Näyttäis siltä että hintaero on kaventunut asuntoautoissa, esim. rapido 966M Saksassa uutena vain 15.000e halvemmalla, ennen hintaero tässä luokassa oli 20-30.000e !! No kyllähän 15kiloeuroa on ihan hyvä hakupalkka vielä.
Hintavertailu Saksa Suomi
Vertaaja
406010
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
kuulemma vuoden alussa alv ~15 -> 22% prosenttiin, tasaantumaan päin on.
Saksan nykyinen alv on 16% ja nousee 19%:iin.
Eli molemmat arvauksesi olivat väärin.
välikäsien kautta, ja kuten aina häkkilintujen keskuudessa jutut paisuvat/muuttuvat.
... mahtavat ottaa viranomaiset, kun auto tuodaan Suomeen ?
Osaako joku sanoa?
Määrämitat täyttävillä matkailuautoilla ei ole autoveroa. Ei edes aidoissa "suomi-autoissa"!
Alle 6 kk rekisteröitynä olleesta ja/tai alle 6000 km ajetusta joutuu maksamaan normaalin 22 % alvin Suomeen.
Jos auto ollut ulkomaan rekisterissä yli 6 kk ja mittarissa yli 6000 km, niin ei tule mitään viranomaismaksuja. Teetät kaasu- ja sähkötarkastuksen jossakin kaasulaitehuollossa ja menet katsastukseen. Kuluja kaikkineen muutama satanen.
Jos ostat upouuden Saksasta, niin et maksa alvia Saksaan, jos taas ostat vähän käytetyn, niin silloin on haettava Saksan alvi palautuksena ja maksettava Suomeen normaali 22 %:n alvi.
Karavaanareiden lehdessä oli keväällä törkeää vedättämistä sisältänyt artikkeli, jossa väitettiin tuontiauton joutuvan tuplasti alvverotetuksi.
Totta joka sana. Nämä samat tiedot löytyvät tältäkin palstalta aiemmista keskusteluista moneen kertaan toistettuina. Mitään muutoksia ei niiden tietojen suhteen ole vielä tapahtunut.
Käytetystä autosta maksetaan 16% ALV Saksaan. Sitä ei kannata anoa pois, sillä silloin joutuu maksamaan 22% ALV Suomeen.
Siis; jos Saksaan on maksettu 16% ALV, ei Suomeen tarvitse maksaa enää mitään veroja! That's fact!
Ottaisit asioista selvää, ennenkuin julistat totuuksia täällä! Säästyvät hankaluuksilta useat.
Mikäli käytetty on alle ½v ja ajettu alle 6000 tämäkään ei päde. Silloin joudut maksamaan alv erotuksen suomeen.
Itselläsi tuntuu olevan tiedot hakusessa..
Otetaan esimerkiksi verottomana 10.000 euroa maksava koppi.
Saksassa sen saa liikkeestä maksamalla 16 % alvin eli 10.000 + (10.000 x 1,16) = 11.600 euroa. Ensivuonna alvi 19 % eli hintaa tulisi 11.900 euroa.
Suomessa vastaavasti 22 % alvi eli hintaa 12.200 euroa.
Tämä lienee kaikille selvää..
Arvonlisäverolain mukaisesti moottoriajoneuvon alvi maksetaan rekisteröintimaahan, joka on selkeä poikkeus siihen, että yleensä alvi maksetaan hankintamaahan. Jos ostat television uuteen autoosi jo Saksassa, niin homma on sillä selvä eli alvi kilahtaa Saksan verottojalle.
Mutta kun auto on ollut rekisterissä alle 6 kk tai ajettu alle 6000 km, niin alvi maksetaan rekisteröintimaahan eli Suomeen.
Silloin jos olet ostanut Saksasta vähän käytetyn auton, niin siinähän on hinnassa sisällä jo saksalainenkin alvi, mutta sen päälle tulisi myös suomalainen alvi eli alvi maksettaisiin kahdesti. Ei siinä mitään järkeä olisi!
Mainittuja ehtoja enemmän käytetyt autot eivät suomalaista verottajaa kiinnosta eli niiden alvit jäävät tietenkin Saksaan, eikä vero aiheuta tuojalle mitään toimenpiteitä.
