Mitä autosi sinusta kertoo
Minkälaisella autolla ajat ja millainen olet. Seuraavassa hiukkasen tietoa siitä millaisia eri autoilla ajavat ihmiset ovat.
Tietystihän tämä kaikki tieto on totta eikä kukaan sitä kyseenalaista, eihän?
Jos oma automerkkisi ei päässyt listalle niin se johtuu tämän kirjoittajan rajoittuneisuudesta, ei siitä että kirjoittaja ajaisi
Kyseisellä merkillä. Kovin suppeahan tämä juttu on mutta auttaa silti monia vetämään herneen nenuunsa ja syvällä, toisia tosin voi jopa naurattaa.
Alfa Romeo
Nämä on niitä geeliä tukkaan ja tanssikengät jalkaan tyyppejä etupäässä. Toisen ääripään kaverit sitten rassaavatkin omia Alfojaan pimeissä talleissa yökaudet jotta pääsisivät aamulla töihin. Talleissa tosin rassataan omia autoja kun taas tanssikenkätyypit ajelee liisareilla. Tuntevat olevansa ns. parempaa porukkaa kun asioivat samassa autoliikkeessä Ladan omistajien kanssa.
Audi
Nämä puolestaan on niitä kavereita joiden autot ei ole ruostuneet sitten –80 luvun jälkeen, ainakaan omien sanojen suhteen. Ollaan olevinaan parempaa porukkaa vaikka VW-liikkeissä asioidaankin. Autosta maksetaan huimia summia ja silti laatu jopa heikompi kuin monella kansanautolla. Monet näistä entisiä VW-miehiä joilla tullut tarve näyttää naapurille että meillä menee hyvin, tosin velkaakin sitten on.
BMW
Pakko saada beeämvee ja näyttää kaikille miten mulla on sitten hieno saksalainen laatuauto. Näille tyypeille nauraa puoli suomea pilin pituudesta. Nämä kaverit eivät ymmärrä sitten minkään muun kuin kolmen kirjaimen päälle.
Bemu on saatava sitten vaikka väkisin. Usein aloitetaan vanhasta 316:sta ja sitten siirrytään joko isin sponssaamana tai rahoitusyhtiön suosiollisella avustuksella 500-sarjalaiseen ja miellellään vielä M-kirjaimella varustettuun vehkeeseen.
Chevrolet
Kaikki autot ovat itäautoja Detroitista lähteen on näiden kavereiden suosikki lausahdus. Voipi olla mutta Chevroletin laatu on kyllä suoraan verrannollinen itäautoihin. Näiden kavereiden pakista löytyy mittava kokoelma tuumaisia kiintoavaimia ja he osaavat vielä niitä käyttääkkin, tarviihan niitä lähes päivittäin. Ja V8 on sitten ainoa moottori jonka autoon voi laittaa. Tosin jos näitä pyytää bisselle on tavallinen vastaus ´en mä voi, tankkasin jut mun jenkin´.
Chrysler
Nämä ajelevat niillä nelisylintereisillä Neoneillaan ja yrittävät vakuuttaa muulle suomelle kuinka ylivertainen heidän rimpulansa on verrattuna vaikka Corollaan. Bensaa palaa tolkuttomasti ja ikkunat suhisee niin ettei keskustelusta tule mitään yli 80:n nopeuksissa, mutta onhan alla sentään aitoa jenkkipeltiä. Moni onkin siirtynyt Corollasta Neoniin kun on niin hienoa omistaa amerikanrauta. Hissunkissun ne sitten taas vaihdetaan johonkin muuhun merkkiin.
Citroen
Citroenistin mielestä kaikki haukkuu ihan turhaan ja kateuttaan hänen loistavaa kulkinettaan jonka ajo-ominaisuuksia ei mikään voita, ei edes naapurin Sitikka. Puolet näistä viettää varmaan puolet elämästäänkin autotallissa niitä pallojaan vaihdellen. Toinen puoli ajaa liisareilla joten omia sormia ei tarvi sotkea. Talvisin päivän puheenaihe on takuuvarmasti että ´pysyikös sulla öljyt tänään koneessa´.
