Olen kiinnostunut tuontiauton ostamisesta, kiikarissa ovat esim. BMW 320 coupe ja Mersu 300CE sekä volvo 960. Ainoa asia mikä ketuttaa on se, että liikkeet myyvät autojaan kilometrien perusteella. Kuka tosiaan uskoo kyseisten vehkeiden olevan ruuvammattomia ja kolaroimattomia.
Vielä kehtaavat laittaa oikein rekisterikilven paikalle lätkän, jossa kilometrit imoitetaan. ärsyttävää asiakkaiden aliarvioimista.
Vielä kehtaavat laittaa oikein rekisterikilven paikalle lätkän, jossa kilometrit imoitetaan. ärsyttävää asiakkaiden aliarvioimista.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Älä osta autoliikettä - osta auto!
Jos liikkeessä on sinua kiinnostava auto, niin pakkoko sinun on uskoa mittarilukemaa tai mitään muutakaan myyjän höpinöitä? Tsekkaat auton kunnon ja teet päätöksesi sen perusteella!
Tietty jos myyjä on aivan tampio, niin vaihda liikettä. Autoliikkeitä riittää..
olet vähän heikoilla jäillä. Kieltämättä suomalaisissa jobbareissa on suuri osa vain "pohjimmiltaan rehellisiä" mutta sinun täytyy ymmärtää että he tekevät bisnestä. Jos ostaa euroopasta hyvän auton niin siitä on oltava valmis myös maksamaan. Auton taustat (omistajat , huoltokirja ,kolarit ym.)ovat tuolloin tarkistettu, ja ostaja saa varmasti rahalleen vastinetta. MUTTA, tuollainen auto on suomessa vaikea myydä kun ostajat vänkää hinnan kanssa. Auton hintaa verrataan koko ajan nettiauton ja Keltaisen Pörssin hintoihin, eli juuri näihin jobbarihintoihin. Sitten on juuri sinunlaisiasi kyselijöitä jotka eivät periaatteessa usko että ruuvaamattomia ja muutenkin rehellisiä autoja on edes olemassa. Yhtälö lähes mahdoton. Tiedän näistä asioista kun ystäväni on asunut euroopassa jo pitkälti toistakymmentä vuotta ja on tuonut sieltä vuosien aikana lukuisia autoja. On kuitenkin nykyisin turhautunut juuri edellä mainitun kuvion takia ja tuo nykyisin enää tilauksesta vain vakavasti otettaville ostattelijoille. Vanha sanonta pitää tässäkin paikkansa: sitä saa mitä pyytää.
että ne hinnat pitäis olla sen mukaisia. eikä mitään, että "100tkm ajettu, kymmenen vuotta vanha volvo, ei ikinä kolaroitu ja täydellinen huoltokirja ja edellinen omistaja on vuosimallia 1930, pappi joka asuu saaressa"
1. Lopeta tuo turha kitinä.
2. Hae itse auto Saksasta.
3. Jos haet hyvää käyttöautoa omaan käyttöön: Unohda jobbarit ja yksityiset auton myyjät, osta auto merkkiliikkeestä. Tällä tavalla maksat autostasi enemmän, mutta petetyksi tulemisen riski on huomattavasti pienempi. Saksassa autojen tarjonta on vähintään 10 kertainen Suomeen verrattuna ja merkkiliikkeet harvoin ottaa vaihdossa autoa, jolla on jo useampi kuin yksi omistaja ja huoltohistoria hämärän peitossa.
Suomi jobbari ei osta saksasta parasta, vaan halvimman, valitettavan usein ne on täysiä pommeja.
Vaikka toimisitkin kuten neuvon, säästät silti ihan kivan summan dinareita ja sulla on valtava määrä vaihtoehtoja valittavanasi.
Itse "painiskelin" saman ongelman kanssa reilu vuosi sitten. Hain Hampurista merkkiliikkeestä 500 sarjan bemarin, maksoin n. 1500-2500 e enemmän, kuin mitä vastaavat olisi maksaneet jobbareilla. Vastineeksi sain:
1. Autolla 1 aikaisempi omistaja
2. Huollettu myyjäliikkeessä, aukoton huoltohistoria.
3. Kirjallinen kolaroimattomuus ja ajokilometritakuu
4. Vuoden takuu ilman km rajoitusta (takuukorjaukset olisi voinut teetättää suomessa)
mitään ei ilmennyt.
Edellistä omistajaa koskevat tiedot on helppo tarkastaa, koska saksalaisessa rekisteriotteessa näkyy kaikkien entisten omistajien tiedot, nimet, osoitteet ja syntymäajat. Monesti vieläpä tittelikin.
Eli jos olet ostamassa mainitun kaltaista Volvoa, niin ole hyvä ja katso rekisteriotteesta. Ei tarvitse itkeä ennakkoon.
Niitä kymppitonnin vuodessa ajavia "30-luvulla" syntyneitä taattoja riittää Saksassa miljoonia.
Sanoisimpa että parasta sulle kun imet peukaloasi, etkä viitti kirjoitaa täyttä paskaa.
Mitä sä voit imeä, jobbaripelle.