Hei!
Olen ostamassa ilmastoitua autoa hintaluokassa 8000 - 9000 €. Haluaisin auton, joka on luotettava ja hyvä ajaa. Tällä hetkellä mielessä: Mazda 626, WW Golf, Toyota Avensis ja Nissan Primera. Mitä autoa näistä voisit suositella ja onko vielä muita merkkejä, joita kannattaa harkita. Perustelut mukaan.
etukäteen asiantuntevista vastauksista kiittäen: Mika
Olen ostamassa ilmastoitua autoa hintaluokassa 8000 - 9000 €. Haluaisin auton, joka on luotettava ja hyvä ajaa. Tällä hetkellä mielessä: Mazda 626, WW Golf, Toyota Avensis ja Nissan Primera. Mitä autoa näistä voisit suositella ja onko vielä muita merkkejä, joita kannattaa harkita. Perustelut mukaan.
etukäteen asiantuntevista vastauksista kiittäen: Mika
Vastaukset 42
Vanhimmat
ei ole autoja vaan kulkuvälineitä joten tosi automiehet eivät pysty auttamaan sinua. Vähän kuin kysyisit kumman otan sinisen vai punasen...
ei ymmärrä auton laadusta mitään, vaan katsoo vaan brändiä -jos sitäkään lipan alta näkee.
muistaakseni pyysin antamaan perustelut ja vastauksestasi en em. havainnut...
On hyviäja kaikilla on myös huonot puolensa.
Kunhan et sorru mihinkään itäautoon, varsinkaan siihen, mikä on täällä puolestapuhujien toimesta ristitty keskieurooppalaiseksi autoksi.
Tietysti jos haluat rueta pelaamaan öljyn ja veden kanssa, niin silloin se on sun auto.
Saisinko vielä tähän jatkeekx sen vikalistan. Kiitos.
Aivan totta. Unohda käytetyt ja osta uusi Skoda Octavia II. Ei mahdu kyllä tuohon budjettiisi, mutta saisit loistavan auton, ja esim. 3v kuluttua jälleenmyyntiarvo on vielä niin kova, että et katuisi vaikka uuden ostitkin.
Enää Corollaa myydään enemmän, joten moni muukin päätynyt, ja on parhaimmillankin päätymässä tähän uskomattoman moninkertaiseen testivoittajaan.
voisin harkita myös uutta autoa, jos budjetti sen sallisi, mutta tällä hetkellä ei moiseen ole varaa.
Skoda Octavia on kyllä hyvä ehdokas. Kiitos vastauksestasi.
t. Mika
Tuolla summalla saa viimeisiä Xantian vuosimalleja. Niistä löytää kelposti hyvin varustellut täysin ruosteettoman ja varmatoimisen auton.
2-litraisia, automaatti-ilmastoinnilla, sadetunnnistimella, vakionopeuden säätimillä, ABS:llä ja usealla Airbagillä varustettuja autoja löytyy paljon. Tietysti mukaan kuuluu paljon muitakin varusteita vaihteleva määrä.
Voi valita vaikka haluamansa värin pienellä etsimisellä.
Autona se on luja ja varmatoiminen. Lastentaudit on jo kärsitty. Tilava ja hyvillä materiaaleilla sisustettu. Yleensä alcantaraa ja plyysiä. Penkit ovat pehmeämmät kuin saksalaisissa, mikä sopii ainakin minulle paremmin.
Ajaminen on nautintoa. Joillekin tuntuu tuottavan vaikeuksia uskoa, että tie on alla, vaikkei auto tärisekään. Kaasunestejousitus kuulostaa vaikeammalta kuin onkaan. Se on vähintään yhtä varmatoiminen kuin perinteinen jousitus. Omasta mielestäni jopa varmempi.
Kannattaa käydä koeajamassa.
vastauksestasi, Xantiaa en ole tähän mennessä vielä harkinnutkaan...
t. Mika
hahha hahahhhahhahhaha
ohessa olisi kiva kuulla myös mielipiteesi kysymykseeni??