Kun puhun käytetyn auton maahantuonnista, tarkoitan tietenkin käytetyn auton maahantuonnista annettut määräykset täyttävästä autosta! Yritä nyt ymmärtää, äläkä viisastele turhaan...
Tavallisen ostajan kannalta vuoden vanha ja 5000 km ajettu auto on käytetty, mutta tullin mukaan se ei sitä ole..
Terve.
Olen miettinyt ulkomailta m-auton hakemista.
Kirjoituksestasi päätellen paras kauppa olisi:
- esim nyt joulukuussa 2006 m-autoa haettaessa etsiä ulkomailta sellainen m-auto joka on rekisteröity kesäkuussa 2006 ( 6 kk vanha) ja jolla on ajettu se 6000 km.
Sellainen auto olisi "tuorein" Suomeen tuotava, johonka ei tarvitse veroseuraamuksia odottaa.
Sen hinta olisi se jonka myyjälle maksat (sis. sen maan alv:n) ja asia on sillä selvä. Ei alv-palautushakua myyjämaasta eikä Suomeen alv-maksua. Näinkö?
Ajaa vain auto Suomeen, rekisteröidä tarpeellisine todistuksineen Suomen rekisteriin ja alkaa nauttimaan vain 6 kk rekisterissä olleesta m-autosta, jossa on vielä uuden auton tuoksu eikä kuluminen näy missään.
Miten on tuollaisen auton takuu?
Suomesta ostetussa on takuu, mutta kuka kantaa takuuvastuus ulkomailta ostetussa. Onko se tehdas? Valmistaja? Suomessa ko.merkin edustaja?
Lienee usean mielessä tämä kysymys.
Takuun myöntäjähän on yleensä valmistaja, joka vastaa tuotteen valmistusvirheistä. Alustalle on oma takkunsa ja kopille omansa. Harvoin maahantuoja antaa parenpia takuita omille tuontiautoilleen, kuin tehdas on antanut. Silloin lisätakuusta on vastuussa maahantuoja. Esim. Delta auto antoi aikoinaan maahantuomilleen pakettiautoille 4 vuoden takuun, josta 2 vuotta oli tehdastakuuta ja 2 vuotta Delta auton lisätakuuta. Tämä lisätakuu ei koskenut muiden tuomia autoja. Pelkästään Delta auton maahantuomia yksilöitä.
EU:n sisällä ei ole väliä, mistä EU maasta laitteen ostaa. Valmistajan takuu on voimassa samanlaisena toisessakin EU maassa.
Maahantuojat eivät välttämättä suostu hoitamaan takuuasioita ns. harmaatuonti laitteista.
Fiat, Mersu ja Ford alustoilla ei ole takuumurhetta asuntoautoissa. Takuu hoituu ihan hyvin. Renaultin osalta en tiedä ovatko saanneet asian kuntoon, on ainaskin ollut murheita. Kaikki asuntoautot mitä Suomeen tuodaan on niinsanottuja harmaatuonteja alustojen osalta olkootkin tuojana liike tai yksityinen. Itse asunto-osassa on sitten ongelmia. Vai onko jollain tietoa että asunto-osan takuu toimii kun on ostanut itse euroopasta.
tässä teille faktaa tietoa jotta loppuu tup paskanjauhaminen saksan autoista.
ensinnäkin olipas auto mistä tahansa niin takuu korjaukseen se pääee minne maahan tahansa. ja saksasta tuli haettua auto vm 2005 ajettu oli 17000km ja varusteita oli todella paljon, suomessa saman varusteinen auto maksaa 64000€ saksassase maksoi minulle 46000€ eli ihan mukavat rahat säästyi, tosin joku vielä keksii tähänkin hyvän syyn että ei ois kannattanut hakea saksasta eikö niin.
matka kuluihin minulla meni n. 1000€
kysyin wehosta auton takuusta niin sanoivat että korjataan ilman muuta jos kuuluu auton takuun piiriin jotta se siitä. ihmettelen miten joku voi sanoa että ei korjattaisi ns. harmaatuonti autoja !!!! lopettakaa paskan puhuminen jos ei oo tietoa asiasta niin älkää arvailko.
