niin tarvisi säätää syöttöä isommalle ,mutta kumpaan suuntaan sitä ruuvia pitäisi veivata myötä- vaiko vastapäivään? ja pitääkö jotain muuta säätää samalla.Auto on vw 2.4 d (aab kone) ja eikös siinä ole tuo boschin ve syöttöpumppu?
syöttöä suuremmaksi
k-arvo 0,34
58454
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kun pidät näppisi erossa pumpusta, kun et tiedä mitä teet. Tulee muuten turhan kalliiksi sinulle!
Myötäpäivään käännettäessä syöttö suurenee.
Ei sitten kannata kovin montaa kierrosta pyöritellä.
Kiitos asiallisesta vastauksesta.ei ollut tarkoitus kiertää kuin 1/4 aluksi ja kokeilla
Tuo 2.4 dieseli kone on niin tehoton, että voit aivan huoletta lisätä tuosta k-arvosta päätellen 1 kierroksen heti kättelyssä.
Mustaa savua pitää tulla tosissaan jos meinaa ettei tuolla jalkoihin jää varsinkaan kun on lastia päällä. Itselläni oli juuri samalainen paku nelisen vuotta ja syötön lisääminen tapahtui aina katsastuksen jälkeen.
Oikein kun ruuvasin reilusti niin ei kunnolla poljettaessa näkynyt taustapeileista enää takana tulevia autoja mutta voimaa tuli runsaasti lisää!
Syötön suurentaminen käy lompakon päälle!
Tässä esimerkki: 2,4 D moottorilla varustettu matkailuauto, painoa noin 3000 kg.
Kulutus ennen syötön lisäystä n. 10.5-11-l/100 km.
Syötön lisämisen jälkeen kulutus kohosi liki 15 l/100 km:iin. Tuolloin syöttöä oli lisätty n. 3/4 kierrosta.
Mistään pakoputkesta ei esim silmin nähnyt että olisi syöttöä lisätty. Mutta tankille mennessä oli tulla itku; totesin että nopeasti takaisin syötöt. Loppujen lopuksi jätin syötön 1/3 isommalle alkuperäisestä ja nyt on kulutus 12,5 l/100 km. Kyseessä on siten VW Transporter 2,4 D moottorilla varustettu n. 3ooo kg painava matkailuauto. Tehdastekoinen.