Joo tätä vekotinta minäkin olen katellut. Iso ku perkele ja ilmeisen varmatoiminen peli vaikka Citruuna onkin. Paljon saa varusteltua nautintoa pienellä rahalla.
Saat siitä hyvin viä myydessäkin, vaik olisitkin ajanu sen loppuun. Suomalaiset himoaa tojotaa aina.
Joo osta ihmeessä se toytota avensia... mulla itsellä ollut niitä 2x eikä mitään muuta kuin normali huollot.... ja olen ne nyt nähnyt molemmat autot ... jatkuu sama.
Avensis olis ainut auto mitä MB lisäksi mietittisin.
Automies vm 67
vastauksestasi, Avensis on kyllä mielessä...
t. Mika
myös sinulle kokemuksesi jakamisesta. Olen kuullut, että Toyotat ovat varsin kestäviä ja luotettavia autoja.
t. Mika
Jos hyvä e-carina löytyy se toimivin noista em, moni avensiksen omistajakin sen myöntänyt että ihmeellisen paljon ollut ongelmia avensiksen kanssa, carina tosin meluisa ja huono ajaa, mutta toimii kelissä kuin kelissä, primera selkeästi parempi ajettava ja hiljaisempi kuin carina, rusoteenestokäsitellyn kun löytää niin ei varmasti huono vaihtoehto, golffista ei omia kokemuksia, mutta tuttavapiirissä niitä on: hyvin ovat toimineet ei isompia ongelmia, se on vaikeaa auton osto...
monista ajatuksistasi, jep, ei ole helppoa tuo auton osto.....
t. Mika
ainakaan vikatilastojen valossa:
"AUTOJEN VIKASARJA
HENKILÖAUTOJEN MALLIKOHTAISIA VIKOJA
Toyota Carina
Moottoriviat
Sytytysjohdinvikoja.
Virranjakajan kanteen voi kerääntyä kosteutta, aiheuttaen käyntihäiriöitä.
Sytytyspuolavikoja. Vika ilmenee esimerkiksi vedon heikkenemisenä kovassa kiihdytyksessä.
Moottorin ylikuumenemisia.
Jäähdytysnesteletkuvikoja.
Jäähdyttimen lamellit syöpyvät.
Jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkin rikki.
Virtalukko juuttuu.
Vaihteiston ja voimansiirron viat
Vaihteistossa saattavat kakkos- ja kolmosvaihteen synkronirenkaat olla kuluneet.
Jarruviat
Käsijarrun vaijerit ja takajarrujen sylinterit voivat juuttua.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
Ohjausakselin nivel voi jumittua.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset enemmän ajetuissa autoissa.
Sekalaiset viat
Lasinpyyhkimien koneiston nivelet hajoavat. Vivusto menee pois paikoiltaan ja pyyhkimet jäävät lepoasentoon.
Pakoputkistoviat
Happianturivikoja.
Pakoputkiston kannakevikoja.
Korkeat CO/HC-päästöt (hiilimonoksidi/hiilivety).
Ruosteviat
Ruostuminen näkyy ensin takaluukun alapuolella olevassa pellissä. Tarkasta myös ovien alareunat ja lokasuojat.
Carinaan tuli ruostumaton pakoputkisto helmikuusta 1992 alkaen."
"AUTOJEN VIKASARJA
HENKILÖAUTOJEN MALLIKOHTAISIA VIKOJA
Toyota Avensis/Avensis Verso (1998-2003)
Moottoriviat
Jakohihnavikoja.
Virtalukon vikoja vuosimallissa 2002.
Moottorinohjausjärjestelmän vikoja.
Vaihteiston ja voimansiirron viat
Kytkinvikoja. Kytkin ääntelee.
Jarruviat
Jarrut ravistavat, jarrulevyt saattavat olla kierot.
Takajarrulevyt ruostuvat.
Sähköviat ja valoviat
Ajovalojen vikoja vuosimalleissa 1999-2001."