Matkailuauton takuu on kaksiosainen, alustan takuu kuuluu alustan valmistajalle. Alustalle rakennettu asunto-osan takuu kuuluu taas niitä valmistavalle tehtaalle. Jos asunto-osassa on raaka-aine tai valmistusvirhe niin kuvitteletko, että suomalainen kauppias alkaa sinun harmaatuonti autollesi tehdä takuukorjauksia.
kyllä muuten tekee, on nimittäin asia selvitetty, selvittäisit sinäkin niin ei tarvitsisi arvailla
Rumaa kieltä turhasta. Oma autoni oli harmaatuoti ja siitä meni asuntoosan kymävesipumppu. Maahantuoja ilmoitti kylmästi, ettei suostu korvaamaan vaikka tukuuta oli voimassa....miettikääppä jos se olisi ollut kosteusvaurio...jonka takuu on 5 vuotta...
Uusi autoni maksaa Saksassa 79 400€ ja Suomessa 84 900€ eli ei kovinkaan kannatavaa läheä tekeen mitään noin uhka rohkeaa... kyllä tietysti nuo B-luokan autot, mutta jos itelle niin ei ikinä...
Aina uuden perusvarusteisen auton tuonti ei välttämättä ole kovin kannattavaa. Vaan tilaappa tehtaalta suoraan kaikilla tarvitsemillasi lisävarusteilla oleva auto, ja vertaa sen hintaa täällä samanlaisilla varusteilla jälkivarusteltuun autoon. Johan eroa tulee tehdasvarustellun hyväksi reilusti.
Saksassa käytettyjen autojen hinnat putoavat reilusti nopeammin kuin meillä. Siksi jo syksyllä saa sieltä 6kk ja 6000km ajettuja autoja (voi tuoda alv. vapaasti) paljon edullisemmin kuin täältä. Näiden varusteltujen, vähän ajettujen, hyvin pidettyjen, ja takuut voimassaolevien autojen hakeminen kannattaa omaan käyttöön. Kannattaahan se ammattilaisillekin tuojille.
Niin mullekkin ilmoitti Turussa oleva maahantuoja, Tamperella oleva sanoi hoitavansa, samoin Helsingin päässä. Näeppä vaiva ja kirjoita (kirjoituta) E-mail tehtaalle, johon ilmoitat autosi tiedot ja missä on lähin luettelossa oleva korjaamo, Rupee asiat hoitumaan. Ei se Suomessa oleva korjaamo joudu maksamaan mitään vaan laskuttaa tehdasta. Mutta tuommoinen kiusanteko on tyypillistä meille harmaatuojille. Vaikka elämme markkinataloudessa ja tavaran liikkuminen on Euroopassa arkipäivää.
Höpö höpö!
Suomalaiset "merkkiliikkeet" eivät voi kieltäytyä hoitamasta Saksasta ostetun asuntoauton takuukorjausta. Siis sellaisten uusien autojen, joilla on vielä tehdastakuuta jäljellä.
Samaa venkoilua yritti Nikon-kameroiden maahantuoja, kunnes viime keväänä pätkähti 300.000 euron sakot. Oppi meni perille, eikä enää kieltäydy takuukorjauksista.
http://www.kilpailuvirasto.fi/cgi-bin/suomi.cgi?sivu=tied/t-2006-08
Eihän se suomalainen Hobby-kauppias takuuremontteja omasta pussistaan maksa. Hommasta kirjoitetaan normaalilasku, mutta sen maksaa tehdas. Aivan samalla tavalla se lasku lähtee suomi-vaunuistakin Saksaan.
Tuossa just parikaveria minun lisäksi kirjoitteli takuun saanin vaikeudesta... Eli ei se ihan mutkitta mene. Voi olla, että huollot pitkittyy ja palvelu huononee....Eli ei se onni ja autuus heti aukea, kun aukaiset merkkiliikkeen oven. Kyllä saat tehdä omat niksit ennen, kuin autos on takuun piirissä. Tämä olis syytä otta riskinä huomioon, kun autoja sielätä rahtaatte Suomenpuolelle.
