Huollon kootut mokat? Paska palvelu?

Laakkonen unohti kolarikorjata auton toisen kyljen.

No heidän puolustuksekseen sanottakoon, että auto oli sillä kyljellä ojassa, mutta jälkinä oli neljä pientä lähes näkymätöntä naarmua maalipinnassa. Oli jäänyt päälliköltä huomaamatta tilaus vakuutuspapereista :)

Muutoin Laakkonen on hoitanut firman autojen huollot hyvin ja palvelu on ollut hyvää.

Hyvinkään Moottorihuolto jätti kolarikorjauksen jälkeen laturinhihnanpalasia jakohihnakoteloon (oli vaihdettu hihna kolarikorjauksen yhteydessä). Seurauksena hihnan palaset meni jakopäänhihnan väliin.
2 kertaa piti hinata auto heidän kolarikorjauksiensa jälkeen takaisin. (toinen kerta oli tämä ja ensimmäinen kerta kun olivat jättäneet laturin vaihtamatta, hihnapyörävaurion vuoksi. Uusi laturinhihna ei kestänyt kuin 100km ja meinasi ängetä jakohihnan väliin).
Moottorihuollossa asiakas on syyllinen niin kauan kuin toisin saadaan todistettua (kehtaavatkin venkuilla).
Ja korjaukset kesti liian kauan (n. 2kk). Joka kerta kysyttäessä selityksenä että on valmis muutaman päivän päästä. Lupauksia annetaan mutta ei pidetä.
Tämä asiakas äänestää jaloillaan.

Loistavaa palvelua puolestani olen saanut Hämeen Moottorissa Hämeenlinnassa, ja työtkin sujuvat huolellisesti. Hinta ei ehkä halvin mutta kannattaa maksaa ennenkuin katua.

...nimittäin otti pannuun kokemukseni erään nimeltä mainitsemattoman Helsinkiläisen itseään korjaamoksi kutsuvan kanssa. Silloinen kolleegani suositteli kyseistä korjaamoa. Olisi pitänyt olla uskomatta. Tapahtumat ovat kolmen vuoden takaa.

Silloisesta autostani alkoi kuulumaan omituista naputusta edestä. Ongelma esiintyi suoraan ajettaessa ja kiihtyi nopeuden mukana. Noh auto pajalle vaan, kyllä se sillä korjaantuu. Näin luulin.

Ensin vaihdettiin ulompi vetonivel ensin toiselta ja naputuksen jatkuttua myös toiselta puolelta. Naputuksen jatkuessa aloin hiiltymään jatkuvaan rahanmenoon ilman mitään hyötyä, jolloin ongelmaksi löydettiin toisen etuvanteen ruostuneet pultinreiät, jotka päästivät vanteen hiukan liikkumaan pyörännapaa vasten. Korjauskustannus oli (vanne ja asennus) about pari sataa markkaa. Turhiin vetarien vaihtoon rahaa oli mennyt reilut pari tonnia, jota korjaamo ei suostunut maksamaan takaisin, koska "nekin oli kyllä aika kuluneet". Ja vitut sanoin minä, mutta nehän oli jo heitetty roskiin, jotka oli jo haettu jne. En siis pystynyt omin silmin asiaa toteamaan, jolloin jätin asian sikseen.

Sitten oli katsastuksen aika, jolloin päätin vaihdattaa hankkimani uudet umpiot ko. pajalla, koska toiseen oli lentänyt kivi sekä tarkistuttaa auton muutenkin, jottei katsastuksessa tulisi ongelmia.

Lähtiessä huollon pihasta pimeällä, havaitsin heti, että "toinen valo osoittaa vittuun ja toinen kattoon", eli palasin rikospaikalle. Suuntasivathan he valot, kun uskalsivat saapua alle 10 metrin säteelle minusta ja autostani. Kaasutinkin oli säädetty ja pakokaasutestistä oli oikein printattu todiste, jossa ei tosin ollut autoni rekisterinumeroa mainittu, joten se oli vissiin printattu toisesta autosta kuten jäljempien tapahtumien pohjalta voi hyvin päätellä.

Katsastuksen auto reputti pakokaasupäästöjen takia 2 päivää em. pajan säätöjen ja mittausten jälkeen. Silloin alkoi pinna palamaan tosissaan. Käytin auton toisella pajalla kaasarin säädössä ja uusintakatsastus meni läpi pakokaasurajat kirkkaasti alittaen.

Tämän jälkeen palasin kuittien ja dokumenttien kera pajalle takaisin vaatimaan tekemättömästä työstä rahoja takaisin. Siitä ei sitten enempää, sillä oma käytökseni ei aivan kestä päivänvaloa.

Surullisinta asiassa on, että kyseinen kusettajapaja toimii edelleen Helsingissä. Lafkan nimeä en nyt voi valitettavasti mainita, ettei syytetä herjauksesta. Monikohan ihminen on vuosien varrella saanut pajalta kallista valohoitoa autolleen? Ottakaa opiksenne tästäkin tositarinasta!

Astraan murtauduttiin, mutta operaatio jäi kesken. Rattipoljinlukkoa oli yritetty irti hyppimällä ratin päällä. Lopputulos: lukkopesät paskana ja ratti akseleineen uusintaan. Ajelin korjatun Astran pois Metro-Autosta ja ihmettelin päivän pari, kun lotisee ratin tienoilla tosi kummasti. Vein takaisin, jolloin huoltomies tokaisi: kas jäi ratti kiristämättä kiinni.

Oulun Pörhöllä teetettiin Nissaniin täyshuolto. Syksyllä rupesi lehtiä tulemaan tuuletusräppänöistä!!! Ihmettelin moista, kun eihän sieltä saisi tulla edes pieniä hiukkasia..

Syy ei oikeastaan koskaan selvinnyt, jotain selitystä tuli huonosta asennuksesta!! Oma arvioni on, että suodatin puuttui kokonaan, mutta laskussa se kyllä näkyi..

Kyseessä naishenkilön auto, joten vedätys helppoa.

Autona VW Vento, paikkana Autokuvio Hämeenlinna

Ajoin tuttavan Ventolla ja totesin että kuskin puolen ajovalo ei säädy (osoitti puunlatvoja). Kerroin tutulle tästä ja hän sanoi auton menevän huoltoon lähiaikoina.

Seuraavan kerran kun auton näin, oli tilanne sama, mutta huoltolapussa oli komeasti rastitettu "Valot tarkistettu ja suunnattu".

Asialle ei kukaan ehtinyt tehdä mitään.

Myöskin seuraavan kevään huollossa taas löytyi rasti ruudusta!

Kaiken huipuksi auto meni katsastuksesta kerran läpi! Toisella kerralla ystävällinen katsastusmies ruuvasi säädön kohdalleen.

.