Eli Carinassa selkeästi enemmän ongelmia vs. Avensis.
otetaan tuosta 60, 70 ,80-luvun carinat pois ja keskitytään e-carinaan niin tilanne muuttuu...
no löytyykö sinulta tilastotietoa ajatuksiesi tueksi?
sää niistä mitään näytä tajuavan.
kommentti miehen/pojan suusta, joka puhuu ainoastaan "mutu-tuntumalla"....;-)
Crysler Neon 2.0 ilmastoituna. Varmaa laatua ja edullinen hankintahinta. suosittelen uudenpaa korimallia vuodesta 99>
vastauksestasi
t. Mika
ko. automerkin vikatilasto:
AUTOJEN VIKASARJA
HENKILÖAUTOJEN MALLIKOHTAISIA VIKOJA
Chrysler Voyager (1996-2005)
Moottoriviat
Dieseleissä sylinterikansivikoja (halkeamia).
Sytytyselektroniikkavikoja. Kosteushäiriöitä.
Jäähdytinvuotoja.
Laturivikoja.
Vaihteiston ja voimansiirron viat
Automaattivaihteistossa ongelmia. Vaihteisto ylikuumenee. Lamellit ja hihnat palavat. Paloja irtoilee ja tarttuu laakereihin, jotka vaurioituvat. Automaattivaihteisto saattaa kestää vain 20 000 kilometriä. Huolellisesti ajettuna ja hyvin huollettuna se voi kuitenkin kestää jopa 300 000 kilometriä. Musta palaneen hajuinen öljy paljastaa vian.
Automaattivaihteiston öljyvuotoja öljypohjan tiivisteestä tai öljynlauhduttimen liittimestä. Vähentynyt öljymäärä voi olla jo aiheuttanut vaihteiston ylikuumenemisen.
Kytkinvaijerivikoja.
Etupyöränlaakerivikoja.
Jarruviat
Jarruvikoja: Jarrut voivat puoltaa, jonkun pyörän jarru voi jumittaa. Etujarrulevyissä pisteruostumia. Takajarruletkuissa esiintyy vikoja. Käsijarru on heikkotehoinen, juuttuu.
Jarruletkuissa on murtumia.
Ohjauslaiteviat
Ohjausnivelissä on väljyyttä.
Sekalaiset viat
Ovien lukot reistailevat.
Takaluukun lukossa vikoja.
Tarkasta tuulilasin kunto, ettei siihen ole tullut säröjä.
Pakoputkistoviat
Vuotoja pakoputkistossa.
Miksi laitoit Voyagerin vikalistaa, kun puhe on Neonista?
koska Neonista ei löytynyt, mutta kuitenkin sama merkki.
nääääääääääääääääässssssssssssssssssssssss
paitsi kansantanhuja ja sukurutsaa.
Kokeilehan noiden riisikuppien jälkeen saab,saat jotain vertailu pohjaa!.
on sairautta...;-)
Saab olisi parempi vaihtoehto verrattuna mainitsemiini autoihin?
ei ole loogisessa paikassa.Lähes autolla kuin autolla pitäisi kaikkien kyetä ajamaan mutta saab on liika hämärä.
Pari vuotta sitten viimeksi oli autonhankinta ajankohtainen ( koskien vm noin 97-00 vuosimalleja)
Vectra: kohtuu tilava , jämäkkä ajettavuus, suht virkeä kone jopa 1,6, hyvä varustelu, muuten arvelutti, koska omistanut jo 3 opelia.( tyhmät ei kerralla opi!)
Mondeo: tilava , hyvä ajaa , 1,6 kone laiska, halpoja, farkkujakin hyvin tarjolla,hyvä varustelu mm ilmast. monissa, ruostuminen pelottaa
saab 900: suurin vika liian ahdas takapenkki.Joten ei päässyt lähempään syyniin.
