Olemme löytäneet useita mieleniintoisia autoja auto24 sivulta, ja haku virosta kiinnostaa.
Miten maassa hoidetaan auton osto ja paperisota, olisko jossain valmista ohjesivua tai vastaavaa, en ole löytänyt?
Miten maassa hoidetaan auton osto ja paperisota, olisko jossain valmista ohjesivua tai vastaavaa, en ole löytänyt?
Vastaukset 28
Vanhimmat
liikkeet hoitaa yleensä auton satamaan,eli yksinkertaista.
Jos taas ostat yksityiseltä,niin paperisodan/siirtoluvan satamaan saa hoidettua paikallisessa AKE;ssa.Kauppakirja ja ote mukaan.Hiukan aikaa vievä homma.
Voi joutua hieman jonottamann(vanhan vallan meininki:))
Meillä ei ole vielä valittua autoa, tarkoitus varata matka ja etsiä sopivat autoehdokkaat suomesta käsin tai toisinpäin, kun tarjolla muutama (kolmesta viiteen) mieleinen niin tilataan matka pikana.
Tai tyhmiä, tai molempia.
Miksi ette hae Saksasta, saatte samat autot mutta huomattavasti halvemmalla?
Itsellä ei ainakaan ole varaa hakea yhtään autoa virosta. Niin rikas sentään en ole.
Just semmonen viesti ku arveltiin.
Ollaan köyhiä asunto velkaisia, ja etsitään edullisia autoja, ei mitään pari vuotta vanhoja, tai meillehän ne on liian uusia.
Kulut saksan matkasta ovat ihan toista kuin lautalla tallinnaan ja takas.
No, pähkäilemme asiaa omassa porukassa ja teemme päätöksen mielemme mukaan.
Olisi vain ollut kiva saada tietoa kuinka paperit sun muut hoidetaan tai kuuluu hoitaa...
Älä välitä noiden räksytyksestä. Virosta voi ostaa aivan kelpo autoja. Suomalaisetkin ajavat keskimäärin vanhoilla romuilla(?). Näillä palstoilla tosin vierailee vain uudenkarheilla Mersuilla ja Volvoilla ajelevia rahamiehniä..
Itse olen tuonut itselleni ja ollut mukana hakemassa useampaakin autoa Virosta.
Virossa on tarjolla aivan kohtuukuntoisia autoja siinä missä Suomessakin. Ja hinnat ovat todellakin halpoja ja hakukustannukset lähinnä olemattomat. Tankki täyteen halpaa bensaa ja laivalippu on jo säästetty..
Paperiasioista muutama pointti.
Ensinnäkin auto täytyy poistaa Viron rekisteristä ja silloin on syytä pitää huolta, että ostajalle jää se rekisteriote, joka saadaan kilpien palauttamisen jälkeen. Sitä tarvitaan Suomessa sekä tullissa että katsastuksessa.
Auton rekisteristä poistamisessa on kaksi vaihtoehtoa.
Ensimmäinen on ajaa viron Aken konttorille ja ruuvata kilvet irti. Samalla täytyy sitten ottaa virolaiset siirtokilvet ja vakuutus. Siirtokilvet kiinni ja ajo satamaan. Tämä operaatio on melko kallis ja Tallinnasta ostaessa menee melkein hukkaan. Hintaa noin 1500 EEK eli 100 erkkoa.
Toinen vaihtoehto on ajaa myyjän virolaisilla kilvillä satamaan ja irrottaa kilvet siellä. Sitten myyjän kyydillä kilvet kainalossa Akeen ja rekisristä poistaminen. Tässä ongelmana auton pysäköinti satamassa. Kilvettömähän et voi ajaa satama-alueen ulkopuolella ja satamassa taasen ei oikein voi pysäköidä..
Ehkä helpointa olisi silloin, jos myyjä järjestää kuljetuksen satamaan trailerilla tai hinausautolla. Ainakin isoimmissa liikkeissä onnistuu helposti.