Daihatsu
Todella vähään tyytyväistä porukkaa. Eivät kyllä sitten pidä juuri mitään ääntäkään missään. Ajelevat pienillä kinnereillään pitkin jalkakäytäviä ilman että kukaan juuri huomaa. Ajavat vähän ja ovat mielissään kun bensaa palaa vain korkillinen kauppareissulla.
Fiat
Kun rahat ei riittäneet Ferrariin, piti ostaa Fiat. Nämä ovat nuorempana aloitelleet joko 600:lla tai 127:lla ja ovat siinä uskossa että Fiat on ihan oikeasti kestävä auto. Vannovat Italialaisen tulisuuden nimeen vaikka alla jyllää vain 60 hevosvoimaa. Monet hyvin merkkiuskollisia, merkkiliikkeiden vaihtoautohallistakaan ei Fiatin lisäksi löydy kuin pari Samaraa. Osa pitää vielä ylpeänä päässään vanhaa kuihtunutta Hankkijan lippistä.
Ford
Näiden mielestä auton pitää olla Saksalainen ja laadukas, siksi valinta kohdistui Foordiin. Turkkilaiset pakolaisethan sitä siellä kasailee joten laatukin on sitten mitä sattuu. Rautalanka on hyvin tuttua näille kavereille, osaavat sitä ihannoitavan hyvin jopa käyttääkkin. Moni uuden Mondeon ostaja olisi ottanut Mersun mutta kun rahat ei riitäneet.
Vanhempien Fordien omistajat eivät uskalla kostealla ilmalla juuri autoilla, kun ei koskaan tiedä pääseekös perille ilman sytytyspuolen täydellistä kuivaamista. Uusimpien omistajat kaahaavat viikonloppuisin suksiboxi katolla Lappiin laskettelemaan ja firma maksaa polttoaineet.
Honda
Mieltävät oman merkkinsä parhaaksi Japanilaiseksi. Vouhkaavat suureen ääneen miten tehokkaita Hondat ovat.
Vanhasta Hondasta tosin helppo päästä eroon, eihän sitä ruosteista rytökasaa hevosvoimista huolimata kukaan osta mutta autovaras iskee tosi helposti. Varmimmin Hondan omistajan löytää rengasliikkeestä aluvannehyllyjen luota tai Biltemasta pakoputkenpäitä ihmettelemästä. Jos et tiedä mitä tuunaaminen tarkoittaa niin kysy sitä Honda mieheltä, saat seikkaperäisen useamman tunnin pituisen tiivistelmän siitä.
Hyundai
Nämä haluavat olla pikkaisen erinlaisia kuin muut ja valitsevat sen takia automerkin jota ei taatusti paljoa myydä. Autot on kuin menneeltä vuosisadalta. Osa päätyy merkkiin sen takia kun rahat ei muuhun riitä ja näitä saa puoli-ilmaiseksi noukkia mukaan. Harva viitti toista Hyundaita ostaa koska jo ensimmäiseen meni omaisuus arvonalennuksen myötä.
Jaguar
Jaguarin omistavat ovat todellista eliittiporukaa omasta mielestä. Heidän tunnuslauseensa on että ´maksais vaan bensa 10 euroa litra jotta vastaan tulisi vaan tuttuja´ ja nekin Jaguaarilla. Kulkevat ihan aidoissa turkeissa ja jopa omistavat autonsa. tekevät myös arvokasta työtä pitämällä useita huoltoasemia pystyssä bensarosvollaan. Eivät pahemmin huutele autoistaan vaan ajelevat nenu pystyssa rahvaan ohi.
