Tarvitaanko ko todistusta enää 99-mallisiin eurooppalaisiin EU-tyyppihyväksyttyihin autoihin rekisteröintikatsastuksen yhteydessä? Jos vaaditaan, niin miksi ihmeessä? Rahastuksen ja hallintoalamaisen kurittamisen vuoksiko?
Vaatimustenmukaisuustodistus?
vm 99:ään?
101537
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kyllä siinä tapauksessa jos kyseistä autoa ei ole aiemmin ollut suomessa. "kokemusta on :( "
Kannatta kysellä maahantuojalta "Vaatimustenmukaisuustodistusta" sellaista, koska katsastusasema perivät siitä 140 € ja EU on antanut kyseiselle paperille MAX.hinnan 100 €,ja saksassa 50 €.Eli kyllä se on outoa että auto on tyyppihyväksytty EU:ssa ja todettu autoksi ja suomen valtio ei tiedä että se on auto !!!! ilman tuota Vaatimustenmukaisuustodistusta (järjetön sana hirviö) RAHASTUS HUIPUSSA ...
Suomen Autokatsastus perii ko. hinnan ja tilaa todistuksen suoraan Tuv:ltä mikä lie hinta muilla asemilla. Mikäli löytyy merkintä EU-tyypityksestä ei todistusta tarvita. Annoitkohan periksi vähän liian helposti? EU:n kilpailuviranomaiset muistaakseni puuttuivat maahantuojien hinnoitteluun ei katsastusfirmojen...
Ainakaan eräs yksityinen katsastusasema ei syksyllä vaatinut 92 mallille todistusta.
Näitä todistuksia suomessa myyvät tahot taitavat rahastaa sillä, eli tästäkin oliisi saatava ennakkotapaus. Jos käy niin että joku vetää oikeuteen perusteettomasta todistuksen vaatimisesta kiristämisen yrityksenä, lopettavat katsastuskonttorit tämän vaatimisen. Uhkana on se että kaikki liikaa perityt todistukset tulee hyvittää, jolloin katastusasema (tai toivottavasti AKE) on se joka kärsii nahoissaan, ja joutuu loppukädessä maksamaan Saksan Dekralle tai vastaavalle todistusten toimittamiseta.
-92 malliselle ei tuota paperia vaadita. Sehän tulikin vasta joskus -95 -96.
Uudemmille paperi saatetaan vaatia. Eli parasta varautua siihen että se tarvitaan. Katsastin -98 mallisen perus-mersun (C180) ja paperi vaadittiin. Ja kuulemma sitä jopa tarvittiin, koska tarkalleen samanlaisilla koodeilla varustettua autoa ei muka oltu Suomeen tuotu. Katsastusmies näpyttelikin pitkään auton tietoja tietokantaan paperin perusteella.
Vaikka vaatimuksenmukaisuustodistus tuntuu simputukselta, niin esimerkiksi Saksassa vaaditaan samainen paperi mikäli tuo auton ulkomailta. Mersussahan tuo tulee uuden auton mukana.
niin kauan kuin ko. todistusta voidaan vaatia kannattaa hankkia paperi saksasta. Poikkesin tiistaina Bremenin TÜV:issä ja koska aikaa oli vähän, pyysin lähettämään todistuksen postissa. Lupasivat toimittaa - hintaa tuli 60 (kuusikymmentä) euroa ja kun tulin kotiin torstaina, tuli paperi samana päivänä postissa. Olisikohan saksalaista tehokkuutta tuokin..
Käynpä minäkin ensiviikolla Bremenissä. Mikä on tuon sanahirviön (vaatimustenmuk.) saksankielinen vastine?
EWG-Übereinstimmungserklärung
Tilasin Saksasta TÜV-Süd:iltä ja maksoi v.2002 50 EUR. Tänä vuonna hinta on 52 EUR. Paperissa lukee ylhäällä EU/ECE-Bestätigung.
Eikös ko. paperi ole juuri todiste siitä, että paperissa mainittua valmistusnumeroa kantava ajoneuvo vastaa kaikkia vaadittavia EU-tyyppihyväksymisvaatimuksia. Todistushan on ajoneuvokohtainen.
Käsittäisin, että koko paperin tarkoitus on vähentää esim. rekisteröintiä suorittavan viranomaisen työtä, kun tämä näkee siitä suoraan tarvitsemansa tekniset tiedot. Ainakin niissä muutamassa uudessa autossa, mitä olen viimeisen viiden vuoden aikana ollut hankkimassa vaatimustenmukaisuustodistus on tullut auton mukana sen valmistajalta.
katsoa kätevästi ja luotettavasti esim. millaiset päästönormit moottorin pitää täyttää.
Epäilen kuitenkin ko. paperia vaadittavan ennenkaikkea mahdollisen helpon tienestin takia..