Olemme tuoneet käytettyjä autoja maahan noin 4 vuoden ajan ja kappaleellisesti arvioiden noin 1000.Olen seurannut täällä käytäviä keskusteluita ja huomannut monia epäkohtia,jotka eivät perustu minkäänlaisiin faktoihin.Puhutaan ihmisten sekä välittäjien nimillä,mutta kumminkin omat yhteistiedot ovat unohtuneet ja tämä antaa oivan mahdollisuudet puhua mitä sattuu.Olen huomannut vuosien aikana että,Suomalaisten pitää saada aina Saksan halvimpia autoja,mutta vähän ajettuja kaikilla varusteilla ja tämä yhtälö harvoin toimii ja uskallan väittää että suurin osa riidoista ja pettymyksistä auton välittäjiin johtuu nimenomaan tästä.Suomalaisenhan ajattelutapa on että 5-15 vuotta vanha Saksalainen auto on "uusi"!Monesti olen huomannut,että autoa mitä ollaan ostamassa saksasta ei samalla budjetilla pystyttäisi hankkimaan Suomesta,vaikka olisi kyseessä vanha taksi.
Autojen maahantuojan ajatuksia
tuoja
61733
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos tuo kunnollisen tarjolle suomeen, on se vaikea saada kaupaksi. Ostattelijat vetoaa aina nettiauton hintoihin vaikka kaluston taso on aivan jotain muuta. Lisäksi käsitykset vaihtoauton hinnasta ovat täysin epärealistiset. Olen joskus sanonut täällä että suomi alkaa jäädä uusista eu-maista jälkeen tänne tuotavan kaluston laadussa. Ehkäpä tämä kaikki johtuu siitä etteivät ihmiset osaa lukea mobilesta ja scoutista juuri muuta kuin hinnan. Ilmoituksistahan paljastuu osaavalle aika paljon tietoa myös "rivien välistä". Miettikää ihmiset näitä juttuja haaveillessanne tuontiautosta. Helppo täältä mantereelta on hyviä löytää mutta eivät ne ole niitä kaikkein halvimpia. Kerron tätä 7 vuoden kokemuksella.
puhujaa puhui täyttä faktaa!
Itsekkin asiamiehenä toimineena ja jokusen sataa yksilöä asiakkaille toimittaneena, törmään näihin samoihin seikkoihin.
Osataan kyllä "lukea" mobilesta hinta, mutta pääsääntöisesti sitten se muu asia unohtuu, eli juuri se, mitä ilmoituksesta tulisi osata päätellä rivien välistä.
Varsinkin puhelinkontaktin kautta on osattava kuunneella "niitä oikeita sanoja" joita myyjä tavarastaan käyttää/ei käytä.
Samoin on laita kun jotkut pyytävät "silmäilemään" jotakuta mallia. Ei ymmäretä, että se "silmäily" on täysin turhaa ja tarpeetonta.
Tavaraa on myynnissä senverran, että kun ostaja on päättänyt, minkälaisen tarvitsee, niin ei muuta kuin homma käyntiin ja hakuun. Normaalisti 1 - 3 viikkoa on riittävä toimitusaika tyydyttämään asiakkaan kuin asiakkaan tarpeet, ellei nyt aivan "hispano suitzaa" etsi.
On selvää että kotimainen markkinatilanne on haasteellinen kaikille kauppiaille. Tarjonnan lisääntyessä myyntiaika pitenee ja kauppa käy heikosti koska kuluttajat pitävät vaihtohyvitystä liian pienenä. Mutta, millainen henkilö ostaa nyt tuontiauton ja minkälaisen auton hän haluaa? Eli kenen kanssa käydään oikeasti kauppaa ja minkälaisia autoja asiakkaat ostavat?
ostajia on kahta lajia. Niitä, jotka ostavat uudenkarheita (meidän mittapuun mukaan) max 4 v vanhoja. Näistä toivotaan saatavan taloudellista hyötyä.