Lada
Porukka joka yrittää pitää kynsin ja hampain kiinni aatteestaan. Ovat surullisia aidosti siitä että takaveto Lada kanta on mennyt suomessa tosi heikoksi. Varaosia joutuu kohta hakemaan venäjältä. Kehuvat kilpaa että Ladan osto on ihan oma valinta johon ei muut syyt vaikuttaneet, uskoo ken tahtoo. Ajavat yleensä lippalakki silmillä kuuttakymppiä keskiviivan tuntumassa satasen rajoitusalueella. Notkuvat usein autonäyttelyissä kuolaten uuden 110:n perään ilmaista pullaa syöden, sillä onhan sekin säästöä kun ei tarvi kotiin pullaa ostaa.
Mazda
Mazdan omistajat ovat nousseet piiloistaan pitkällisen hiljaiselon jälkeen, sillä onhan heillä nyt pitkästä aikaa malli johon jonkun muunkin merkin omista saattaa heikkona hetkenä sortua. Perin vaatimatonta porukkaa, pitävät hyvin vähän älämölöä omasta autostaan. Nuoremmanpolven Mazdan omistajat myös kovia tuunaamaan autojaan. Mitä isompi lintulauta takakontin kannessa niin sitä reteempi.
Mercedes-Benz
Näillä onkin sitten matkustanut lähes koko suomi, osa tosin ei muista matkasta yhtään mitään. Auto jonka takapenkille on päässyt yrjö jos toinenkin. Omistajat ovat niitä miljoonan kilometrin miehiä jotka eivät vioista juuri juttele muuta kuin MB-kerhon saunaillassa ja sielläkin vaan parhaan kaverin kanssa. Toisen ääripään muodostaa eräs kansallinen vähemmistöryhmä jotka tosin omistavatkin oman autonsa, toisin kuin ensin mainitut. Toiset maksaa omakotitaloa mutta Mersumiehet pistää saman rahan autoon, saaden siitä vaihdossa saman mitä uuden lisävarusteet maksaa.
Mitsubishi
Kiireistä porukkaa nämä Mitsuilla ajavat. Pitää juosta hakemassa uutta peltiosaa ruostuneiden tilalle ja jostain toimivaa vaihdelaatikkoa. Sinänsä taitavaa sakkia kun saavat autonsa vuosi toisensa jälkeen leimasta läpi, tosin hitsattuaan ensin koko pohjan uudelleen. Toisen ryhmän muodostavat Pajeron omistajat joiden mielestä ei parempaa maasturia ole koskaan tehtykkään. Salaa kyllä vilkuilevat Toyotan suuntaan mutta kun Pajeron remontteihin on mennyt niin paljon rahaa ettei ole varaa sitä vaihtaa.
Nissan
Monet tosi merkkiuskollisia. 100A:sta on aloitettu ja nyt alla uudehko Primera. Hehkutetaan Japanilaisen laadun nimeen ja salaa käydään huollossa vaihdattamassa multilinkkejä jottei kolina koko naapurustoa herättäis joka aamu.
Eivät uskalla vaihtaa merkkiä koska pelkäävät naapurin arvosteluja yli kaiken, ehkä joku toinen Japanilainen saattaisi tulla kysymykseen jos tiukille menisi.
Opel
Nämä ovat todella sitkeätä porukkaa. Ostetaan aina uusi Ooppeli vaikka edellinen oli enempi korjaamolla kuin ajossa.
Haukkuvat kaikki Japanilaiset ja Ranskalaiset autot, luullen että oma olisi jotenkin parempi. Eivät usko vaikka joku kertoisi heille totuuden, syyttävät valehtelijaksi. Ovat autoilijoita jotka pitävät hinausalan yrittäjät leivässä vuodesta toiseen, kiitos heille siitä. Moni ajaa tosin liisarilla joten murheet on muilla ja saahan korjauksen ajaksi aina toisen auto alle. Mitä sillä on väliä vaikka vuoden vanhassa Opelissa on jo kolmas moottori menossa kun ei tarvi itse maksaa.
Peugeot
Näille kavereille on elämää suurempi asia hyvät ajo-ominaisuudet. Todella merkkiuskollista sakkia vastoinkäymisitä huolimatta. Mielipuuhana laskea aamuisin montako oman merkin edustajaa on jäänyt tiensivuun hinuria odottamaan.