Osa Virossa myytävistä autoista ei ole vielä rekisteröity Viroon, joten silloin auto ei ole lainkaan kilvissä. Silloinkin ostajan tulee saada saksalainen rekisteriote haltuunsa. Muuten tulee Suomessa ylitsepääsemättömiä ongelmia..
Ja kauppakirja tulee joka tapauksessa täyttää ja ottaa siitä yksi kappale itselleen. Sitä kysytään Suomessa.
Voi helvetti:
...Virossa on tarjolla aivan kohtuukuntoisia autoja siinä missä Suomessakin. Ja hinnat ovat todellakin halpoja ja hakukustannukset lähinnä olemattomat. Tankki täyteen halpaa bensaa ja laivalippu on jo säästetty...
Juu, TISMALLEEN samat autot on Saksassa vielä noin tonnin halvempia. Jos ei ole on Vironhuijari ruuvannut mittaria tms.
Älkää nyt hyvät ihmiset menkö siihen halpaan "tuonne on helppo mennä tujahtaa, naapurissa".
Ei se saksaan meno ole juurikaan vaikeampaa ja samalla säästyy rahaa.
Ja ihan sama MINKÄ hintaisesta puhutaan.
Ettekö te torvet osaa laskea?
Auto Saksassa esim 1200 eur (eli ei siis todellakaan mikään LUXUS vehje)
hakukulut 900 euroa
= auto Suomessa 2100 euroa.
Auto Virosta 2200 euroa (tismalleen sama, koska jobbari on laittanut tonnin kuluja päälle)
hakukulut 200 euroa Virosta
= auto Suomessa 2400 euroa!!!
Hitto, eikö mene päähän, että tonnin auto Virossa EI OLE tonnin auto Saksassa. Lähempänä muutaman satasen autoa!
noista junteista: sorry, mutta luulet vaan tehneesi "hyvät" kaupat. Ikävä kertoa totuus, mutta Saksasta olisit tehnyt huomattavasti paremmat kaupat.
Äläkä ala jäkättää jostakin "juu, katsoin netistä ja..." Suomelaiset on niin tyhmiä, että uskovat kaiken mitä netti-ilmoituksissa kerrotaan ja kuvathan on aina hienoja.
Olen kyllä kulkenut Saksassa aivan riittämiin. Kokemusta löytyy niin henkilö-, maasto-, paketti- ja asuntoauton/vaunun tuomisesta.
Minusta ei ole mitään järkeä lähteä hakemaan kahden tonnin autoa Saksasta saakka. Matkaan palaa melkeinpä väkisin tonni. Lisäksi siellä ei todellakaan kannata ajella pitkin ja poikin valtakuntaa etsimässä sitä helmeä. Ei mene jakeluun, että mitä pahaa siinä on, jos ostaa vastaavan auton Virosta ehkä tonnin kalliimmalla kuin Saksasta?
Tuon ikäisissä ja hintaisissa autoissa on melkoinen riski, että ennakkoon katsottu auto paljastuu pommiksi. Virosta on melkoisesti pienempi kynnys tulla tyhjin käsin takaisin kuin Saksasta.
Erityisesti voisin suositella etsimään Tallinnasta Sveitsistä tuotuja helmiä. Siellä joukossa on todellakin virheettömiä ja täydellisesti huollettuja autoja. Esimerkkinä vaikkapa V6 koneiset 97-00 Mondeot tai 406 farmari Pösöt. Toki ne Sveitsissä ovat tonnin halvempia, mutta kun se Sveitsin reissu todellakin vie viikon aikaa ja tuhat euroa.
Kannattaako kahden tonnin autoa edes lähteä hakemaan ulkomailta? Epäilen,että Suomi-poikaa kiinnostaa Virossa eniten ne 7000-8000 euron 5-bemarit,joita siellä on pilvin pimein tarjolla.Olen vain ihmetellyt,miten ne autot ovat usein Virossa jopa halvempia kuin Saksassa.Epäilys herää,että kysessä on usein sellaisia kolarikorjattuja linttoja,joita ei enää kelpuuteta Saksan markkinoille vaan dumpataan Itä-Eurooppaan,johon Virokin kuuluu.Mutta kyllähän ne Viron autot näyttävät hienoilta valokuvissa
Omaa kokemusta ´97 Mondeon tuomisesta Virosta.
