Nykyään on vallalla naurettava ilmiö.
Autonmyyjät kuten myös ostajat uskotellaan siihen että NYKYAUTO olisi jotenkin parempi kestävyydeltään kuin vanhemmat.
Kokemuksesta sanon että asia on juuri päinvastoin. Uusin tekniikka tuo aina uudet ja kalliimmat viat autoihin.
Nykyiset autot on suunniteltu vain ja ainoastaan ajoon kesäolosuhteissa tasaisella asfaltilla.
Moottori ym tekniikka on suunniteltu kestämään n. 150-200 tkm.
Autonmyyjät kuten myös ostajat uskotellaan siihen että NYKYAUTO olisi jotenkin parempi kestävyydeltään kuin vanhemmat.
Kokemuksesta sanon että asia on juuri päinvastoin. Uusin tekniikka tuo aina uudet ja kalliimmat viat autoihin.
Nykyiset autot on suunniteltu vain ja ainoastaan ajoon kesäolosuhteissa tasaisella asfaltilla.
Moottori ym tekniikka on suunniteltu kestämään n. 150-200 tkm.
Vastaukset 22
Vanhimmat
kyselin eräästä liikkeestä, niin kierti kuin kissa kuumaa puuroa.
Missä hinnoissa mennään nykyään, tiedät varmaan !
Autojen tekniikka kestää niin kauan kuin korikin. 500 tkm ei ole pienellekään japanilaisautolle (muista en tiedä) ongelma. AutoBuildin 100 tkm testin jälkeen Hyundai Getzin moottori oli uudenveroinen.
Olettehan huomanneet, että vaihtomoottoreita ei enää kaupitella lehtien palstoilla niinkuin ennen.
ennen 500 tuhatta:
200-300t kansi uusiks
300-400 imee enemmän vettä kuin bensaa joten bensatankkia ja putkistoja auki.
Ja kaiken tän välissä runsaasti SÄHKÖHÄIRIÖITÄ.
Sitä paitsi nissanin korit ovat mätiä 10 v:ssa.
Ne 500 tkm on jo takana. Sähköhäiriöilla tarkoittanet lamppujen ja akun vaihtotarvetta :-)
Mittaris on nyt 490tkm, enkä oo mitään motille joutunu tekee. Bensaa menee sellain 8,5l/100km ja motti ol 1,6l. Ainoastaan jarrut/iskarit/hihnat oon uusin. Katsastuksist o menny aina moitteetta läpi.
Väärin. Kilpailu valmistajien välillä on koko ajan lisääntynyt, mikä takaa sen ettei ole varaa tehdä 'tahallaan' huonoa laatua. Se kolahtaa äkkiä omaan nilkkaan. Se on tietysti totta, että elektroniikka jne. voi vikaantua helpommin kuin mekaaninen kytkin, mutta kokonaisuutena autojen laatu on parantunut aikojen kuluessa, ei huonontunut.
Nykyauton liian hieno tekniikka on, joten tulossa vaikeuksia on vanhan sellaisen omistajalle.
Elektroniikka, se on kaiken ydin, ongelmien. Jos oli vanhan autotekniikan kauden elektroniikkaa, sen kuntoon saattaminen tapahtui crc:n avulla, tai sulakkeen vaihdolla.
Moottoritekniikka pohjautui puhtaaseen mekaniikkaan. Näin osasi joka ukko säätää kaasarin, putsata kärjet katkojan, ja vaikkapa vaihtaa nopeusmittarin vaijerin. Vaan nyt ei enää.
Kalliiksi tulee!
Vaihtakaa se autonne 2 vuoden välein niin ei tarvi tehdä mitään ei edes katsastaa...
Ja huoltosopimus niin ei tarvi edes itse vaihtaa renkaita, palaneita polttimoita tai pyyhkijänsulkia.
Helppoa ja vaivatonta.
vaivatonta se on kantaa rahansa autokauppiaalle. Vaan meitä kun on sellaisiakin, jotka osaamme käyttää nekin rahat paljon mukavammin muualle!
No, kädettömät maksakoot!
mut ite e kyl pahemmin haluais mihinkään velka helvettiin...
Miksi takuunalaiseen autoon pitäisi tehdä huoltosopimus? Renkaat nyt osaa vaihtaa normaalijärkinen itsekin.
Ostaa uuden auton, ajaa sillä pari vuotta jolloin takuu koko ajan päällä. Huollattaa kerran 30tkm:ssa ja myy pois n. 50tkm:ssä, niinkuin meillä tehdään. Muuta ihmeempää tuskin tarvitsee. Ei renkaanostoja, ei iskareita, akkua eikä pakoputkia eikä katsastusta. Toisinaan ei edes tuulilasinpyyhkijöitä. Ehkä pari polttimoa (nykyisessä ei edes niitä ja uusi on jo tilattu). Katsoo vaan sellaisen merkin johon pystyy itse vaihtamaan ne. Xenonia ei tarvitse vaihtaa parin vuoden aikana.
