liikennettä (melkein koko ajan).
Eikä minullakaan ole pakottavaa tarvetta ohitella mutta kuvaamani kaltainen varovaisuus on liioittelua ja aiheuttaa muille vaaratilanteita.
...alkoi näin:
"Suomessa on talvella pimeä.
Suomessa saattaa sataa lunta.
Suomessa voi talvisin olla pakkasta."
Mielestäni nuo ovat riittäviä syitä ajaa varovaisemmin. Onhan niitä toki eriasteisia.
Kyllä minuakin kuivalla kesäkelillä hidastelijat ärsyttävät, mutta puhuit talviolosuhteista.
Jes, suomessa sataa lunta, jäätää ja on pimeää. Siihen pitää tottua. Kaikkien niiden jotka ajavat talvella. Silti tiellä pystyy ajamaan yli kuuttakymppiä suurimman osan mielestä. Paitsi muutaman, jotka katsovat oikeudekseen pidätellä muita ja olla väistämättä.
Jos keli on niin huono ettei pääse ohi niin eikö se juuri ole syy alentaa nopeutta?
Miksi pitäisi ajaa auton tai kuljettajan suorituskykyjen yläpuolella?
Antaa jokaisen ajaa kuten turvalliseksi kokee, eivät kaikki ole yhtä hyviä Mäkisiä ja Grönholmeja. Ajattele vaikka, että se jononkerääjä ottaa kaikki väärää kaistaa vastaantulevat ja tietäylittävät hirvet syliinsä, niin minä ajattelen ja pystyn ajamaan jonon perällä stressaantumatta.
"Paitsi muutaman, jotka katsovat oikeudekseen pidätellä muita ja olla väistämättä."
-Joo, ihan vittuillessani ajan hiljaa mutkissa ja kiihdyttelen suorilla, että kiukkuiset olisivat vieläkin kiukkuisempia...
Lumipyryn jälkeen on monesti sellainen tilanne, että autot ovat pöllyttäneet lumen pois ajokaistoilta, mutta tien keskiviivan päällä on vaarallinen polanne. Tällöin ei pysty ohittamaan turvallisesti. Kuitenkaan se ei ole syy ajaa hitaasti vaikka jotkut niin tuntuvat luulevankin ja kokoavat sitten muut tienkäyttäjät pitkiksi jonoiksi. Mukavaa, eikö totta?
Jos tuntee ajavansa suorituskykynsä ylärajalla, mutta taustapeiliin kertyy silti autojen jono, niin hyvät ihmiset väistäkää!
Tässä ei keskustella muita paremmista kuljettajista vaan muita hitaamista.
Rautalangasta: Sen, että olette muuta liikennettä hitaampi näkyy teidän taustapeilistä. Jos sinne kertyy jono, väistäkää. Vaikka kuinka ajattelisitte ajavanne oikeata nopeutta, niin selvästikin ne 20 muuta kuljettajaa takananne ovat eri mieltä. Tässä pykälä tieliikennelaista.
19§
Ohittajan ja ohitettavan keskinäiset velvollisuudet
Ohittajan on pidettävä turvallinen väli ohitettavan ajoneuvoon.
Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.
Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta.
Tuo pykälä, jota lainaat kovin ahkeraan, ei millään lailla tue väittämääsi.
Se kertoo ainoastaan autokouluissa opetettua: ohitettavan ajoneuvon kuljettajan velvollisuudesta olla vaarantamatta ohitusta, ja mikä tärkeintä, mahdollisuuksien mukaan. Käytännössähän tämä edellyttää ajolinjan säilyttämistä ja nopeuden pitämisträ samana.
Myös ohittajalla on omat velvollisuutensa, joita kyllä noudatetaan harvemmin.
Mikä on tuo tarkoittamasi "hitaasti kulkeva ajoneuvo"? Tuskin se on 100 km/h-rajoitusalueella 80 km/h:ssa ajava auto.
Itsekin ajelin viime perjantaina huonohkossa kelissä "mittarivirheen" piirissä nopeusrajoitusten mukaan ja siitä huolimatta perääni kertyi autoja. Ajoinko siis hitaasti? Ehkä takana tulevien mielestä, joita aina kyllä riittää ja, kumma kyllä, hyvin usein nuo takana tulevat ovat 80/90-luvun taitteen autoja tai keskiluokkaa isompia autoja.
Kyllä Itkosen Enskan asennekasvatukselle olisi nykypäivänä tilausta.
