Tänään oli pirummoinen sivutuuli ja ajelin yhden Hiacen perässä, joka vaappui melkoisesti kaistallaan tuulenpuuskissa. Ei ollut kovin vanhakaan tuo. kokeilin oikein höllätä otetta ratista muttei tuo mun pikku Sevel Expertti hievahtanutkaan sivulle. Tuuli vain suhisi tiivisteissä puuskissa.
Vanhastaan tiedän aivan karmeaksi ajettavaksi itellä olleen -86 mallisen Liteacen ja vielä kauheampi purje oli Vanette. Liukkaalla ja myrskyssä pyrki viemään tieltä ulos kun ei pito riittänyt.
Pitäiski varmaan testata nuo ajo-ominaisuudet rajussa sivutuulessa.
Vanhastaan tiedän aivan karmeaksi ajettavaksi itellä olleen -86 mallisen Liteacen ja vielä kauheampi purje oli Vanette. Liukkaalla ja myrskyssä pyrki viemään tieltä ulos kun ei pito riittänyt.
Pitäiski varmaan testata nuo ajo-ominaisuudet rajussa sivutuulessa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Vaikka se ei oo vanhakaan niin ainakin mersun sprintereissä on aina ollu melko paha sivutuuli herkkyys. Onhan sivupinta-alaa melko paljon ja munkin työväline on vielä korkeaa mallia. Tosi pahastikin vetelee maantie/motari nopeuksissa kovemmalla sivutuulella, ärsyttävä ominaisuus.
Muuten menee kyllä tosi hienosti.
Mutta vastapainona mersun vito 110D taas meni kuin kiskoilla motarilla oli keli mikä hyvänsä. Vastaavaa ei oo toista tullut vastaan edes henkilöautoissa vaikka pakulla oli loppuvaiheessa ajettu jo yli 200tkm niin silti meni vakaasti. Siinä se vito oli kyllä mestari.
Kumma ettei sitten sprinteriin ole saatu samoja ominaisuuksia. Uudesta sprinteristä ei vielä tiedä kun ei oo päässy ejelee.
Täällä etelässä pääsee usein testaamaan sivutuulia kun on tuo meri tuossa vieressä.
Voipi olla että vaikuttaa Vitoissa ja näissä pikku Seveleissä se että ne on alunperin suunniteltu henkilökuljetuksiin. Kyllä VW Caravellekin menee aika henkilöautomaisesti. Ei se aina ole kiinni siitä tuulipinta-alasta. Uusista en tiedä, mutta vanhat japsit ovat kyllä sellaisia, että pitäisi olla lentolupakirja.
no vito on taas muuten huono ajaa niinku mersut yleensä.
..Myös sivutuuliherkkä jonkin verran. Ihme kun on etuvetoinen. Kylkien suoruus voi vaikuttaa asiaan.
tuuli se tosiaan suhisee seveleissä ,tutulla on 2vuotta vanha maxi dukato, jossa uudesta lähtien kuskin ovi on suhissut, parani vähän kun väännettiin ovea hieman. nyt tulossa uusi koppainen , hauska nähdä kuinka uudessa tuuli suhisee , vai onko ovet tehty jäykemmäksi.
asiaa! pari vuotta ajaneena ,maailman huonoin paku!!!!!
En noin muuten olisi kiinnostunut noista isoista pakuista, mutta ajatuksena olisi hankkia asuntoauto jossa on umpipakun kori. Harvoin myrsky ja koeajo osuvat samaan aikaan. Siksi kommentit ovat arvokkaita. Jos kommentti on vain, että Vito, tai Ducato tai joku muu on paska, niin tää on yhtä arvotonta testitietoa kuin autolehdissäkin.
Taas ilmeisesti teinit tai amiscorollat asialla,kun muistaa isukin fiat-parjauksen
Kyllä umpiruostunut 2v vanha Transit on kuitenkin hyvä auto
no niin,asuntoauton tekisin isokoppasen mezen sprinterin kuosiin,perusarjalainen rakenne jne.ja mitä tulee autolehtiin kuka ihme niitä lukee?
Mersu on tunnetusti jousiltaan löysä,se notkuu ehkä eniten asuntokopan alla,ei kaikkiaan ole hinta/laatusuhteeltaan hyvä ostos.Renu Master on hyvä ja paljon irvailtu Ducato on myös hyvä asuntoalusta
Volttiville kirjoitti:
"no niin,asuntoauton tekisin isokoppasen mezen sprinterin kuosiin,perusarjalainen rakenne jne.ja mitä tulee autolehtiin kuka ihme niitä lukee?"
Mulla on kokemusta vain D1 luokan Sprinttereistä. Niisä ainakin on hirmuinen ero ajo-ominaisuuksissa. Kaiketi raskaammat ja takapainoiset ovat helpompia ajaa. niissä on jatkuva paino yli 4 tonnia. Asuntoauto pitäisi sitten saada alle 3,5 tonniseksi, joten ominaisuudet muuttuu.
Rakentelee en rupee, vaan ajattelin vain tehdastekoista. Asuntoautot näyttäisi nykyisin olevan useimmiten rakennettu Sevelin tai Transitin koriin. Eli en tarkoita siis missään tapauksessa tällaista alustan päälle integroitua vuotavaa asuntovaunun koppaa.
että minulla on transit, kylläkin jo 3 vuotta vanha,siinä ei tuuli suhise, mutta on muuten kyllä aika paljon kovempi ääninen kuin ducato, ja ruostuu kyllä aika hyvin. Taitaa olla minulla ensimmäinen ja viimeinen foorti, soittelin tuosta ruostumisesta (sivu ovi alunperin säädetty edestä liian pienelle välykselle enkä asian heti kiinnittänyt huomiota, ja niin lähti maalit kulmasta ja alkoi ruostua) foortin takuu miehelle, tämä keskustelu vahvisti käsitykseni foortista ja siitä miten se suhtautuu asiakkaisiin. Ei foorti kylläkään ole huonoimmasta päästä ,kestävyys muuten ollut ok, ei kylläkään ole ajettu kuin 95 tkm, takuuseen vaihdettiin raidetankon päät ja takaiskarit ja takuun loputtua (2v) vasen etu pyörän laakeri 60 tkm:ssä
Lite-ace on kokemista pahin,onneksi uusia ei ainakaan Suomeen myydä
taisit ajaa meikäläisen perässä,hiace on todella levoton ajettava sivutuulella ja jää polanteisella teillä vm.2006 edelinen auto transit vm.2001 meni kuin kiskoilla huonoimmillakin keleillä,tykkäsin ajaa mutta paljon pientä ja isompaakin vikaa ja huolto/takuu ei oikein toiminut