Autoveron vaikutukset Tornionlaaksossa ja Perämeren kaarella ovat myös merkittävät. Ruotsalaiset eivät tietenkään voi ostaa suomalaisia käytettyjä autoja autoveron takia. Suomen autoissa jäljellä oleva autovero pitäisi Ruotsiin viennin yhteydessä palauttaa, jotta tällainen kauppa käynnistyisi. Tullin autoverolaskelmat kyllä estäisivät tämänkin viennin. Suomalaiset eivät myöskään käytännössä voi ostaa Ruotsin puolelta käytettyjä autoja tullin korkeiden, mielivaltaisten verotusarvojen takia.
Uusien autojen osalta tilanne on mielenkiintoinen. Suomessahan autojen verottomat hinnat ovat alhaisemmat kuin Ruotsissa. Ruotsalaisten kannattaisi periaatteessa ostaa uusia autoja Suomesta. Tällaista kauppaa ei kuitenkaan ilmeisesti käytännössä tehdä.
Tilanne on vapaan kaupan vastainen. Pitäisi olla mahdollista ostaa auto vapaasti Ruotsin puolelta. Samoin ruotsalaiset voisivat ostaa hyväkuntoisia suolattomilla teillä ajettuja suomalaisia käytettyjä autoja, mikä olisi aika metka tilanne. Suomen arvonlisävero (22%) on alhaisempi kuin Ruotsissa (25%), joten autokauppa olisi todennäköisesti Suomelle ylijäämäistä. Näinkin autovero vahingoittaa Suomea.
Autokaupankin kannalta on hullua, että Haaparannalla, Kalixissa, Kemissä ja Torniossa on saman automerkin kauppiaita. Tässäkin olisi varmasti järkeistämisen varaa, mutta Suomen autovero estää tämänkin.
Länsirajalla on jo pitkään käyty vapaata kauppaa ja nykyään jopa tupakalla, kahvilla ja viinalla. Suomen autokauppakin pitäisi saada mukaan nykyaikaan.
Autoveron ainoa hyvä puoli on sen tuotto eli se paljon puhuttu "fiskaalinen vaikutus". Autoveron tuotot ovat helposti korvattavissa muilla veroilla, jos niin halutaan. Törkeä, jatkettu autovero pois ja heti!
Uusien autojen osalta tilanne on mielenkiintoinen. Suomessahan autojen verottomat hinnat ovat alhaisemmat kuin Ruotsissa. Ruotsalaisten kannattaisi periaatteessa ostaa uusia autoja Suomesta. Tällaista kauppaa ei kuitenkaan ilmeisesti käytännössä tehdä.
Tilanne on vapaan kaupan vastainen. Pitäisi olla mahdollista ostaa auto vapaasti Ruotsin puolelta. Samoin ruotsalaiset voisivat ostaa hyväkuntoisia suolattomilla teillä ajettuja suomalaisia käytettyjä autoja, mikä olisi aika metka tilanne. Suomen arvonlisävero (22%) on alhaisempi kuin Ruotsissa (25%), joten autokauppa olisi todennäköisesti Suomelle ylijäämäistä. Näinkin autovero vahingoittaa Suomea.
Autokaupankin kannalta on hullua, että Haaparannalla, Kalixissa, Kemissä ja Torniossa on saman automerkin kauppiaita. Tässäkin olisi varmasti järkeistämisen varaa, mutta Suomen autovero estää tämänkin.
Länsirajalla on jo pitkään käyty vapaata kauppaa ja nykyään jopa tupakalla, kahvilla ja viinalla. Suomen autokauppakin pitäisi saada mukaan nykyaikaan.
Autoveron ainoa hyvä puoli on sen tuotto eli se paljon puhuttu "fiskaalinen vaikutus". Autoveron tuotot ovat helposti korvattavissa muilla veroilla, jos niin halutaan. Törkeä, jatkettu autovero pois ja heti!
Vastaukset 1
Vanhimmat
Osuit tällä esimerkillä aivan naulan kantaan, vielä kärjistetymmin kuin Saksan tuonnin yhteydessä , tuo tämä Haaparanta-syndrooma esille tämän täysin EU lain vastaisen tilanteen autojen osalta Suomessa.