Toinen autoryhmä joka pitää hirun omistajat leivässä.
Keräilevät mielellään Pösön pienoismalleja, sillä ne ei vikaannu. Ovat myös innokkaita rallin seuraajia ja hehkuttavat suureen ääneen jos oma merkki sattuu kestämään maaliin asti.
Porsche
Vähälukuista ja sporttista porukaa. Talvisin ajellaan Nissanilla ja ollaan ihan hipihiljaa. Kesällä taas kierretään kaivopuistoa stereot kybällä.
Renault
Ranskalaisuus on kaiken a ja o näille kavereille. Vannotaan avaimettoman auton nimeen suureen ääneen suu vaahdossa.
Osa ajaa Rellulla jotta pääsisi samaan liikkeeseen asioimaan jossa Volvojakin myydään, varmuuden vuoksi ostetaan vielä Volvon takkikin tarjouksesta. Toiset taas on aloittaneet Rellu 5:lla ja nyt alla uusi Megane. Uuden auton ostossa ilmastoinnin edelle menee 10 vuoden huoltosopimus ja ehkä syystäkin.
Saab
Muka isänmaalista porukkaa. Ajavat ruottalaisella rytökasalla luullen että se olisi maailman paras. Hehkuttavat kuinka se on tehty pohjolan vaativiin olosuhteisiin ja miten siinä tarkenee talvellakin hyvin. Tosin Opelikin oli testin mukaan lämpimämpi joten se siitäkin. Vannovat turbojen nimeen, eivätkä voisi kuvitella elävänsä enää ilman turboa.
Seat
Kun ei rahat riittäneet oikeaan Volkkariin niin piti ostaa Seat. Eivät mielellään mainitse missä auto on valmistettu, puhuvat vaan VW-groupin tuotteesta ylpeänä ja rinta kaarella. Keskustelevat mielellään hevosvoimista, oli kyse sitten dieselistä tai bensakoneesta.
Skoda
Skodailijat ovat tyytyväistä sakkia kun auton laatu on vuosien mittaan parantunut huimasti, tosin vaihdossa siitä ei vieläkään kukaan suostu mitään maksamaan. Eivät turhia valita, vaikka autot ovat kuin kirveellä veistettyjä VW:n
Tsekkiläisiä klooneja.
Subaru
Neliveto on se sana jota Subarun omistaja rakastaa. Eivät ymmärrä kaksipyörävetoisen päälle yhtään mitään. Ainut kriteeri auton ostossa on mäennousukyky.
Suzuki
Omistajista suuri osa naisia jotka eivät autolta paljoa vaadi. Auto joka ei herätä juurikaan intohimoja kenessäkään. Omistajat ovat usein todella penninvenyttäjiä jotka laskee kulutuksenkin kahden desimaalin tarkkuudella.
Eivät ole ohittajia tai kaahareita moottoritiellä, sillä eihän litranen kone siihen kykene.
Toyota
Tämä se on omistajiensa mielestä kiistaton ykkösmerkki mitataan sitä sitten miten tahansa. Hehkuttavat Japanilaisen laadun nimeen kaikista kovimmalla äänellä. Tummentavat mielellään ikkunat autostaan, varmaan siksi ettei kukaan näkis ketä sillä ajaa. Vaihtavat autoa vuoden välein sillä tuleehan vuosittain uusi facelift malli joka on pakko saada.
Näiden lempiruoka on riisiä lusikalla.
Volkswagen
Volkkari se olla pitää, olihan se kupla jo isoisälläkin. Volkkarin omistaja ei halua kuullakkaan muusta kuin Saksalaisesta ´laadusta´. Kehuvat mielellään kuinka tukeva heidän autonsa on, toista kuin rimpulat Japanilaiset.
Maksavat ylihintaa varusteista jotka moniin merkkeihin saa samaan hintaan. Lisäksi maksavat autostaankin reipasta ylihintaa koska se on Saksalainen.
