Täällä haukutaan saksasta tuotuja autoja että on ruuvattuja varmaan onkin mutta on niitä suomessakin aina ruuvattu ja tullaan ruuvaamaan.
Eikä niitä tarvi aina ruuvata senkun ottaa mittarivaijerin irti ja ajelee vuoden ,rundimittarista ja siitä millä vaihteella ajaa voi sitten määritellä nopeuden.
Etu saksan autoihin on se että siellä ei teitä suolata auton korit säilyvät paremmin,tiet ovat parempia ei näitä suomen hilseet lähtee teitä,autoilla "ajetaan" kunnolla baanat antavat mahdollisuuden luukutukseen,toisin suomessa täällä körötellään 80km/tunnissa ei ihme että autot karstottuu,talven kylmäkäynnistykset ilman tallia tai lohkoa syövät myös konetta rajusti.
Eli ei välttämättä saksasta tuotu "ruuvattu" auto ole huono vaihtoehto ole,tietysti kaikki vehon,vw:n ynnä muiden merkkiliikeiden myyjät nämä autot haukkuvat kun suojelevat omia YLIKALLLIITA suomiautoja,tuohan muuten vehokin saksasta nykyisin käytettyjä mersuja ja muita vähän ajettuja autoja mitenköhän niiden kilometrit varmasti on joukossa ruuvattuja.
Eikä niitä tarvi aina ruuvata senkun ottaa mittarivaijerin irti ja ajelee vuoden ,rundimittarista ja siitä millä vaihteella ajaa voi sitten määritellä nopeuden.
Etu saksan autoihin on se että siellä ei teitä suolata auton korit säilyvät paremmin,tiet ovat parempia ei näitä suomen hilseet lähtee teitä,autoilla "ajetaan" kunnolla baanat antavat mahdollisuuden luukutukseen,toisin suomessa täällä körötellään 80km/tunnissa ei ihme että autot karstottuu,talven kylmäkäynnistykset ilman tallia tai lohkoa syövät myös konetta rajusti.
Eli ei välttämättä saksasta tuotu "ruuvattu" auto ole huono vaihtoehto ole,tietysti kaikki vehon,vw:n ynnä muiden merkkiliikeiden myyjät nämä autot haukkuvat kun suojelevat omia YLIKALLLIITA suomiautoja,tuohan muuten vehokin saksasta nykyisin käytettyjä mersuja ja muita vähän ajettuja autoja mitenköhän niiden kilometrit varmasti on joukossa ruuvattuja.
Vastaukset 8
Vanhimmat
No perkele, puhut asiaa. Ja tuo ruuvaushommahan on lähinnä kalliimpien Mersujen, Bemujen ym. ongelma, koska niiden kilometreissä on kyse suuristakin rahasummista. Tavallisten kotteroiden ruuvauksella ei näet rikastu. Ja onhan niissä sakujen autoissa varusteitakin ihan eri lajhiin. Eikä tosiaan ole suola nakertanut.
Mainittakoon, että pohjois-saksassa suolataan teitä, jopa enemmän kuin joissain osissa suomea.
Eli jos saksasta hommaa auton, niin ehdottomasta
etelä-saksasta......kannattaa etsiä useita vaihtoehtoja, eikä vain mobile.destä katso sitä halvinta, joka kuvissa saattaa näyttää hyvältä, mutta tarkempaan katsoessa nuo halvimmat ovat todellakin surkemmassa kunnossa kuin suomen omat.
Kuullut olen, että esimerkiksi 1000-2000e:n calibrat näyttävät kuvissa hyviltä, mutta todellisuudessa läpimätiä huonosta pidosta, tosin
on muutama loistoyksilökin näkynyt...eli suosikaa
välittäjiä jos ette tiedä mitä pitää ottaa huomioon...
Kun monet vain jauhavat tuosta saksan halpuudesta
sen perusteella mitä ovat mobilesta katsoneet sen halvimman ja "hyvältä" näyttävän auton perusteella.
omat osamaksut maksamatta suomiautosta?
Odotellaanpa kun lumet lähtee ja kesälomat alkaa, suuntaammekin lomareissumme saksaan.
Haalarit mukaan ja viikko aikaa, niin eiköhän sieltä ala sopivaa autoa löytymään.
Nämä sutenöörien järjestämät auton osto matkat on olleet kovin hätäisiä, jopa kolmessa tunnissa on pitänyt päättää minkä ottaa.
katsoo nyt esim tuolta ford palstalta... saman suuntaisia on ollut hinnat muuallakin. saksantuliaiset on tosi kalliita alkuperäisiin suomiautoihin verrattuna.
Mistäköhän listasta sä oot kattonut?
Saksalaiset tulee sit varmaan tänne suomeen ostaa näitä halpoja suomiautoja.
Olet jälleen yksi aivopesty esimerkki vain suomesta ostettu on hyvää
Tossa sulle ford http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=876&DataNr=0&DisplayDetail=11111111116008541&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=...beliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=-&FormKilometer=-&FormLand=.&FormMake=16&FormModel=focus&FormPLZ=&FormPower=-&FormPrice=75000000-99999999&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich=pkw&sprache=1&bereich=pkw&sprache=1&x=52&y=10
Tossa toinen
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=876&DataNr=6&DisplayDetail=11111111116305963&FormCategory=0&FormColor=...beliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=-&FormKilometer=-&FormLand=.&FormMake=16&FormModel=focus&FormPLZ=&FormPower=-&FormPrice=75000000-99999999&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich=pkw&sprache=1&bereich=pkw&sprache=1&x=52&y=10
Saksassa kaikki ihmiset ei asu autobaanan vieressä ja tunnetusti Saksassa on kovat ruuhkat. Joten huonolla tuurilla saat auton jolla on ajettu vain vähän, mutta se on ollut käynnissä huomattavia aikoja niin tyhjäkäynnillä kuin ryömityksessä. Saksass 30 km matka voi kestää pahimmilaan useita tunteja. Eli kone on suhteellisen lopussa. Jos on aikeissa tehdä muutenkin koneelle remppaa, niin mitään riskejä ei ole ja pellit ainakin on hyvät. Ja hei eihän ne kaikki autot ole samanlaisia riskit on joka paikassa. Ottakaa asia kuitenkin huomioon.