Dieselit ohituskaistalla

Yleensä se tuote on halvinta mitä kulutetaan eniten.

Miksikö?

Siksi että silloin sitä tuotetaan enemmän ja voluumi tuo säästöä.

Voittoa voisi toki yrittää tahkota, mutta sehän ei onnistu kilpailluilla markkinoilla kuin tiettyyn rajaan asti (kilpailluilla? Onneksi edes vähän).

Mutta tällä hetkellä hintaero johtuu suurimmaksi osaksi verotuksesta.

Neste Tallinna 95 E 0,78 € ja Futura Diiseli 0,86 €.
Diiselin hinoittelussa EU-maissa yleisesti yritetään päästä samalle viivalle, jotta rekkaliikenteen kustannukset pysyisivät samalla tasolla EU-maitten sisällä, mutta bensan hinta ei vaikuta kuljetuspalveluja tarjaoavien yhtiöiden erivertaisuus asemaan.

diiseli kirjoitti:

Neste Tallinna 95 E 0,78 € ja Futura Diiseli 0,86 €.
Diiselin hinoittelussa EU-maissa yleisesti yritetään päästä samalle viivalle, jotta rekkaliikenteen kustannukset pysyisivät samalla tasolla EU-maitten sisällä, mutta bensan hinta ei vaikuta kuljetuspalveluja tarjaoavien yhtiöiden erivertaisuus asemaan.

Virossa ei taida olla käyttövoimaveroa dieselillä, kuten Suomessa on?

The Rat kirjoitti:

Yleensä se tuote on halvinta mitä kulutetaan eniten.

Miksikö?

Siksi että silloin sitä tuotetaan enemmän ja voluumi tuo säästöä.

Voittoa voisi toki yrittää tahkota, mutta sehän ei onnistu kilpailluilla markkinoilla kuin tiettyyn rajaan asti (kilpailluilla? Onneksi edes vähän).

Mutta tällä hetkellä hintaero johtuu suurimmaksi osaksi verotuksesta.

Mutta bensa ja dieseli tuotetaan samasta raakaineesta ja sitä myötä niitten tuotanto kuluu käsi kädessä. Jos kukaan ei käyttäisi bensaa niin se olisi ylijäämätavaraa jolloin hintakin tippuu..

tuotanto kirjoitti:

Mutta bensa ja dieseli tuotetaan samasta raakaineesta ja sitä myötä niitten tuotanto kuluu käsi kädessä. Jos kukaan ei käyttäisi bensaa niin se olisi ylijäämätavaraa jolloin hintakin tippuu..

Miksi öljystä jalostettaisiin bensaa jos sille ei olisi käyttöä? Eikös olisi kannattavampaa jalostaa siitä dieseliä, jolloin kysyntä tulisi tyydytetyksi ja massan lakien mukaan hinta laskisi.

The Rat kirjoitti:

Miksi öljystä jalostettaisiin bensaa jos sille ei olisi käyttöä? Eikös olisi kannattavampaa jalostaa siitä dieseliä, jolloin kysyntä tulisi tyydytetyksi ja massan lakien mukaan hinta laskisi.

Kun sitä suhdetta ei voi jalostuksessa säätää, kumpaakin tislettä tulee juuri sen verran kun tulee ja niille vaan keksitään markkinat.
Ei nestekasustakaan voi tehdä bensaa, vaikka tulee samassa prosessissa.

Dieselin kulutus on kuitenkin noin 30% pienempi kuin vastaavantehoisen bensakoneen, joten diesel tulee kuitenkin halvemmaksi samanhintaisellakin polttoaineella.

Miksi muuten luulet esimerkiksi italialaisten ajelevan pääosin dieselautoilla, vaikka polttoaineet ovat lähes samanhintaisia?