Volvo
Yleensä firmojen liisareita joilla ajetaan viikonloppuisin huimaa ylinopeutta suksiboxi katolla laskettelemaan tai mökille keskisuomeen. Luulevat hinnan puolesta että alla olisi laadukaskin peli. Volvokuskin tapaakin useimmiten Bilian pikahuoltojonosta. Merkin lisäksi pitävät tärkeimpänä ominaisuutena 10 vuoden huoltosopimusta.
Olisivat ostaneet Mersun mutta siellä ei vanhasta Volvosta hyvitety mitään.
Minkälaisella autolla ajat ja millainen olet. Seuraavassa hiukkasen tietoa siitä millaisia eri autoilla ajavat ihmiset ovat.
Tietystihän tämä kaikki tieto on totta eikä kukaan sitä kyseenalaista, eihän?
Jos oma automerkkisi ei päässyt listalle niin se johtuu tämän kirjoittajan rajoittuneisuudesta, ei siitä että kirjoittaja ajaisi
Kyseisellä merkillä. Kovin suppeahan tämä juttu on mutta auttaa silti monia vetämään herneen nenuunsa ja syvällä, toisia tosin voi jopa naurattaa.
Alfa Romeo
Nämä on niitä geeliä tukkaan ja tanssikengät jalkaan tyyppejä etupäässä. Toisen ääripään kaverit sitten rassaavatkin omia Alfojaan pimeissä talleissa yökaudet jotta pääsisivät aamulla töihin. Talleissa tosin rassataan omia autoja kun taas tanssikenkätyypit ajelee liisareilla. Tuntevat olevansa ns. parempaa porukkaa kun asioivat samassa autoliikkeessä Ladan omistajien kanssa.
Audi
Nämä puolestaan on niitä kavereita joiden autot ei ole ruostuneet sitten –80 luvun jälkeen, ainakaan omien sanojen suhteen. Ollaan olevinaan parempaa porukkaa vaikka VW-liikkeissä asioidaankin. Autosta maksetaan huimia summia ja silti laatu jopa heikompi kuin monella kansanautolla. Monet näistä entisiä VW-miehiä joilla tullut tarve näyttää naapurille että meillä menee hyvin, tosin velkaakin sitten on.
BMW
Pakko saada beeämvee ja näyttää kaikille miten mulla on sitten hieno saksalainen laatuauto. Näille tyypeille nauraa puoli suomea pilin pituudesta. Nämä kaverit eivät ymmärrä sitten minkään muun kuin kolmen kirjaimen päälle.
Bemu on saatava sitten vaikka väkisin. Usein aloitetaan vanhasta 316:sta ja sitten siirrytään joko isin sponssaamana tai rahoitusyhtiön suosiollisella avustuksella 500-sarjalaiseen ja miellellään vielä M-kirjaimella varustettuun vehkeeseen.
Chevrolet
Kaikki autot ovat itäautoja Detroitista lähteen on näiden kavereiden suosikki lausahdus. Voipi olla mutta Chevroletin laatu on kyllä suoraan verrannollinen itäautoihin. Näiden kavereiden pakista löytyy mittava kokoelma tuumaisia kiintoavaimia ja he osaavat vielä niitä käyttääkkin, tarviihan niitä lähes päivittäin. Ja V8 on sitten ainoa moottori jonka autoon voi laittaa. Tosin jos näitä pyytää bisselle on tavallinen vastaus ´en mä voi, tankkasin jut mun jenkin´.
Chrysler
Nämä ajelevat niillä nelisylintereisillä Neoneillaan ja yrittävät vakuuttaa muulle suomelle kuinka ylivertainen heidän rimpulansa on verrattuna vaikka Corollaan. Bensaa palaa tolkuttomasti ja ikkunat suhisee niin ettei keskustelusta tule mitään yli 80:n nopeuksissa, mutta onhan alla sentään aitoa jenkkipeltiä. Moni onkin siirtynyt Corollasta Neoniin kun on niin hienoa omistaa amerikanrauta. Hissunkissun ne sitten taas vaihdetaan johonkin muuhun merkkiin.