Sitten on se toinen ryhmä, joka etsii "vanhempaa" yksilöä, jonka tarjonta kiistämättä on tuontiautoissa parempikuntoista, kuin tarjolla olevat suomiautot. Puhutaan yli viisivuotiaista autoista.
Näiden kohdalla asiakas saa hyvinvarustellun ruosteettoman yksilön, monasti hieman edullisemmin kuin saman mallisarjan karvalakkiversion suomiautona.
Komantena voisi todeta ne, jotka haluavat sellaisia malleja ja variaatioita, joita suomeen ei ole alunperinkään tuotu.
Näinhän se on, että tämän tarinan (narinan) esimerkkiauto, Volvo V 70 T5, vuosimallia 2004 tai uudempi, kaikilla varusteilla
tietenkin, täytyy saada alle 12000 eurolla, verot maksettuna ja tuontikuluineen. Saihan naapurin Penakin juuri sellaisen Volvon, VIRHEETTÖMÄN yksilön Volvo-merkkiliikkeestä Hampurista, 100 tkm ajettu, takapenkeillä ei koskaan istuttu jne.jne, ollut vanhalla Oomalla, joka ajeli ainoastaan sunnuntaisin kirkkoon (250 hv riitti juuri ja juuri), mutta mikä tärkeintä, se ei maksanut Penalle kuin 10000 erkkiä, siis veroineen ja kuluineen! Olihan toki vielä tankki täynnä bensaakin, ja olutta ja viinaa koko tavaratila niin pullollaan, ettei takapyörät meinanneet pyörimään mahtua.. Eli Saksasta todellakin saa uudenkarheita, ilmaisia autoja.
Mutta tarinat sikseen, ja tosiasiat kehiin:
Itselläni (ja varmasti kaikilla autontuojilla) on aina välillä niitä kaikkein ihanimpia asiakkaita joille pitää ensin tarjota 10-20 kpl kunnollista ja hyvää autoa, jotka ovat tietenkin ylihintaisia (normaalihintaisia), eikä asiakkaalla tällaiseen kunnolliseen autoon ole edes oikeasti varaa.. mutta autas armias, jos sitten tarjotaan normaalihintaista selvästi halvempi auto, johon hänellä on varaa! Siinähän on käytön jälkiä, puuttuu osa huoltohistoriasta, ja auto on vielä turkkilaisella myytävänä! Ei tule kuuloonkaan. Kaiken tämän lisäksi auton tuontipalvelu ei saisi tietenkään maksaa juuri mitään (mieluiten pitäisi kosla saada alle 300:lla eurolla Suomeen).
Ja jos ihmeen kaupalla tällaisen asiakkaan kanssa homma etenee ja auto tuodaan hänelle Suomeen asti, vaikka auto on hintaansa nähden vielä hyvä jne. valittaa asiakas toki auton virheiden lisäksi vielä veron suuruudesta, jonka välittäjä-parka arvioi liian pieneksi! Ja voi voi, jos ei välittäjä "virheistä" vastaa,
(toisin sanoen jollei välittäjä, joka ei ole edes auton myyjä!, maksa asiakkaalle kunnon korvausta) niin uhataan heti raastuvalla ja kuluttaja-asiamiehillä. Ihan saa verojen suuruuden itsekin selville, esim. tullin sivuilta tai tulliin soittamalla!
Muistakaa siis, halvan ja uutta vastaavan perässä väsymättömästi juoksevat:
NE AUTOT KANNATTAA HAKEA ITSE!
Ja ottaa naapurin Pena oppaaksi suureen ja ihmeelliseen, huijareita täynnä olevaan Güntterilandiaan. Ei tule ainakaan riistetyksi suomalaisilta jobbareilta..
Olen huomannut että on paras tapa viedä asiakas Saksaan itse ostamaan autonsa.Näin ei tule ristiriitoja. Joppareista mitä tunnen eivät ymmärrä autojen tekniikasta mitään kunhan päältä komea ja sisältä siisti.KYLLA se joku Suomesa ostaa 3000-8000 e voittoa. Valitaan helpoin katsastusasema missä menee varmasti läpi(väjäkin kampe)