Auto maksoi 2700 euroa + veroa 1800 euroa eli yhteensä 4500 euroa + katsastus 150 + COC 50 ekua. eli jotain 4700 euroa. Coc:n sai Virosta 1/3 suomalaisesta hinnasta..
Mitä tähän rahaan sitten sai? 2,5 V6 Ghia automaatti, automaatti-ilmastointi, vakionop.säädin, lasikattoluukku, nahkaverhoilu, molemmat etuistuimet sähkösäätöiset, 2 x alkuperäiset aluvanteet jne. 180 tkm ja täydellinen sveitsiläinen huoltokirja. Käytännössä täysin ruosteeton ja ilman kivenhakkaamia.
Mitä sillä rahalla sitten olisi saanut Suomesta? Vastaavan 1,8 tai jopa 2,0 neloskoneisen ja ainoa luksus olisi ollut sähköklasit. Kiveniskemiä niin perhanasti ja alusta hiekkapuhalluksen jälkeen ruosteenalkuja täynnä.
Eihän tällaisella ajamisessa järkeä olekaan, mutta menettelee vaimon työsuhdeauton lisäksi kakkosautona.
Eikä väheksyä pidä sitä hyvänolon tunnetta kun tuntee olevansa mukana kaatamassa autoveroa ja autoliikkeiden monopolia. ;)
Vuosi sitten tulli julkaisi Fordin prosentit ja autostani oli kannettu veroa 4 %-yksikköä liikaa.. Eihän se toki paljoa ollut palautus, mutta kyllä se reilu kolmesataakin mukavalta tuntui, varsinkin kun maksajana oli valtio.
Mutta Saksasta olisit saanut saman vielä halvemmalla.
Tai sitten autosi oli kolariauto. Mitä se hyvin todennäköisesti on.
No, elä uskossasi, että tuli tehtyä hyvät kaupat.
Sinällään tuosta autoveron kaadosta: samaa mieltä: itse olen tuonut jo kuusi autoa, ensimmäisen jo 2002 loppupuolella.
Saksalaiset vierastavat viimeiseen saakka noita automaattivaihteisia Montsikoita,mutta ei noistakaan löydy alle 2000 euron muita kuin jollakin tavalla viallisia yksilöitä Saksasta
En minä ole mielestäni uutta ja virheetöntä autoa ole ostanutkaan. Päinvastoin, vanhan ja halvan.
Kolarikorjauksen jälkiä ei ainakaan alustassa ole havaittavissa. Oikean puoleinen etulokasuoja on todennäköisesti vaihdettu/oiottu ja maalattu. Takapuskurissa on pieni painauma, josta muovipuskuri on Mondeolle tyypilliseen tapaan haljennut.
Oletko muuten tietoinen siitäkin faktasta, että Suomessa vakuutusyhtiöt korvaavat noin 250.000 kolaria vuodessa? Lunastukseen ei kuitenkaan mene kuin muutama tuhat autoa vuosittain, joten reilua 200.000 kolarivaurioitunutta autoa korjataan vuosittain liikenteeseen.
Tarkoittaa sitä, että ehtoton enemmistö suomalaisistakin autoista on kolariautoja! Kummastuttaa vain se, ettei niitä myydä missään, eikä kukaan kerro ostaneensa sellaista?!?
...Montsikoita,mutta ei noistakaan löydy alle 2000 euron muita kuin jollakin tavalla viallisia yksilöitä Saksasta...
Heh, heh. Jotka ihme kyllä ovatkin sitten myynnissä ehjinä eestissä.