Citroen
Citroenistin mielestä kaikki haukkuu ihan turhaan ja kateuttaan hänen loistavaa kulkinettaan jonka ajo-ominaisuuksia ei mikään voita, ei edes naapurin Sitikka. Puolet näistä viettää varmaan puolet elämästäänkin autotallissa niitä pallojaan vaihdellen. Toinen puoli ajaa liisareilla joten omia sormia ei tarvi sotkea. Talvisin päivän puheenaihe on takuuvarmasti että ´pysyikös sulla öljyt tänään koneessa´.
Daihatsu
Todella vähään tyytyväistä porukkaa. Eivät kyllä sitten pidä juuri mitään ääntäkään missään. Ajelevat pienillä kinnereillään pitkin jalkakäytäviä ilman että kukaan juuri huomaa. Ajavat vähän ja ovat mielissään kun bensaa palaa vain korkillinen kauppareissulla.
Fiat
Kun rahat ei riittäneet Ferrariin, piti ostaa Fiat. Nämä ovat nuorempana aloitelleet joko 600:lla tai 127:lla ja ovat siinä uskossa että Fiat on ihan oikeasti kestävä auto. Vannovat Italialaisen tulisuuden nimeen vaikka alla jyllää vain 60 hevosvoimaa. Monet hyvin merkkiuskollisia, merkkiliikkeiden vaihtoautohallistakaan ei Fiatin lisäksi löydy kuin pari Samaraa. Osa pitää vielä ylpeänä päässään vanhaa kuihtunutta Hankkijan lippistä.
Ford
Näiden mielestä auton pitää olla Saksalainen ja laadukas, siksi valinta kohdistui Foordiin. Turkkilaiset pakolaisethan sitä siellä kasailee joten laatukin on sitten mitä sattuu. Rautalanka on hyvin tuttua näille kavereille, osaavat sitä ihannoitavan hyvin jopa käyttääkkin. Moni uuden Mondeon ostaja olisi ottanut Mersun mutta kun rahat ei riitäneet.
Vanhempien Fordien omistajat eivät uskalla kostealla ilmalla juuri autoilla, kun ei koskaan tiedä pääseekös perille ilman sytytyspuolen täydellistä kuivaamista. Uusimpien omistajat kaahaavat viikonloppuisin suksiboxi katolla Lappiin laskettelemaan ja firma maksaa polttoaineet.
Honda
Mieltävät oman merkkinsä parhaaksi Japanilaiseksi. Vouhkaavat suureen ääneen miten tehokkaita Hondat ovat.
Vanhasta Hondasta tosin helppo päästä eroon, eihän sitä ruosteista rytökasaa hevosvoimista huolimata kukaan osta mutta autovaras iskee tosi helposti. Varmimmin Hondan omistajan löytää rengasliikkeestä aluvannehyllyjen luota tai Biltemasta pakoputkenpäitä ihmettelemästä. Jos et tiedä mitä tuunaaminen tarkoittaa niin kysy sitä Honda mieheltä, saat seikkaperäisen useamman tunnin pituisen tiivistelmän siitä.
Hyundai
Nämä haluavat olla pikkaisen erinlaisia kuin muut ja valitsevat sen takia automerkin jota ei taatusti paljoa myydä. Autot on kuin menneeltä vuosisadalta. Osa päätyy merkkiin sen takia kun rahat ei muuhun riitä ja näitä saa puoli-ilmaiseksi noukkia mukaan. Harva viitti toista Hyundaita ostaa koska jo ensimmäiseen meni omaisuus arvonalennuksen myötä.