E-carina: oli mulla alunperin ykkösvaihtoehto, mutta hyvät katosivat heti liikkeistä, todella tilava, 1,6 kone on tarpeeksi pirteä, ajettavuus huonompia kuin oikeilla euroilla. Köyhä varustelu.
luotettava ikiliikkujan maine, tosin ruosteasiat arveluttivat.
Avensis: Mielestäni vähän ahtaampi kuin kaarina, 1,6 konekin ihan riittävän virkeä , paljon ajettuja plösöjä hintaan nähden, 2000-3000 euroa ylihintaa muihin verrattuna, Muovisen oloinen
626: samoin heiveröisempi ajettava euroihin verrattuna, oiekasti japanissa tehty auto- ei brittiläisten futishuligaanien kasaama.
kestävän auton maine, mutta ruostuminen pelottavan nopeaa, sisätilat riittävät, köyhä varustelu mm. ilmastoitua ykslöä vaikea löytää, ulkonäkö-ongelmia: "pappamainen"
406: hyvä ajaa ja jopa suoraan sanoen tyylikäs auto, eivät ruostu enää, liian pienet etupenkit jonnekin 98/99 asti, hyväkuntoisia yksilöitä kohtuuhinnalla ja varusteltujakin. pakkasolosuhteet arveluttivat (yleinen pösön jäätymisvika, huohotinputki tukossa tms ), hieman ahtaan tuntuinen. Kiinnostava auto, dieseli olisi varteenotetettava vaihtoehto.
Laguna:Poistuin autosta heti kun olin istahtanut kuljettajan penkille, ei kokemuksia. Vaikuttavat halvoilta autoilta.
Primera: Aika hyvä ajaa japsimerkiksi vaikka onkin engelsmanni. 2 litraisia varusteltuja mm ilmast hyvin tarjolla ja kohtuuhinnalla. Tavaratila hieman pieni samoin kuin muutenkin esim kuljettajan paikalta, varsinkin takapenkiltä.
Farmarikin ahdas.Hienon sävyisiä metallivärejä.
Volkkaria en etsinytkään .Golfit liian ahtaita ja Passatit tilavia, mutta kallita. Nykyään eivät kai ruostu enää kuten 80/90 vaihteen passatit.
Jos dieseliä etsii, niin silloin....
Arvaa minkä valitsin....................no, nyt on ajettu pari vuotta perusvarusteisella pari kertaa lisäsuojatulla rumalla 00 626-sedanilla. Ei mitään vielä mitään huolia, ml 110 tkm.
kiitoksia asiantuntevien kokemuksiesi jakamisesta, 626 on kyllä vahvasti mielessä.
t. Mika
tarkennuksena vielä se että parivuotta sitten katsoin ko autoja hintaluokassa 12000-15000 e.
Eli nythän ne alkaisi olla kympin pinnassa.
Viime kesänä hieman kadutti tuo masan ostaminen kun siinä ei ole ilmastointia.....muuten ei ole ollut ylimääräisiä huolia. Eikä oikeastaan pitäisikään olla autolla , jossa vähän yli 100 tkm mittarissa. On vaan niin pirun laiska tuo 1,8 kone.
Itselläni olivat sisätilat etusijalla autoa hankkiessa. Todennäköisesti olisin jonkun 2 litraisen ilmastoidun Primeran omistaja, jos meillä asuisi pienempää väkeä.
Jälkeenpäin oli vielä mielessä, että olis etsinyt niin kauan että tulisi vastaan kohtuukilometreissä oleva Avensis. Mutta tuo on niin haluttu auto käytettynä, että sillä on autoliikkeissä myyjän markkinat.
Verrattuna esim primeraan ja vectraan, jotka olivat 100-130tkm ajettuja, Avella oli yleensä mittarissa yli 150-170, renkaat lopussa ja hintaa silti se 2000 e enemmän.
