bmw kuskit todella perillä teknisistä nyansseista,ja tehneet tiedoillaan minuun suuren vaikutuksen,kaikki juppipuheet siis pelkkää kateutta,saatampa itsekkin pian kuulua laatuautojen ajajakuntaan.
bmw kuskit luultua fiksumpia
jo.nas
11660
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
sitten olla melko tietämätön autoista
jos luulet että Bmw on ainoa automerkki
jossa on ihmeellistä tekniikkaa.
Autoissa ei muutenkaan mitään avaruustekniikkaa käytetä joten olisikohan sinunki aika opetella
autojen tekniikka ihan aasta ööhön
ei se niin vaikeaa voi olla eihän?
Ehdotonta aatelia saksalaisista autoista on Audit.
Mutta kun halvemmallakin pääsee, niin miksi ostaa kallista?
1000 eurolla saa sellaisen auton, jolla pystyy ajamaan vielä 200 000km
Joten ei haaskata vaan käytetään mielummin vanhat loppuun.
Audit ehdotonta aatelia, muahhaaahaaahhaaa! Saksalaista aatelia ovat bemari ja marsu, audi on ylihinnoitelty klonkswagen. Audi on varmaan ihan hyvä auto mutta että aatelia... Toki mielummin sillä ajelisi kuin rocollalla tms. riisipussilla tai rapsakalla ranskalaisella...
Audi on osoittanut huonostiruostumisensa jo moneen kertaan.
Markkinoiden paras kori.
Täyssinkitty(paksulla sinkkikerroksella) jo vuodesta 1987 lähtien. Tähän lisäksi muu korisuunnittelu ja -suojaus.
Audi on muutenkin laatutyötä.
Yleensä Audia mollaavat ne jotka eivät sitä ole omistaneet.
Siis teknisten nyanssien tietäminen on fiksuutta? Jos se riittää, kuka tahansa amiksen hyväksytysti läpikäynyt on fiksu.
Liikenteessä fiksuuden pitäisi näkyä ajotavoissa. Väitän ihan tosissani, että alle 200 000:n euron BMW-kuskien otteissa näkyy tosi paljon juuri päinvastaista. Jotkut tuon hintaluokan ylittävien Bemujen kuskit ovat oikeasti fiksuja ja ajavatkin sen mukaan.
Kaikken pahimpia liikenteessä ovat sellaiset yli kymmenen vuotta vanhat, mustat bemarit ja niiden kuskit. Luullaan osaavansa ajaa ja omistavansa koko tie. Se sitten näkyy käyttäytymisessä. Näitä pellejä pitää varoa, ovat he sitten edessäsi tai takanasi. Kummassakaan he eivät ole kauan, jos vain auto kesti vielä tämänkin ohituksen...
Onko edes yli 200 000€ maksavia Bemareita...? Tais tulla nolla liikaa?
Kaikenkaikkiaan turha keskustelu. Ikään kuin automerkillä ja auton kuljettajan fiksuudella olisi MITÄÄN korrelaatiota minkään suhteen.
Sen piti olla 100 000. Joku raja sentään hinnossakin on.
Edelleen väitän että fiksuus on ainakin vähän sidoksissa siihen, paljonko on varaa sijoittaa autoon. Tuollaisia ylimääräisiä rahoja ei nimittäin ansaita ilman edes vähäistä fiksuutta.
Toinen asia on sitten, miten sitä fiksuutta käyttää liikenteessä. Jotkut käyttävät sitä positiivisesti, toiset taas negatiivisesti. Ja se on se puoli joka näkyy.
En pitäisi kaikkia rahakkaita perijöitä kovinkaan fiksuina.
Myös moni äkkirikas saattaa omata huonoa taipumusta hyvän käyttäytymisen suhteen.....
Varallisuus ja sivistys eivät välttämättä korreloi pohjoismaisessa sivistysvaltiossa.
Amerikkalaisen ja nykyisen uusliberalistisen ajattelun runsas viljely tietysti kannustaa ihmisiä arvioimaan lähimmäisiään varallisuuden mukaan...
Anteeksi, jos olen pöllyttänyt hitaan Hondasi ohituskaistalla.
Bemarin hepat ovat todellisia!
Yli kymmenen vuottakin vanha Bemari LIIKKUU !
teini-luntilla ajelevat ovat pohjasakkaa , 525 TD 2001 mallista "ylöspäin" olevat kuskit ovat taas toistä ääripäätä eli keskivertoa parempaa autoilijaa joka osa-alueella mitä liikennekäyttäytymisen/osaamisen osa-alueilla voidaan arvostella
FAKTA
Kuskin fiksuus ja taitavuus EI todellakaan riipu merkistä,mallista, moottorin koosta tai auton hinnasta.
Monesti valitettavasti näkee,että mitä kalliimpi ja tehokkaampi auto, sitä röyhkeämpi kuski.
Lähteekäähän ihmiset ajoissa liikenteeseen, ettei tarvii roikkua 70 alueella 80 ajavan puskurissa, pujotella päättömästi, kiihdytellä ja jarrutella. Ja näyttäkää sitä suuntamerkkiä ennen kuin kiilattuanne risteysalueella iskette varoittamatta jarrut pohjaan.
Me muut ei olla ajatustenlukijoita.
Muistakaa turvaväli! Nyt on liukasta.!!!
Auto on tällä hetkellä pajalla, en toiste halua kuorma-autoa enkä muutakaan takalasista sisään.