On se kova paikka noille Virosta tuojille, kun alkaa selviäään, että ei se helpolta/halvalta näyttänyt keikka halpa loppupeleissä olekaan.
Oma lukunsa on sitten se, kun aletaan kysyä miten on pelannut: itsekusetus menee aivan uusiin ulottuvuuksiin: " juu, mitään ei ole tarvinnut laittaa, hyvin on pelannut". Just, tainnut parit korjaukset (joita on illat pitkät tutkittu siellä autotallissa värjötellen)tai korjaamolle kärrätty rahaa läjäpäin, unohtua. Toisaalta, kun auto seisoo pihassa, ei se tietysti rikki silloin menekään, lisää.
Olen asunut Eestissä nyt 3 vuotta ja autonikin on rekisteröity Eestiin, se ei ole mikään ongelma. Mutta nää eestiläiset käytetyt autot on joko tuotu Saksasta business-mielessä tai jos uusina hankittu niin liisinkinä. Käytetyt tuontiautot on lähes poikkeuksetta sieltä halvimmasta päästä ja taustoiltaan mitä lienee. Uudet autot taas on liisattuja ja senhän tietää miten niitä on hoidettu: kovaa ajoa ja bensaa, huollot tehdään kun auto suurinpiirtein jättää tielle. Eli jos haluaa itse tuoda auton käytettynä, suosittelen suht uutta ja hakemaan Saksasta. Itselläni 2 saksasta haettua autoa. Jos taas ihan uutta haet se saattaa olla järkevää ostaa täältä, esim Honda CRV:n verollinen hinta eestissä jää edullisemmaksi kuin taxfree hinta suomessa. Paa yhteystietosi (meilisi) niin otan yhteyttä jos haluat neuvoja.
..jos se haetaan saksasta bisnesmielessä? Miksi sellaista ei sun mielestä saisi ostaa? Onko se huonompi kuin saksasta ostettaessa ? Itse olen juuri lähdössä eestistä hakemaan kun maksaa ihan saman kuin saksassa, mutta paljon vaivattomampaa hakea se Tallinnasta.
vain: Ota nyt joku "testeri mukaan". Näet ainakin että airbagit on paikoillaan ja "turbo pelittää"! Tässä nyt näin aluksi, mutta koska olet amatööri, maksa oppirahat.
Nimimerkki: Paljon viron poikia saksasta ostamassa nähnyt!
muuta kuin
nostaa tavaran hintaa - varsinkin kun on bisnesmielessä asialla!!
Autot joita etsimme, ovat meille oikean hintaisia, kaikille ehkä eivät.
Ei niissä ole airbägejä, eikä välttämättä turboa.
Etsimme pikkurahan käyttöpeliä, jotain mb124 tai vastaavaa.
ehdottomasti etsiä SAKSASTA!
Jos auto maksaa saman kuin Saksassa Virossa,niin autossa on pakko olla jotain hämärää,koska kyllä se virolainenkin jobbari haluaa itselleen jotain katetta siitä autosta kuljetuskustannukset.
Todennäköisesti tällöin on kyseessä se halvimmista halvin auto Saksassa kolaroitu auto ilman huoltohistoriaa väärennetyillä kilometrillä,joiden tuonti on varmasti kannattavinta "bisnesmielessä".
No,tässä on ilmeisesti taas jokin penninvenyttäjä liikenteessä,joka etsii sitä "halpaa ja hyvää"....
Kyllä olet viksu!
Ilmeisesti tämä Viron mafian propaganda (tule sinä Suomipoika/tyttö tänne eestiin hakemaan hjyvä saksa-auto halvalla, halvemmalla kuin Saksassa) ei enää purekaan toivotulla tavalla.
Pitää alka ns "vittuilemaan", kun alkaa totuus paljastua.
Minun päähäni (eikä kenenkään fiksun ihmisen)ei voi mitenkään mahtua, miten välikäsien lisääminen laskisi hintaa.
