Muualla Euroopassa ajetaan dieseleillä ja päästökaupassa valtio säästää paljon suosimalla dieselautoja. Eivät päättäjät voi kauan jatkaa Suomen nykyisellä linjalla. Vaaleissa keskeinen kysymys!
Diesel-vero tosiaankin poistuu
Merkkejä näkyvissä
83177
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Liikenteen päästöt ei kuulu Kioton sopimukseen, eikä valtio ole muutenkaan maksajana vaan tietyt teollisuusyritykset.
Jos nyt autojen hiilidioksidipäästöt joskus koplataan johonkin päästökauppaan niin aika helppo arvata, maksatetaanko kustannukset valtion budjetista vai autoilijoiden taskusta.
http://www.ymparisto.fi/default.asp?contentid=81079&lan=fi
Mielenkiintoista linkissä on että päästökauppaa suunnitellaan laajennettavaksi koskemaan myös typpipäästöjä ! ! !
Kerro sellainen euroopan maa jossa diesel-autoilu on edullisempaa suhteessa bensa-autoon kuin Suomessa. Kerro myös mihin perustuu väitteesi, minä aloitan päinvastaisella esimerkillä.
Saksassa dieselin käyttömaksu on noin 500 euroa korkeampi kuin vastaavalla bensa-autolla. Polttoaineiden hintaero on huomattavasti pienempi kuin Suomessa, eli löpö on yleensä vain noin 10 snt / litra halvempaa kuin bensa. Vastaa siis Suomen käytäntöä, mutta diesel-polttoaine on kalliimpaa.
Suomessa siis edullisempaa ajaa dieselillä kuin Saksassa.
Miksi Saksassa ollessani myivät minulle aina hieman kalliimmalla dieseliä kuin bensaa? En kyllä mistään löytänyt halvemmalla dieseliä kuin bensaa.
Ja mitä tulee tuohon käyttömaksuun niin mistä moiset summat heitit? Mikä on lähde?
Käyttömaksu on otettu parin vuoden takaiselta ADAC-rompulta, jossa on automerkit A2:sta Z8:iin ja niiden tekniset tiedot, varustelu, kuvat, hinnat ym. Summa on ulkomuistista koska romppua ei ole nyt käsillä, siksi noin 500 euroa, bensavehkeen käyttömaksuahan on Saksassa 0-100 euroa.
Ei kai diesel sentään ole missään vaiheessa ollut Saksassa kalliimpaa kuin bensa, hintaero on kyllä ollut välillä pienempi mutta noin 10 senttiä litralta on hyvä keskiarvo. Kuuklasin äkkiä nykytilanteen ja tämä sivukin tulee väitettäni:
http://www.mwv.de/Preise.html
Olen käynyt viimeisen 10 vuoden aikana joka vuosi ainakin kerran Saksassa. Diesel ei ole tuona aikana ikinä ollut bensaa kalliimpaa. Jokin paikallinen bensan alennusmyynti voi olla poikkeus, mutta sellaista ei ole omiin silmiini osunut.
http://www.oil-gas.fi/files/305_Kansainvlisihintatilastoja.pdf
Ero ol tällä hetkellä 14 s/l.
Ettet nyt sekoita Sveitsiin? Siellä dieselin verotus on yhtä kovaa kuin bensan ja diesel onkin talvisin bensaa kalliimpaa. Kesällä edullisempaa.
sinulla?
On kymmeniä käyntejä autoillen Saksassa useamman vuosikymmenen ajalta, enkä kertaakaan ole huomannut dieselin olevan bensaa halvempaa. Et kai vain levitä virheellistä tietoa tarkoituksella?
www.polttoaine.net->Näytä ulkomaat
Saksa
PVM 95E Di
Berliini, Aral Kaiser... 01.10. 1.189 1.079
Bamberg, BFT Stricker... 30.09. 1.189 1.069
Berliini, Esso Kaiser... 28.09. 1.149 1.059
Jena, Jet 28.09. 1.179 1.059
Berliini, Esso Grunew... 31.08. 1.279 1.139
Behringen, Bargman 10.07. 1.339 1.119
Lybeck, Shell 09.07. 1.349 1.149
Gremersdorf, Aral 04.07. 1.359 1.139
Halvemalta tuo diisseli näyttäis ja suomessa vielä halvempaa.
Ette kai todella luule, että ihmiset olisivat niin typeriä kuin täällä? Ihmiset ovat erittäin hintatietoisia Keski-Euroopassa.
Miksi diesel henkilöautojen määrä on kasvanut suuremmaksi kuin bensakäyttöisten useimmassa Keski-Euroopan maassa? Luuletteko, että ihmiset maksaisi tyhmyyyttään tai huvin vuoksi enemmän dieselistä?
Diesel autot käyttävät myös litramääräiseti vähemmän polttoainetta eli ajettu 100km maksaa vähemmän vaikka litrahinta olisikin sama kuin bensan.
Muualla valtiovalta ottaa huomioon myös ilmaan saasteet eikä pätöksiin vaikuta monopolifirmojen bonukset tai kerättävien verojen maksimointi. Hiilidioksiidipäästöt ovat suurin ongelma tieheästi liikennöidyissä maissa.