Niin se on suomi-autojenkin kohdalla. Oma kohtaisia kokemuksia eurooppalaisesta henkilöautosta, joka on 2 vuoden takuuaikana ollut 8 kertaa merkkiliikkeessä.
Vikoja ei saada/viitsitä korjata, huoltoneuvojakin vaan toteaa "katellaan". Vähemmästäkin palaa päreet kun samaa vikaa "korjataan" neljästi ja parhaimmillaan "korjattu" vika on uudelleen päällä jo autoliikkeen pihalta lähtiessä.
Onneksi osaan saksaa kohtuullisen hyvin ja olen ollut yhteydessä suoraan tehtaan tekniseenpalveluun. Siellä kovasti kummasteltiin suomalaisen liikkeen osaamattomuutta ja sain korjausohjeet varaosanumeroita myöten. Ensi viikolla menossa paikallisen autokauppiaan puheille, sitten nähdään tapahtuuko mitään. Saattaa nikotella, kun tehtaan ohjeiden mukaisesti pitäisi vaihtaa mm. vaihdelaatikko uuteen..
Onko mitään tuntumaa tuollaisen hyvin vähän käytetyn vaunun tuonnista saksasta? Minkälainen on sikäläinen hintataso, verrattuna kotimaiseen?
Ajoneuvo veroa ei kai tarvitse maksaa, mutta tuleeko muita tuontikuluja, jos sen itse hakee?
Alkaisi olla pian ajankohtainen uuden vaunun hankinta....sano.
Perävaunuista ei makseta autoveroa. Ei uusista eikä käytettynä tuotavista.
Ulkomailta hakeminen maksaa matkanhinnan eli jos asut Torniossa ja haet Haaparannalta, niin ei tule kalliiksi. Saksan reissuun tahtoo palaa väkisin tonni-puolitoista.
Kotimaahan palattuasi vaunu kaasu- ja sähkötarkastukseen ja sitten rekisteröintikatsastukseen. Kuluja tulee reilut kaksisataa euroa ja sitten kilpi kiinni.
vertailla hintoja, tosi vaanari valitsee vain mallin ja värin, ja maksaa laskun!
Nyt helepotti. Minä valitsen mallin ja värin. Laskun lähetän sinulle. Sehän ei ole KÖYHÄN ONGELMA.
lasku tänne vaan! Se hoidetaan, tietenkin!
Juuri noin ne rikkaudet kertyy : )
Jatka vain samaan malliin.
ovat hyvinkin edullisia, vertaa nyt vaikka tuolta 966M -07 hintaa! Lähdetäänkö porukalla hakemaan, vois saada isomman erän tingittyä jopa http://www.hlindner.at/Wohnmobile/Preisliste Rapido 2006/seite4.htm90.000 ekuun.
Lähetään, ootko joi pättäny mihin maahan mennään. HAHhah kyläkauppias
onko se Austria vai UK, mistä vaan porukalla hakiessa meille jää iso kasa ruplia käyttämättä. Aattele ite, Saksassa auton hinta 26.500, ja Suomessa 62.750. Miksi ostettas täältä uusi auto tuolla ryöstöhinnalla, kun saadaan lähes uutta vastaava Rimori-Fiiatti pieniruokasella 1.9 moottorilla haettua milloin vain, olikohan se nyt Nederlandissa?
Haetaan UK:sta, ja postilta vanha Toyota, niin on molemmissa ratti vänkärin puolella.
mamma on ihmeissään kun istuu repsikan puolella ja joutuu silti kuskiksi. Haetaan vaan kimpassa Isosta Britanniasta Swiftejä Leylandin alustalla iso lasti!
on.Aloitappa oikein asialinjalla uusi juttu.Ettei aina mene tämmöseksi,HE,HE,HE. hommiksi.
1.9 td mistään, kyllä moottorin täytyy olla 2,3 tai isompi. Ja vielä jos haet ulkomailta ympärivuotiseen käyttöön niin valikoima kapenee entisestään.
tuon Saksan hinnan? Esimerkiksi www.hlindner.at -sivuilta löytyy Rapido -07 hinnasto. Onko siinä eroa 966M:llä hinnassa 15.000 ekua Saksan hyväksi?
Sveitsin hinnat. Sori!
jonkun muun ulkomaan, oisko Idäwallan?