Tulin hankkineeksi vanhan Volkswagen LT 28:n josta on moottori kilahtanu, mukaan tuli varamoottori jonka pitäis olla ok. Vaihto vaan taitaa olla aika paha homma...
Onko kellään tietoa mitä kautta LT:n kone pitäis oikeaoppisesti vaihtaa? Hanttarin ovestako? Alakautta se ei ainakaan tuntuis tulevan kun siellä on etuakseli just kohdalla. Niin, kyseessä oleva kone on se rivikuutonen, aika möykky siis. Onko kukaan tehny moista operaatiota? Onko jotain erityistä mitä pitää ottaa huomioon?
Onko kellään tietoa mitä kautta LT:n kone pitäis oikeaoppisesti vaihtaa? Hanttarin ovestako? Alakautta se ei ainakaan tuntuis tulevan kun siellä on etuakseli just kohdalla. Niin, kyseessä oleva kone on se rivikuutonen, aika möykky siis. Onko kukaan tehny moista operaatiota? Onko jotain erityistä mitä pitää ottaa huomioon?
Vastaukset 7
Vanhimmat
hanttarin ovesta, mukavaa lisätilaa jos viittit ruuvata oven ja penkit six aikaa pois sopii moottorinostinkin suoraan, kuulostaa vaikeemmalta kun onkaan
ps. oliko palanu 5 mäntään reikä ???vai onko viel perkins
Juu mäntä sieltä ilmeisesti on oirekuvauksen perusteella menny.
Penkit tottakai olen jo ruuvannu pois ja hanttarin oven, eiköhän tämä tästä luonnistu. Ajattelin vaan varmistaa että se menee varmasti niin. Monenlaisiin autoihin olen moottoreita vaihtanut, mutta kyllä tämä taitaa olla eksoottisin työmaa tähän mennessä...
Se olisi paras ratkaisu autollesi. Joudut nimittäin uusimaan homman aina silloin tällöin, jos meinaat pitää kärryä pitempään. Tosin kori ei kestä pitempää käyttöä. Entisessä elämässä kahdesti nostin kuutosen hanttarin ovesta pois. Homma ei ole paha, vaikka onkin turhaa työtä. Uusi mylly leviää taas hetken päästä.
ei se mitään leviä jos on tervekone se kutonen on luja kuin mikä suurin osa ei tidä niistä mitään jauhavat vaan täällä paskaa niistä koneista
...uskomaan että se niin huono olis. Varmaan riippuu siitä miten sitä kohtelee. Eikös samaa myllyä käytetty joissakin Volvoissa myös, ei kai ne siihen ihan susikonetta olis keulalle huolinu. Mutta aika näyttää miten meikäläisen käy...
Toimihan mylly kohtuullisesti volvoissa, mutta kun autona on painavampi LT 28,31,35,40,45,50 tai 55, niin motti oli liian kovilla suhteessa kestävyyteensä. Autotallin nurkassa on vieläkin pari raatoa. Ehkä niistä jotain osia voisi vielä käyttääkin. Meni vaan ainaisissa moottoritalkoissa usko vw:n tekniikkaan(vaikka TM sanoisi toisin-:))
entä mitä mieltä olette tästä lt 35:n perkins 2,7 koneesta, onko luja??