Tähän tietysti joku Tojota-fani toteaa, että " Tottakai Avessa on kilometrejä ,ne ovat niiiin hyviä ajaa ja kestäviä ,että ovat vasta sisäänajettuja tuossa vaiheessa"
Kyllä tojota autosta käy. Mulla on itellä kovassa käytössä 91-kaarina, jonka ostin parilla tonnilla vuosi sitten. Sekin on ollut todella huoleton auto. Emäntä tuolla 626:lla enimmäkseen ajaa, ja sitten koko perheen reissut. Mielestäni tuo kaarina on pikku ajossa paljon kivempi, koska tojon 1,6 moottori on loistava pakkaus.
Autoa hankkiessa vaan täytyy miettiä mitkä asiat ovat itselle tärkeitä- ja ennenkaikkea käytettävissä oleva rahamäärä. Haluaako tietyt varusteet, vai haittaako paljot kilometrit ym ....ja etenkin käytetyssä joskus ei voi valita väriä. Pitää miettiä voiko omassa pihassa katsoa jotain kusenkeltaista metallihohto Primeraa tai turkoosin väristä ( oli muotiväri 95-97) E-kaarinaa.
jälleen hauskalla tavalla esitetyistä mielipiteistäsi. Hyviä pointteja toit esille. Olen yhtenä autona katsellut juuri Avensista, ja olen havainnut saman kun sinäkin, eli Avensista ei ole paljon myynnissä ja niillä on ajettu melkoisen paljon, ja ovat hintavia. Itsellä ei kilometrejä kovinkaan paljon tule vuoden aikana, joten jos hyväkuntoinen Avensis löytyy, on se yksi vaihtoehto.
Tuli tässä mieleen vielä Volvo V40, onko sinulla tietoa/kokemusta ko. pelistä?
t. Mika
Jostain syystä ohitin kokonaan 40 volvot. Oli jotain selittämätöntä epäluuloa niitä kohtaan, vaikka kaverin 460 on ollu ihan käypä peli.
En edes muista oliko volvot hinnoiltaan missä suhteessa silloin muihin. En käynyt edes liikkeessä sisällä istumassa yhdesskään volvossa.
ei ole itselläkään kokemusta Volvoista, vaikkakin myytävänä näkee monia Volvoja, joilla on ajettu pitkät pätkät. Eivät käytettyinä maksa kovin paljoa varusteluihin nähden, joten pitää käydä koeajolla ja miettiä sitten uudelleen. Kiitos vastauksesta.
t. Mika
Hei!
Kiitoksia kaikille vastanneille. Autokaupat tuli tehtyä ja hankin automaattisella ilmastoinnilla varustetun Mazda 626 farkun vuosimallia 1999.
t. Mika
ja kone on 2.0i
t. Mika
Jaahas, ilmeisesti valintaperusteesi natsasivat löytyneen auton kanssa yhteen.
Toivotaan, että teit hyvät kaupat, ja huolettomia kilometrejä....yksilöjähän nuo käytetyt aika pitkälle ovat. Onnitella ei uskalla, mutta ei tarvi valintaasi pilkatakaan.
Ja varmasti 2-litran kone oli viisas valinta.
Muistan itse muutama vuosi sitten miettineeni , kuinka ruma tuo mazdan viimeinen 626 onkaan...farmari erityisesti.Toisaalta on kyllä jotenkin persoonallisen näköinenkin, ja sehän on oikeastaan ihan kiva asia, koska itse auto on aikalailla tusinatavaraa. Mutta on osoittautunut kestäväksi sellaiseksi, luotettavaa ja vanhanaikaista tekniikkaa.
Ja ainahan sanotaan, että kauneus on katsojan silmässä. Niin kai sitten, koska parisen vuotta olen omistanut 626 1,8 sedanin...Vähän yritin katella farmarimallejakin, mutta perheenpää ( jonka käytössä auto ensisijaisesti on ) ei oikein innostunut. On kuullemma hankala peruutella ahtaissa paikoissa ,kun takaikkunat ovat aina kurassa , tai talvella jäässä. Samoin viistoperän raskas takaluukku ei oikein innostanut.
Mutta nyt on kuulunut jotain myönnytystä, koska joskus on ollut vähän tilanpuutetta. Ehkä sitten seuraava auto.....