Olen tässä hymyillen seuraillut kuinka laatikon malliset pakettiautot on tulleet taas muotiin,nyt vaan ovat vielä kolhompia ja isompia kuin ennen.
Mahtaa olla hirveä kulutus moottoritienopeuksilla kun aerodynamiikka on jättikokoisen tiiliskiven tasoa.
Mahtaa olla hirveä kulutus moottoritienopeuksilla kun aerodynamiikka on jättikokoisen tiiliskiven tasoa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eipä taida olla kysymys "muodista". Onko mieleesi juolahtanut miten tehoton tilankäytön suhteen oikein aerodynaamisesti muotoiltu paku on?
Kantti kertaa kantti antaa parhaan hyötysuhteen. Se kuluttaa enemmän, tietysti, mutta vain ajettua matkaa kohti. Kuljetettua tavarakiloa kohden laskettuna se KULUTTAA VÄHEMMÄN kuin lelupaku,
Siinä jutun jippo.
Tosin kovin monelle paku on todellakin lelu eikä työkalu, ja siloin ei tietenkään tarvitse ajatella TODELLISTA HYÖTYSUHDETTA.
Joka siis on niissä "laatikon mallisissa" selvästi parempi kuin sinne sun tänne kaarretuin linjoin varustetussa lelupakussa, johon mahtuu, niin mahtuuko kunnolla edes kahta kuution laatikkoa...
mulla vie 6.5-7 maantiellä, puolella kuormalla... tuo paku moittija ei ressukka tajua, et rahaa pakulla tehdään...