Kilpailuviraston lausunto asiasta HE 210/2006:
Koskien henkilöautoja:
" Ensinnäkin EY-tuomioistuin on tapauksessa Gomes-Valente todennut, että on kyettävä takaamaan että ”kannettavan veron määrä ei missään tapauksessa ylitä vastaavan kyseisessä jäsenvaltiossa jo rekisteröidyn ajoneuvon arvoon sisältyvää verosta jäljellä olevaa määrää”. Jotta asetettu ehto voitaisiin täyttää merkitsisi se käytännössä sitä, että taulukko olisi laadittava hyvin varovaisista lähtökohdista, mikä olisi verotulojen kannalta epäedullinen malli koska autojen arvonalennus tapahtuu hyvinkin eritahtisesti, eikä sanonnan ”missään tapauksessa” voida katsoa tarkoittavan keskiarvon käyttöä."
"Kilpailuviraston mielestä kaavamaisen arvonalennuksen käyttöä ei pitäisi laajentaa ja parempana olisi pidettävä mahdollisuutta vedota näyttöön arvonalennuksesta EU:n muilla markkina-alueilla."
Koskien pakettiautojen hankintahintaverotusta:
"Kilpailuvirasto haluaa tähdentää, että hankinta-arvoon perustuvaan verotukseen sisältyy verotusoikeudellisesti merkittäviä puutteita ja siitä olisi sen tähden syytä luopua."
Koskien verovelvollisen määrittelyä:
"Verovelvollisen käsite pitäisi miettiä kokonaan uudelta pohjalta. Monet autoverotuksessa havaitut viimeaikaiset puutteet liittyvät siihen tosiseikkaan, että kuluttajaa, joka kuitenkin veron maksaa, ei ole määritelty verovelvolliseksi. Suomesta ei esim. autokaupan vähittäismyyjillä ole uusien autojen vapaata vientioikeutta yhteismarkkinoiden hengessä (suoraa kuluttajamyyntiä lukuun ottamatta). Maahantuojat voivat nimittäin estää muun kaupankäynnin, koska viennin kannalta olennainen veron palauttaminen tapahtuu ainoastaan maahantuojien suostumuksella heidän ollessa verovelvollisia.
Myöskään täyttä läpinäkyvyyttä kuluttajahintapohjaiseen verotukseen ei ole saatu samasta syystä."
Koskien henkilöautoja:
" Ensinnäkin EY-tuomioistuin on tapauksessa Gomes-Valente todennut, että on kyettävä takaamaan että ”kannettavan veron määrä ei missään tapauksessa ylitä vastaavan kyseisessä jäsenvaltiossa jo rekisteröidyn ajoneuvon arvoon sisältyvää verosta jäljellä olevaa määrää”. Jotta asetettu ehto voitaisiin täyttää merkitsisi se käytännössä sitä, että taulukko olisi laadittava hyvin varovaisista lähtökohdista, mikä olisi verotulojen kannalta epäedullinen malli koska autojen arvonalennus tapahtuu hyvinkin eritahtisesti, eikä sanonnan ”missään tapauksessa” voida katsoa tarkoittavan keskiarvon käyttöä."
"Kilpailuviraston mielestä kaavamaisen arvonalennuksen käyttöä ei pitäisi laajentaa ja parempana olisi pidettävä mahdollisuutta vedota näyttöön arvonalennuksesta EU:n muilla markkina-alueilla."
Koskien pakettiautojen hankintahintaverotusta:
"Kilpailuvirasto haluaa tähdentää, että hankinta-arvoon perustuvaan verotukseen sisältyy verotusoikeudellisesti merkittäviä puutteita ja siitä olisi sen tähden syytä luopua."
Koskien verovelvollisen määrittelyä:
"Verovelvollisen käsite pitäisi miettiä kokonaan uudelta pohjalta. Monet autoverotuksessa havaitut viimeaikaiset puutteet liittyvät siihen tosiseikkaan, että kuluttajaa, joka kuitenkin veron maksaa, ei ole määritelty verovelvolliseksi. Suomesta ei esim. autokaupan vähittäismyyjillä ole uusien autojen vapaata vientioikeutta yhteismarkkinoiden hengessä (suoraa kuluttajamyyntiä lukuun ottamatta). Maahantuojat voivat nimittäin estää muun kaupankäynnin, koska viennin kannalta olennainen veron palauttaminen tapahtuu ainoastaan maahantuojien suostumuksella heidän ollessa verovelvollisia.
Myöskään täyttä läpinäkyvyyttä kuluttajahintapohjaiseen verotukseen ei ole saatu samasta syystä."
Vastaukset 2
Vanhimmat
> "eikä sanonnan ”missään tapauksessa” voida katsoa tarkoittavan keskiarvon käyttöä." >
Olisko antaa vielä linkkiä tms lausuntoon?
Ei taida olla saatavilla webistä, pyysin kopiota Kilpailuviraston kirjaamosta ajattelen että siitä saattaisi olla hyötyä verovalituksen materiaalina.
Ilmestynee eduskunnan sivuille asian HE 210/2006 asiakirjoihin ja KiViltä sai kyllä kopion suoraan sähköisessä muodossa.