Eikä tarvita "velkahelvettiä". Laskutettavia kilometrejä n. 35tkm a' 0,42e/km. Bruttotulo 14700e, kulut yläkanttiin laskien 4700e, netto 10000e. Siinä väliraha uuteen ja usein jää vielä etelänmatkan verran ylikin eli auto "maksaa" itse itsensä.
kulut yläkanttiin 4700e.. eli n.391 euroa/kk käytettävissä mm. polttoaineisiin, ruokaan, vuokraan, vaatteisiin, huvituksiin, muihin laskuihin yms no onnistuuhan se jos kotona asuu ja mamma pesee pyykkis ja tuo ilmaisen ruoan pikkupojan eteen..
Niissä kuluissa taisi kuitenkin olla kyse auton kuluista. Jos työajoa tulee 35 tkm vuosi niin järkevillä autonvalinnoilla kilometrikorvaukset kattavat noilla ajomäärillä helposti kulut ja arvonaleneman ja rahaa jää vielä säästöönkin.
Mulla ei ole aikaa/ kiinnostusta/ halua vaihtaa edes sitä palanutta polttimoa. Vien mielummin pikahuoltoon ja samalla katselen uutta autoa hallin puolella.
Niin ja renkaiden vaihdosta sen verran, että alut pitää vetää momenttiin ja mulla ei ole kotona momentti mittaria, joten senkin takia on hyvä vaihdattaa liikkeessä. Tietysti jos siinä sun kattilassa on vanhat ruosteiset vanteet niin siitä vaan vaihda itse, mua ei kiinnosta.
Hyvä juttu jos saa kilometrikorvaukset. Joskushan se on myös palkan osa.
Jos tuo 35tkm laskutettavaa on kahden vuoden määrä ja säästyvä väliraha kokonaisuudessaan 10.000 - sillä ei kovin kummoista kinneriä saa. Oikeiden autojen vaihtamiseen kahden vuoden välein ei 10-tonni riitä.
Ei ole aikaa vaihtaa polttimoita? 5...15 min juttu. Pikahuollossa käydessä matkoineen menee kaksi tuntia ja auki vain työaikana! Sehän se vastaa aikaa ja ajoitusta vaatii. Aluvanteiden momentti - ok mutta käsivaralla kiristäen ei ole ongelmia jos ei peukalo ole ihan keskellä kämmentä. Luuletko, että liikkeen kiristämänä on muka tarkemmin momentissa?
Halusta ja pääasiassa kyvystähän se on kiinni. Jokainen toimii tyylillään mutta turha selitellä ja perustella muille.
Kyse on siis pelkästään auton kuluista (diesel). Enhän minä koko elämääni maksa kilometrikorvauksilla. Työnantaja maksaa vielä kunnon palkkaakin josta mainitsemasi elämisen kulut hoidellaan.
Yhdessä asiassa olet ihan oikeassa. Asun kotona.
Uusi on taas tulossa heti tammikuun alussa. Väliraha on alle 9000e ja vaihto tehtiin 2.0TDI Octaviasta muuten samanlaiseen mutta DSG-vaihteistolla. Onko tuo sitten oikea auto, arvioi sinä. Minulle kelpaa.
Vertailuna edellinen auto mitsu vm-89 jonka ostin 235 tkm -ajettuna ..ajoin 5v. ja 200 000 km pelkillä perushuolloilla ja kertaakaan auto ei jättänyt tienpäälle.
Uudehko auto: 4v. vanha volvo..autolla ajettu 2 vuotta ja 50 tkm kaksi kertaa on jääny tien päälle j huotokuluihin palanu 3000 euroa...
kyllä vanha mitsu oli parempi.
Miks laitoit vähät rahas traktoriin?? Olisit ostanu samalla rahalla AUTON.
"Uudehko auto: 4v. vanha volvo..autolla ajettu 2 vuotta ja 50 tkm kaksi kertaa on jääny tien päälle j huotokuluihin palanu 3000 euroa... "
Minkä tyyppisiä vikoja (sähkö/mekakaninen) olivat, kun tien päälle jäi...ja
syntyneet kulut - 3000 - laskitko tai selvititkö korjaamon tuntilaskutusta?
Olen peräillyt tuota hinnoittelua, mutta ei tunnu selvyttä tulevan.
... mukaan merkkikorjaamoissa
haarukassa 100 - 150 e / h