Jos autoa kuljetetaan traktorin nopeudella, niin se on hidas ajoneuvo.
Tuosta olemme samaa mieltä, ainakin korkeimmilla rajoitusalueilla.
velvoita ajamaan suurinta sallittua nopeutta, vaan nimenomaan ottamaan olosuhteet huomioon ja siitä mikä on hidas ajoneuvo niin sulla ei ole harmainta aavistustakaan.
Itse ajan yleen isommalla tiellä ( kelin mukaan) 85-90km/h koska 5 vaihteella tuo nopeus kierroksiin nähden on paras ei huuda eikä vedätä.Pidän 3-4 sek välin edellä ajavaan ja vilkasen välillä peiliin onko takana muita.Jos on kiireisiä niin yleensä löytyy hyvä paikka jossa annan tilaa takana tulevan ohittaa,joskus kun peräkärryn kanssa kuskaan tavaraa niin riittävän usein vilkasee peiliin ja vaikka bussipysäkillä käy ja taas pääsee kiireisimmät ohi,eli ei kovin monimutkaista.Itse en kyllä pidä puskurissa roikkumiskultturista ja samoin näistä vilkuttomista.Joustoa liikenteeseen, varsinkin antakaa tilaa ammattikuskeille kaistanvaihdoissa yms.terv Nissan pick-up.
Liikenteeseen tarvitaan toisten huomioon ottamista, joustoa. Parhaimmillaan sitä on tilan antaminen, niin kaistan vaihdossa kuin muutenkin eri liikennetilanteissa.
Ihminen joka jääräpäisesti pitää kiinni jonon etummaisesta paikasta kymmenien perässä ajavien kiusaksi, haitaten ohittamista paikoissa joissa se on mahdollista, on todellakun aloitusotsikon kaltainen.
että se on se toinen auto letkassa ku tekee sen jonon... ku se ei lähe ohittaa ja roikkuu hitaan puskuris kuitenki niin ettei sit seuraava pääse ohi jos tilaa olisi yhden auton ohittamiseen mutta ei kahden...
ja päästää ohi. Olis niidenkin varmasti helpompi keskittyä siihen olemattomaan ajamiseensa kun takana ei ole toistakymmentä autoa puskurissa kiinni...
Totta, järkevällä autoilulla kaikkien kulku helpottuu,riittävät jonovälit,liikennerytmin seuraaminen,tämä on ennenkaikkea asennekysymys.Ja se miten käyttäytyy liikenteessä kertoo ihmisestä aika paljon.Peiliin kannattaa välillä vilkaista,joskus näkee esim:ambulanssin tulevan takaa ja kun päästän ohi niin huomaa että edellä ajava pitää ambulanssia takanaan kunnes vastaantulijat väistää.Tietysti jos on väsynyt tai muuten epähuomiossa esim,juttelee niin ei aina heti huomaa mutta puhunkin nyt näistä joilla tämä on pinttynyt tapa.Itse muuten nähdessäni hälytysauton vedän autoa aina sivummalle tuli auto edestä tai takaa, annan tässä singnaalia muille että TILAA!Hyvää kevät-talven jatkoa ja joustetaan ja moikataan.Autoilu on mukavaa kun sen oikein oivaltaa!
Liikenteessä on vain valitettavasti niitä, jotka uppiniskaisesti pitävät paikastaan kiinni. Ohi päästäminen on erätappio ja tilan antaminen mahdoton ajatus. Näyttää siltä, että nimim "harmaasilmä" on eräs tälläinen.
Liikenteessä on vain valitettavasti niitä, jotka uppiniskaisesti pitävät paikastaan kiinni. Ohi päästäminen on erätappio ja tilan antaminen mahdoton ajatus. Näyttää siltä, että nimim "harmaasilmä" on eräs tälläinen.
Vakionopeudensäädin pakolliseksi.
Myönnän! Ajoin 2 viikkoa sitten moottoritiellä 60 km/h!
Ja niin ajoi kaikki muutkin - kukaan ei pyrkinyt ohi! Oli nimittäin juuri sellainen talvikeli, että oli pimeää, oli pakkasta ja satoi vettä.
Suuremmalla nopeudella tuulilasi jäätyi eikä näkyvyyttä ollut ollenkaan vaikka puhallin oli täysillä kohti ikkunaa!
Ja muistanpa muutaman vuoden takaa taksimatkan Länsiväylällä 30 km/h eikä ohittajia! Silloin olin jättänyt oman auton kotiin koska keli oli mahdoton!