No, valitettavasti on todettava, että "etelä-Suomalaiset" on kauppakansana hieman kuitenkin edeellä täällä asustavia. kuten tämän topikinkin aloittaja Annika...
PS tulee vielä mieleen lehtijuttu (olisiko ollut Iltiksessä) josa koko sivun jutussa kerrottin, kuin Suomalaisetkin ovat "löytäneet" Viron autoapajat. Siis mitkä apajat...? Voi perse mitä juttuja...Mitenkähän sekin juttu oli saatu julkaistua. Ei mitään kritiikkiä. Kyllä Suomalaiset on tyhmiä, ei onneksi kaikki.
tänne auton ostettuasi millaisia romuja ne tuontiautot ovat ja kuinka Suomi-poikaa kusetetaan ulkomailla ja että seuraava auto ostetaan Suomesta...
Myivät mustamäen torilla Suomalaisille pornliha makkaraa.Kauppa kävi hyvin.Kunnes Virolainen virkailija kirjoitti Suomalaisessa sanomalehdessä että Viroon ei tuoda poronlihaa.Väitti lihan olevan venäläisistä varuskunnista.Teurastivat hevosia ja möivät lihat makkaran tekijöille.Eihän meitä enää huijata,eihän?
Suomalaisia juntteja huijataan joka paikassa. Heti kun on jotain "halvalla" niin isketään sumeilematta kiinni. Myös kotimaassa sama ilmiö. On kyllä aika käsittämätöntä kun ei opita että siihen edulliseen hintaan on AINA JOKU SYY. Myyjä rahastaisi mielellään enemmänkin jos voisi. Toin aikoinaan jonkin verran autoja suomeen myyntiin mutta nyt tilanne on mennyt sellaiseksi ettei kunnollisia enää kannata tuoda. Aina kun pitäisi ostaa sitä halvinta paskaa niin enpä enää viitsi vaivaantua. Sen verran on vielä moraalia ja itsekunnioitusta jäljellä mutta eipä asialla ole enää onneksi mitään väliä.
Hae vaan rohkeasti Virosta. Saksan tuontia 1000 E kalliimmalla kuin Saksassa = tuontikulut . Eli, mikä ettei. Säästät etsimisen ja kuljetuksen vaivan Saksasta. Miksi Viron poika ostaisi huonon auton jälleenmyytäväksi ?
Viro on täynnä autoja ja täällä autokulttuuri on hieman toinen kuin Suomessa, alla pitää olla iso ja näyttävä auto mutta rahaa ei ole, eli mitäs tehdä: Haetaan Saksasta ne linttaan ajetut koslat , meikataan ja sit etiäpäin, kate tulee siinä että ne on ollu jo hankintahinnaltaan halvempia kuin normaalit vastaavat autot Saksassa, täällä ne voidaankin sit hinnoitella Saksan hinnoilla ja silti jobbarille jää pari donaa. Eli Annika hyvä, jos haluat auton alle, laske ensin paljon sulla on varaa kuukaudessa maksaa autosta ja sitten osamaksulla tai pankkilainalla sellainen uudenkarhea Suomesta. Korjaukset nimittäin niissä muutaman donan lintoissa vasta maksaakin, tiedän kokemuksesta. Nyrkkisääntönä sanoisin ettei alle kymppitonnin autoa kannata tuoda mistään maasta Suomeen, Säästö max 1000 € ja riski liian iso.
Jos haluat lisätietoja Eestin autoista voit kirjoittaa mulle: [email protected]
Ihan alkuun kannattaa unohtaa ne autot sieltä auto24:sta. Kiersin yhtenä päivänä melkein kaikki tallinnan autoliikkeet ja loppuyhteenvetona voin sanoa että 95% autoista on jollain tavalla arvelluttavia esim huoltokirja puuttuu, mittaria ruuvailtu tms. Jos haluat luotettavasta lähteestä kohtuulliseen hintaan auton niin säästä aikaasi ja mene katsomaan ainoastaan BRC:n sekä A2 Autoweltin valikoimat.