Suunnitellaan SUOMALAINEN AUTO

Kokeile huuhaa-osastoa.

toyota ja japskit yleensä..

Noi kohdat 1-6 pitää aika hyvin paikkansa.
1. No hieman suhteellista kuka pystyy tässä maassa ostaa yleensäkään mitään.

2.On lämmin

3.Öljyn vaihdot ja siihen liittyvät normaalit huollot, helppoja huoltamoille ainakin.

4.Sitten ku auto on jo aikaa sitten maksettu niin on varaa osiinkin jos tarvii.

5.Ketjuveto ainakin toyotassa.

7.Toimiva tekniikka jo vuosi kymmenten ajan. Hyvät moottorit

NÄIN ON

Voi kun autonkin voisi kasata erimerkkisistä osista samaan tapaan kuin tietokoneen.

Jossakin autossa on tämä ominaisuus/osa hyvä, toisessa tämä ja tuo, kolmannessa se... kyllä tulisi hyvä auto, jos yhdistelemään pystyisi.

- Neliveto, toteutettuna Hondan CR/HR -V:n tyyliin eli menee päälle vain tarvittaessa ja automaattisesti sittenkin.

- Turbodieselmoottori mielellään ns. ikuista sorttia. Ja helppo huoltaa. Koska valtiovallan mielestä on NIIN kamalaa jos joku maksaa melkein 6c litralta pienempää polttoaineveroa niin kärry pitäisi olla ns piilofarmari eli olla rekisteröitävissä pakerttiautoksi kustannusten minimoimiseksi.

- Vinssi kätkettynä puskurin sisälle. Hinausfirman maasturi joka hinaa sinut ojasta ottaa 200€ kerralta. Ei tartte montaa kertaa lipsahtaa kun tämä maksaa itsensä takaisin.

- Rasvanipat. Joka hemmetin niveleen yms. laakeriin rasvanippa josta voi öljynvaihdon yhteydessä truutata taas hiukan voitelevaa eikä tarvitse näitäkään vaihdella paljon ikinä.

- Muotoilu. Kerrankin auto jonka muotoilussa/suunnittelussa on otettu huomioon että täällä elellään vuoroin pakkasissa vuoroin suojakeleissä iso osa vuotta. Täysjärkiset ovenkarmit jotta voi avata oven vaikka auto on kuorrutettu jäällä ja lumella ilman että kuskin penkillä on lumikeko, sikavahvat tiivisteet, kahvat ja lukot jotka eivät jäädy sitten millään, ei mitään ulokkeita tai koloja joihin jää jäätä ja lunta, valot suunniteltu siten ettei niihin tartu joka lumihiutale joka tiestä irtoaa.

- Ruosteeton. Korin helpoimmin ruostuvat osat alumiinia ja loput galvanisoitu siten että tietää. Sanotaanko 5 millin kerros. Muovihelmat mutta sellaista mallia ettei pääse suolaliuosta väliin muhimaan.

- Sisustus. Helppohoitoista materiaalia johon ei kura tartu ja jota voi pestä vaikka painepesurilla tarpeen tullen. Autosuunnittelijoilla ei taida olla lapsia tai sitten vaimonsa kuskaavat mukuloita ympäriinsä. Ja integroitu iso roskis keskikonsolin takaosassa niin ei tartte siivoilla trippimehuja ja banaaninkuoria lattialta koska roskaPUSSIIN ne eivät kyllä päädy koska se on tallottu littanaksi ja potkittu etupenkin alle.

- Alusta. Kun nyt tiet ovat mitä ovat niin reippaasti ylimitoitettu ns venäjän vientimallien alusta. Johan kestää.

Henkka
"Pitäs varmaan ostaa LandCruiseri"

onhan jo lada. se on melkein ja oikeastaan käytännössä suomesta. tehdään suomesta venäjän osavaltio, niin meillä on valtava autoteollisuus...

jos venäläiset antas rakentaa kantti ladaa lisenssillä, saatas vaatimukset täyttävä suomalainen auto :)

Siinä olisi Lada Nivan kori, vahvistettu RHS-palkki runko, lujitemuovihelmat ,puiset puskurit, keskusvoitelu ja keskuslämmitys.

Rakenteitten tulisi olla helposti korjattavissa, huollettavissa ja tekniikan satandartisoitua jotta vuosienkin kuluttua niihin löytyy käytettyjä varaosia miltei jokaisen takapihalta. Vertaa Itäsaksan Trabant.

Kesäajaksi korin tulisi olla avattava / irroitettava ja jota voisi käyttää verkkoveneenä.

Siinä tulisi olla voiman ulosottoakseli kuten traktoreissa, jotta sen voisi rekisteröidä työkoneeksi ajoneuvoveron kiertämiseksi.

Käyttövoimana turpoahdettu turvemoottori, joka pienin muutoksin toimisi puuhakkeella ja maakaasulla, sen varalle, kun markkinavoimat keinottelee polttonesteitten hinnoilla.

Suurin parannus aikaan saataisiin kuitenkin häätämällä piiskan kanssa tämänpäivän päättäjät viroistaan, kurjistamasta ja verottamasta autoilua.

Tosiasiassa suomalaisista ei ole auton valmistajiksi. Ihan räkänaurun arvoisia on olleet yritykset tuottaa kansalle autoja.

Ostetaan vanhat tuotantolinjat/laitteet Volvolta ja ryhdytään kokoamaan wanhaa kunnon Volvo 240:ä. Miksi? Siksi että:

-huippulämmin
-huippuluokan takavetoinen
-kunnon tilat
-vankka turvakori; lisätään vaan abs:t ja airbagit sun muut...
-kunnon veturi
-konstailemattoman tyylikäs ulkonäkö
-tommoisen kun sais uutena 20-25 te hintaan niin eipä monikaan jotain pärekorisia rimppakinttuisia japsikoslia ostelisi!

Lokarin valmistaja tekee kai akkukäyttöisiä lasten autoja.Muuhun ei riitä rahkeet vaikka kuinka oltaisiin rinta pystyssä.Kokoaminen on lasten leikkiä,kootaanhan Fordeja ja BMW yms. jopa Venäjälläkin.Lähinnä ehdot täyttää kai Lada ja joku Intialainen automerkki.