Minä puhun tilanteesta jossa kymmenet perässä tulijat odottavat ohi pääsyä jonoa vetävästä huomattavasti hitaammasta ajoneuvosta, joka vaikeuttaa ohittamista kiihdyttämällä niissä paikoissa joissa voisi ohittaa.
Heillä on velvollisuus väistää.
Tottakai saa ajaa niin hiljaa kun tahtoo, eihän heti voi kaikkea osata.
Tottakai voit ajaa hitaammin kuin muut, mutta väistä niin, että sinusta pääsee ohi.
Voi herran jestas, mitä ajattelutapoja...
Tiellä ajetaan kelin ja sääntöjen mukaan.
Jos keli on huono, voi ajaa hiljaa. Mutta aivan kuten keskustelun aloittaja sanoo, nykyään on aivan liian usein kuskeja, jotka ajavat täysin kelpo kelillä reilusti alle nopeusrajoituksen ja se ei ole hyväksyttävää. Se aiheuttaa tolkuttoman paljon turhia ohituksia ja vaarallisia tilanteita, koska tietyissä tilanteissa voi jopa olla vaikea arvioida toisen nopeus 60 km/h:ksi satasen rajoituksella...kyllä, näitäkin näkyy harvasen päivä. Ja sanottakoon vielä, etten aja itse ylinopeutta...en ole koskaan saanut ylinopeussakkoja.
Ja joku sanoo, että lähde aikaisemmin. Jos mulla on ajettavaa 600 km ja tiedän, että nopeusrajoitukset ovat 80-100 km/h. Keli on aurinkoinen ja kuiva pakkaskeli. Miksi lähtisin ajamaan matkaa laskien siihen menevän 10 h (60km/h)? Vain sen takia, että jotkut ihmiset eivät uskalla ajaa.
Ja kerta aloitettiin, niin sanotaanpa parista muustakin asiasta.
1. Moottoritielle tulo rampista.
Sinne moottoritielle pääsee helvetin paljon helpommin liikenteen sekaan, kun kiihdyttää sen autonsa sen moottoritien liikenteen vauhtiin. Eikä ala jarruttelemaan siinä kiihdytyskaistalla tai pahimmassa tapauksessa pysäytä(nähty useasti)! Sinne sekaan on vaikea mennä, jos oma vauhti on 40 km/h ja autot kiitävät vieressä 100 km/h. JÄRKEÄ!
2. Vilkun käyttö.
Ja kyllä ottaa päähän ne idiootit, jotka eivät osaa painaa sitä pientä vipua ratin vieressä esim. vaihtaessaan kaistaa. Moottoritiellä tullaan yhtäkkiä eteen ilman minkäänlaista ennakkomerkkiä. Tai pimeällä ohitetaan ilman vilkkua. Kuinka moni voi sanoa pimeällä 500 m päässä vastaantulevista autoista, ovatko ne loivassa mutkassa rinnakkain vai peräkkäin, jos vilkku ei ole ohitettaessa käytössä? En todellakaan ymmärrä, mikä siinä vilkussa kuluu, jos sitä käyttää!
Siinäpä ne minun mielipiteeni.
.
Lähtisit aikasemmin liikkeelle ni ei harmita niin paljoon ku ei tuu kiire :P
Minun työmatkallani ajaminen hitaimpien vauhdilla tarkoittaa 2 * 30 minuuttia päivässä. Se tekee 200 tuntia vuodessa! Puolitoista kuukautta työaikaa perkele!
moe! kuspeä. etkö siä tiijä että se nopeusrajoitus terkoittaa suurinta sallittua nopeutta. se ei tarkoita sitä että sun paakapäeän pittee aijaa sitä merkin näytämmee noppeutta vuan siinä suap aijaa vaekka 20 km/h alle sen merkin näyttämmee nopeutta. sit jos sä ajat sen merkin näyttämmee noputta kovempoo niin siithän vasta olet rikkonut lakia ja siitä sulle rapsahtee sakot ja toivottavast niin kovat että opit liikenne siännöt.
