Kun tämä meidän autoveroshow näyttää menevän aina vain syvemmälle pain persettä, päätin minäkin vielä osallistua näytelmään ja hain –92 Transporterin. Tullin ”täti” kyllä kertoili ennen lähtöä, että nykymääräyksillä he perivät 16 %:n autoveron ( tietty 22 % ALV:ia).
Itse luotan kyllä enemmän KHO:n hiljakkoin tekemään ratkaisuun, jonka 7a§:ssä sanotaan mm. ”jos voidaan osoittaa, että kannetun veron määrä ylittää sen veron, joka sisältyy markkinoilla olevan vastaavan ajoneuvon jäljellä olevaan arvoon, veron ylittävää määrää ei kanneta.”
Eli, kun vastaavasta autosta (ennen 3.5.1993 maahantuodusta) ei ole aikoinaan peritty autoveroa, ei sitä varmaan voi sisältyä nytkään auton arvoon. Jos kuitenkin perivät, maksavat korkojen kanssa melko pian takaisin.
Riisun nyt vain ”pikkubussin” penkit (ja penkkien kiinnikkeet) ja järjestän katsastusmiestä tyydättävän esteen tavaratilan ja ohjaamon väliin ja sitten katsastukseen. Sen jälkeen tulliin ja pian pääseekin ajelemaan pienellä dieselverolla.
Muuten - SHERIFFI HOMMIIN ja kaikenmailman "paskasormet" ja räkäaivot purkamaan paineitaan heidän kapasiteettiaan vastaavalle foorumille - muuten täältä loppuvat asialliset jutut tyystin!
Itse luotan kyllä enemmän KHO:n hiljakkoin tekemään ratkaisuun, jonka 7a§:ssä sanotaan mm. ”jos voidaan osoittaa, että kannetun veron määrä ylittää sen veron, joka sisältyy markkinoilla olevan vastaavan ajoneuvon jäljellä olevaan arvoon, veron ylittävää määrää ei kanneta.”
Eli, kun vastaavasta autosta (ennen 3.5.1993 maahantuodusta) ei ole aikoinaan peritty autoveroa, ei sitä varmaan voi sisältyä nytkään auton arvoon. Jos kuitenkin perivät, maksavat korkojen kanssa melko pian takaisin.
Riisun nyt vain ”pikkubussin” penkit (ja penkkien kiinnikkeet) ja järjestän katsastusmiestä tyydättävän esteen tavaratilan ja ohjaamon väliin ja sitten katsastukseen. Sen jälkeen tulliin ja pian pääseekin ajelemaan pienellä dieselverolla.
Muuten - SHERIFFI HOMMIIN ja kaikenmailman "paskasormet" ja räkäaivot purkamaan paineitaan heidän kapasiteettiaan vastaavalle foorumille - muuten täältä loppuvat asialliset jutut tyystin!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Härski hemmo olet kun kiusaat noin valtion virkamiehiä.
Jatka tällä linjalla.
Kaikkea en täysin ymmärtänyt...
Eli tullin täti tarjosi 16% veroa, pakuna vai pikkubussina (oletus pakuna ). Eli 16 % suomen pyyntihinnasta ?
Entä jos olisi pitänyt bussina ?
Saako olla utelias millainen noin vanha on ?
Oliko vaikea löytää kohtuullista, Hintakin...
mobilessa alkaa n. 2000 E...
Millainen sisustus, ikkunat, pitkä vai pätkä, jne..
Itse kiinnostaisi vastaava pikkubussina ,bensakoneella. Silloin tällöin tarvisi kuskata laumaa kakaroita.
Täkäläiset vanhat taksit ovat käyneet kuussa ja takaisin ja silti huimia hintapyyntöjä.
Joskus mobilessa näkyi noita jenkkivanejakin, törmäsitkö?
Tuolla "googlepalstalla" joku kertoi että tulli oli rissannut rahdista ( prätkä kuormurin lavalla ).
Tarttuiko sulle kabiiniin lakisääteisten ohrapirtelöiden lisäksi tuliaisia, tullin kommentit?
Ehkä tätä juttua olisi sattuneesta syystä paras jatkaa volkkari tai paku palstalla, tämä sormihomma alkaa kyllästyttämään.
Oletit oikein, tarjosivat 16 %:n autoveroa pakuun. En ymmärrä, mutta eipä noita touhuja tahdo ymmärtää muutenkaan. Luotan edelleen KHO:n päätökseen ja EU:hun tässä asiassa.
Ostin Frankfurtin liepeiltä normaalimittaisen 8-paikkaisen Transporter PKW Kombin (sanoo Fahrzeugbrief). Mittarissa on 160 tkm ja toistaiseksi Herr Müllerin ilmoittamat auton viat ovat hyvin pitäneet paikkansa. Muuten asiallisen oloinen ja ikäisekseen siisti vehje (tummia ikkunoita ja radio CD-vaihtajalla) – tavaran tarkempi tutkiminen tosin jatkuu vielä. Hintaa oli 4200 eskoa. Ainakin Transportereita löytyy mobile.de ja AutoScout24 osoitteista.
Ajatukseni oli hankkia pakuksi rekisteröitävä kuljin kun on tarkoitus alkaa rakentamaan. No, tuo parempi puolisko ilmoitti kuitenkin yllättäen, että hän ei haluakaan luopua marraskuisesta saksanhankinnasta, joten näillä näkymin Transporterille pitää löytää ”hyvä koti”. Luovun ”pitkin hampain”, enkä etsi voittoa – noutokustannukset kuitenkin pitäisi saada peittoon.
En ole aiemmin juuri ajanut moisella autolla ja täytyy todeta nyt ajettuani keskeltä saksaa ruotsin kautta kotiin, että pitkän matkan taittaminen Transporterilla on leppoisampaa puuhaa kuin useimmilla keskikokoisilla henkilöautoilla.
Parin olutpaketin (ja täyden viinilastin) lisäksi minulla oli kyydissä mikroaaltouuni ja taaimaisena viisi rengasta vanteineen (tulivat auton mukana). Ainakin nyt jäi tuomatta tuo moottoripyörä - olisihan sekin mahtunut kyytiin. Turun tullissa oltiin kovin ystävällisiä, eikä turhia kyselty, eikä juuri katseltukaan.
Kun vien auton verotettavaksi, on tarkoitukseni jättää kuitteihin perustuva laskelma ”rahtikustannuksista” (kilometrit x keskikulutus + lautta ja siltamaksut), niin tein edelliselläkin kerralla.