Uskoisin, että löytyy maastureita, jotka ovat tilavampia kuin tuo Kangoo. Tarvitsen työssäni, mutta maasturi olisi kivempi noin niinkuin perheautonakin. Kertokaa, mitä tiedätte asiasta?
Maasturi vs. Renault Kangoo
kuljetuksiin
71622
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Käyttökustannuksiltaan ja olemukseltaan vertailet nyt keskenään aika erilaisia autoja.
Kannattaisiko miettiä että paljonko autoilusta on valmis maksamaan, veikkaan suuruusluokkana että maasturin käyttökustannukset on kaksi kertaa sen verran mitä kangoolla.
Renault Kangoosta on myynnissä maasturiksi rekisteröity versio.
Eli rekisteriotteessa maagiset merkinnät M1G.
Tarkoittaa sitä, että neliveto Kangoo täyttää maasturilta vaadittavat edellytykset mm. lähestymis- ja jätttökulmien suhteen.
Tuulilasin autohinnastossa asia on havaittu ja Kangoo 4x4 hinnoitellaan asiallisesti maasturiosastolla. :)
Kappas.
Että Afrikan malleja tuodaan sitten Suomeenkin :-)
Suomeen €:o(
Meidänkin firmassa on uusi Afrikassa valmistettu Toyota Hilux. :)
Tuleeko se neliveto Renu myös Afrikasta vaiko ihan vaan Ranskasta.
Eihän tuossa mitään pöljää ole, sillä joistakin maastureista saa rekisteröityä pakettiauton.
Minulla on nyt Renault Kangoo. Henkilömallinen. Sitä ennen oli Isuzun pick-up viiden hengen ohjamolla. Siitä oli todella ikävä luopua, mutta oli pakko kun sen runko alkoi happanemaan. Koska Isuzussa oli tilaa viidelle ja lava, menetin kolme istumapaikkaa silloin kun pitää kuljettaa jotain isompaa.
Kuljetuksiin Kangoo on riittänyt ihan hyvin. Kaikki ennenkin mukaan mahtunut mahtuu edelleen. Kuormatila pieneni kolmasosan, mutta ei minun tarpeisiini liikaa. Kaksi fillaria menee edelleen heittämällä sisään, samoin ahkio ja metsäsukset. Tai kirjoituspöytä ja pari tuolia.
Etenemisen suhteen Kangoo ilman nelivetoa ei tietenkään pärjää maastureille. Maavaraa sen sijaan on riittävästi melkein mihin tahansa tiehen. Kun mukanani on nytkin ketjut, en ole vielä jäänyt mihinkään kiinni. Ihan metsään en ole enää lähtenyt, kuten Isuzulla tuli joskus tehdyksi.
Ajamisen mukavuudessa ei ole kummassakaan ollut minulla moittimista. Näkyvyys oli maasturissa vähän parempi. Kangoossa taas on hiljaisempi ääni ja tarkempi ohjaus. Ja *paljon* pienempi kääntösäde. Maasturin paras puoli oli ehdottomasti se, että mitä enemmän lunta oli, sitä enemmän oli parkkipaikkoja tarjolla.
Ainoa asia, jota en ole maasturista kaivannut, on käyttökulut. Renkaat maksavat Kangooseen saman verran sarja kuin maasturiin kappale. Polttoainetta kuluu nykyisin 55 % siitä mitä ennen, kilometreihin siis. Ajomäärä ei ole juurikaan muuttunut, minulla auto on tarpeeseen.
Remonttitarpeesta en voi vielä sanoa. Isuzulla ajoin vain 270 000, kymmenessä vuodessa. Kangoo on ollut nyt neljä vuotta täyteen ja siinä alkaa olla lähelle satanen kasassa. Isuzun ainoa iso remontti oli laakerivika vaihdelaatikossa sadanviidenkympin kohdalla. Kangoo ei ole ollut vielä korjattavana, vain huollossa.
Eli jos käyttökuluilla ei olisi merkitystä, kokemusteni pohjalta ajaisin mielelläni esim. Jeepin Defenderillä. Mutta kun kuitenkin on, tulen toimeen kengurullakin ihan ok. ;-)