Etkä jo ymmärrä, asian ydin ei ole 79.99999km/h tai80,00001km/h, vaan joustosta.Minä ymmärsin heti mitä nm;kiukkuinen tarkoittaa,joustavuutta liikenteeseen.Annetaan tilaa,seurataan liikenteen rytmiä, otetaan huomioon juuri kortin saaneet tai muuten epävarmasti ajelevat, toivottavasti hekin ottavat huomioon jo kokeneemmat liikkujan ja tarvittaessa antavat ,tilaa.Mikä tässä nyt on niin vaikea ymmärtää? Ei mikään.Mutta toteutus,jos liikenne mielletään kaksintaisteluksi, tässä suhteessa mielettömät riskiohittajat ja TAHALLAAN patoajat ovat samassa veneessä.Niinkuin eräs kirjoittaja ,niin minäkin olen ajanut 100 alueella 60km/h koska tuli mieletön räntäkuuro,näkyvyys olematon ,itsestäänselvyys.Kuule Savon mies päästä ohi ja saatte ohittajan kanssa molemmat paremman päivän.Mitä tulee aikaisemmin lähtöön, niin kaikkia kiireitä ei voi millään ennakoida,niitä tulee päivän mittaan miten sattuu,työnantajastakin riippuen.Moikataan ja joustetaan.
19§
Ohittajan ja ohitettavan keskinäiset velvollisuudet
Ohittajan on pidettävä turvallinen väli ohitettavan ajoneuvoon.
Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.
Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta.
.
Et sie nissikkamies oo ymmärtännä ollenkaan oekkeen tuota kiukkusen kirjoitusta hähän tarkotti että joka ei uskalla aijaa koko aekaa suurinta sallittua nopeutta niin jiäköön kotiinsa pötköttelee mutta miun mielestäin kaikilla on oikeus liikkua yleisillä moanteillä sillä ne on tuotettu senteen verorahoilla.
Eikö se lakikin jo sano että on ajettava tilanteen vuatimmaa noppeutta. Joten se on aivan turhoo veäntte juttua teällä foorumeissa.
Älä sie paakapeä yritä tulukita lakia ku siihe ei pysty ees kaikki tuomaritkaan.
Tollaisten kuspäetten takkii niitä kolareita just tullo ku ne ei aattele mitä noppeutta missäkin tilanteessa voi ajaa.
Elikkä lakikin vuaatii ajamoan tilanteen vuatimoo noppeutta.
Siis varroo aekkoo reelusti niin ei sunkoa tarttee aijaa ylnoppeutta eikä ressi revi aevojas.
Vakka aenahan niitä löötyy koahareita jotka halluu ohittee sen takki vuan että hyö haluu aijaa aina jonon keulilla ja heille tullee näppylöitä pakaroihin jos ne joutuu aijaan jonkun perässä.
Siithän tässäkin on vuan kysymys.!
Taidat olla ladamiehiä.Monasti huomaa että jonoo patoo lada .Miksi?Lainasin kaverin ladaa kerran ja sain vastauksen.Tää neuvostoihme pitää niin mieletöntä metelii ettei paljo 70 päälle viitti ajaa,tulee tinnitus.Koko purkki tärisee ja ovista vetää ja takapenkillä kyläkaupasta ostettu kermapurkki on varmasti vaahtona.Joku sano ettei ladalla satu paljon kolareita.Parempi onki,tämmönen tynnöri on hengenvaarallinen!
Mistä sinä olet päätellyt minun niin sanoneen? Kyllä minä pärjään liikenteessä kanssa-autoilijoiden parissa erittäin hyvin.
Kukaan ei ole puhunut ylinopeudesta.
esim. kuka kerää rekkojen perään jonoa, ei rekat vaan nämä v...n pellet, jotka eivät uskalla mennä ohi, vaan kyttäävät niin lähellä, että rekkamiehiä alkaa ... ja perässä ajavat ... HAISTAKAA PASKA, JOTKAETTE VOI MENNÄ OHI TAI JÄÄTTE KYKKYMÄÄN PERÄÄN!
sitten on myös nämä ruokajonot. Ai perkele, että pistää vihaksi. siinä seisotaan paikallaan kun jotkut kauhovat enemmän ruokaa kuin minä ja monet muut. helvetti sellaisten kanssa. jos aikoo syödä enemmän, niin on annettava toisten, jotka ottavat oikean määrän ruokaa, mennä ohi. Ja jos jonotus tehtäisiin juoksemalla vältyttäisiin vatsahaavoilta jotka aiheutuvat jonossa menetetyn ruoka-ajan puutteesta. Laissakin on määrätty, että lähimmäisen on autettava hädässä olevaa, joten vatsahaavoittunutta on pyrittävä auttamaan noiden haavojensa hoidossa suoriutumalla nopeasti omasta osuudestaan ruokailutapahtumassa.