Mitä mieltä ootte, onko muka järkevää vaihtaa molemmat ajovalopolttimot kerralla, jos toinen on palanut vai onko se vain varaosamyyjien myyntikikka? Olen 'keltanokka' autoilun saralla, mutta ihan kuin olisin kuitenkin kuullut että käytännössä se toinen polttimo saattaisi kestää huomattavasti kauemmin.
Ajovalopolttimoiden kesto
Juhy
131606
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos vaihto on helppoa, mitä turhia ennakoimaan. Aja vaan loppuun. Jos vaihto on hankalaa ja ehjäkin on jo vanha, kannattaa ehkä vaihtaa molemmat. Ei tarvitse sitten paskoissa olosuhteissa räpeltää ........
Niin, ja nämä kaikki 30% tai enemmän valotehoa, eivät ole niin kestäviä, ja voivat sulattaa johdot.
Ei 30% tai enemmän valotehoa lamput sulata johtoja, kun ovat saman tehoisia kuin 'normaalitkin' lamput. Eli eivät imaise sen enempää virtaa kuin normaalitkaan, vaan kirkkaus niissä tehdään käyttöiän kustannuksella.
Jos tarkoita lamppuja joissa on enemmän tehoa wateissa mitattuna niin ne toki voivat sulattaa johtoja. Mutta näitähän ei saa laillisesti edes asentaa Suomessa.
Mitä tulee lamppujen vaihtoon niin itse vaihdan ne kerran vuodessa aina syksyn pimeiden alettua. En odota lamppujen sippaamista vaan vaihdan ne ajoissa, tosin käytän noita 50%+ tehoisia lamppuja ja niiden käyttöikä ei tuota vuotta (tulee ajettua 30-40tkm/v) pidempi yleensä olekaan.
Näkee sitten parhaiten pimeällä syksyllä. Jos vielä entisiä jäänyt, laitan ne odottamaan kesää, ja polttelen ne silloin, kun vaihto ei vie kun hetken, minuutin luokkaa, on niin helppo tuossa nykyisessä (H7)
on järkevää. Tähän on montakin syytä. Yleensä lamppujen kestoaika on suurinpiirtein sama ja vaikkei toinen heti menisikään, niillä on taipumusta menettää kirkkauttaan ajan mittaan. Lisäksi jos otetaan huomioon töiden yhdistämisestä saatava rahan/ajan säästö niin ehdottomasti kannattaa.
eri asentajan tarjoamia palveluita, voi toiseen umpioon joutua erimerkkinen lamppu. tämä taas voi tuhota valokuviot.
kun ne sitten sippaavatkin yhtä aikaa "paskoissa olosuhteissa".Nämä 30/ 50 lamput on tosiaan tehty kestävyyden kustannuksella,ottoteho on kuin vakiolla eli lanka palaa kuumempana.Kuinkas näitä sitten on luvallista käyttää kun valotehoon olisi sama vaikutus lisätä ottotehoa,kestoiän lyhentymättä ? Ja muistattehan vaihtaa umpioihin ilmat poltinta vaihtaessa.
Vai 'vaarallista'. Se onkin sitten turvallista vaihtaa niitä yksitellen paskassa säässä tien poskessa - saatikka sitten olla vaihtamatta ja ajaa pimeällä lyhdyllä :)
Kun olen vuoden välein polttimot vaihtanut ennen syksyn pimeitä niin kertaakaan ei ole itsellä polttimo palanut ennen vaihtoa.
Ero noilla 50 lampuilla ja suurempi wattisilla on se, että ensimmäiset ovat hyväksyttyjä ja jälkimmäiset eivät. 50 ei tuota lämpöä niin paljoa kuin suurempi wattiset, joten lämpöongelmaa niissä ei ole.
valonlisäys saadaan käyttämällä erilaista kaasua. teho pysyy kuitenkin samana.
pelkkää roskaa koko aihe.
Itse en vaihda ehjää lamppua pois. Mitä järkeä siinä muka olisi? Ei yhtään mitään.
Viimeksi vaihdoin palaneen ajovalolampun autooni noin kolme vuotta sitten. Eli arviolta 50 tuhatta km sitten.
Jos tarkoitat xenon valoja niin niiden toimintaperiaate on hieman erilainen, ei valotehoa siinä saavuteta vain kaasulla ja lisäksi niiden teho wateissa on yleensä pienempi eli luokkaa 35W vs. H7:n 55W.
Halogeeni polttimon tilalle ei voi tuosta vain laittaa xenon polttimoa. Toki jotkut valmistajat mainostavat noita 50 polttimoita 'xenon' nimellä, vaikka niissä ei xenon kaasua edes sisällä olisi :)
Olisikohan tämä lamppuja huvikseen etukäteen vaihtava alan kauppias, jolla on lamput "luontaisetuna..."
Molemmat vaihtoon ja se ehjä varapolttimoksi mukaan. Ei tarvitse ajella yksisilmäisenä yhtään ylimääräistä kilometriä.
Edellisessä autossa oli outo ominaisuus, eli poltti vasemman lähivalopolttimon noin neljä kertaa sunnilleen puolen vuoden sisällä. Oikea taisi mennä kerran koko aikana, mitä sen omistin (noin kaksi vuotta).
Kalliiksi olisi tullut vaihtaa (saatika vaihdattaa) aina molemmat. Huollon mielestä autossa ei luonnollisestikaan ollut mitään vikaa.