Vähän kiinnostaisi ostaa pätkä maasturi, tuollainen LJ 70 2,4 td Toyota, vm -88.
Auto on ihan suht siisti ottaen huomioon että ollut urakoitsijalla työkaluna, kilometreistä ei tiedä kukaan mutta kaikki toimii ja pakokaasupäästötkin ovat ihan asiallisella tasolla.
Onko siitä metsämiehelle pitoautoksi ja mitä kohteita mahd. tulisi tarkistaa, kertokaa kokemuksianne!
Auto on ihan suht siisti ottaen huomioon että ollut urakoitsijalla työkaluna, kilometreistä ei tiedä kukaan mutta kaikki toimii ja pakokaasupäästötkin ovat ihan asiallisella tasolla.
Onko siitä metsämiehelle pitoautoksi ja mitä kohteita mahd. tulisi tarkistaa, kertokaa kokemuksianne!
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mullon -87 LJ käyttöpelinä ja maantiellä tulee sahattua joku 40 tkm / vuosi. Naftaa palaa ainakin mulla enempi kun saman ikäluokan pajerossa. Alle kympin kulutukseen ei pääse kun just ja just kesällä matka-ajossa. Talvella menee nyt ehkä 13 l/100km moottoritienopeudessa pikkupyörillä.
Rungon takaosa mätänee käsiin noissa ja takaikkunoiden karmit on yleensä aika huonoja. Omassa vetokoukun kiinnitys otti vähän itteensä viime reisulla, kun n. kolmen tonnin kuormaa vedettiin. Tekniikassa ongelmia on ollut naftan täyttöputkiston kanssa, joka on vähän reikäjuuston näköinen -> päästää ilmaa naftaputkiin seisonnassa. Pari jännitteen tasaajaa on mennyt kans ja öljyä tulee koneesta ulos kohtuullista tahtia.
Yleensäottaen kyllä on ihan hyvä peli, jos tuon hintaluokan maasturia on ettimässä. Mersun kanssa ainoo kierrejousitettu jäykkäakselinen tuossa hintaluokassa. Mulla kohta 400tkm mittarissa, ja eiköhän se matka edelleen jatku...