Jaguar
Jaguarin omistavat ovat todellista eliittiporukaa omasta mielestä. Heidän tunnuslauseensa on että ´maksais vaan bensa 10 euroa litra jotta vastaan tulisi vaan tuttuja´ ja nekin Jaguaarilla. Kulkevat ihan aidoissa turkeissa ja jopa omistavat autonsa. tekevät myös arvokasta työtä pitämällä useita huoltoasemia pystyssä bensarosvollaan. Eivät pahemmin huutele autoistaan vaan ajelevat nenu pystyssa rahvaan ohi.
Lada
Porukka joka yrittää pitää kynsin ja hampain kiinni aatteestaan. Ovat surullisia aidosti siitä että takaveto Lada kanta on mennyt suomessa tosi heikoksi. Varaosia joutuu kohta hakemaan venäjältä. Kehuvat kilpaa että Ladan osto on ihan oma valinta johon ei muut syyt vaikuttaneet, uskoo ken tahtoo. Ajavat yleensä lippalakki silmillä kuuttakymppiä keskiviivan tuntumassa satasen rajoitusalueella. Notkuvat usein autonäyttelyissä kuolaten uuden 110:n perään ilmaista pullaa syöden, sillä onhan sekin säästöä kun ei tarvi kotiin pullaa ostaa.
Mazda
Mazdan omistajat ovat nousseet piiloistaan pitkällisen hiljaiselon jälkeen, sillä onhan heillä nyt pitkästä aikaa malli johon jonkun muunkin merkin omista saattaa heikkona hetkenä sortua. Perin vaatimatonta porukkaa, pitävät hyvin vähän älämölöä omasta autostaan. Nuoremmanpolven Mazdan omistajat myös kovia tuunaamaan autojaan. Mitä isompi lintulauta takakontin kannessa niin sitä reteempi.
Mercedes-Benz
Näillä onkin sitten matkustanut lähes koko suomi, osa tosin ei muista matkasta yhtään mitään. Auto jonka takapenkille on päässyt yrjö jos toinenkin. Omistajat ovat niitä miljoonan kilometrin miehiä jotka eivät vioista juuri juttele muuta kuin MB-kerhon saunaillassa ja sielläkin vaan parhaan kaverin kanssa. Toisen ääripään muodostaa eräs kansallinen vähemmistöryhmä jotka tosin omistavatkin oman autonsa, toisin kuin ensin mainitut. Toiset maksaa omakotitaloa mutta Mersumiehet pistää saman rahan autoon, saaden siitä vaihdossa saman mitä uuden lisävarusteet maksaa.
Mitsubishi
Kiireistä porukkaa nämä Mitsuilla ajavat. Pitää juosta hakemassa uutta peltiosaa ruostuneiden tilalle ja jostain toimivaa vaihdelaatikkoa. Sinänsä taitavaa sakkia kun saavat autonsa vuosi toisensa jälkeen leimasta läpi, tosin hitsattuaan ensin koko pohjan uudelleen. Toisen ryhmän muodostavat Pajeron omistajat joiden mielestä ei parempaa maasturia ole koskaan tehtykkään. Salaa kyllä vilkuilevat Toyotan suuntaan mutta kun Pajeron remontteihin on mennyt niin paljon rahaa ettei ole varaa sitä vaihtaa.
Nissan
Monet tosi merkkiuskollisia. 100A:sta on aloitettu ja nyt alla uudehko Primera. Hehkutetaan Japanilaisen laadun nimeen ja salaa käydään huollossa vaihdattamassa multilinkkejä jottei kolina koko naapurustoa herättäis joka aamu.
Eivät uskalla vaihtaa merkkiä koska pelkäävät naapurin arvosteluja yli kaiken, ehkä joku toinen Japanilainen saattaisi tulla kysymykseen jos tiukille menisi.
Opel
Nämä ovat todella sitkeätä porukkaa. Ostetaan aina uusi Ooppeli vaikka edellinen oli enempi korjaamolla kuin ajossa.
Haukkuvat kaikki Japanilaiset ja Ranskalaiset autot, luullen että oma olisi jotenkin parempi. Eivät usko vaikka joku kertoisi heille totuuden, syyttävät valehtelijaksi. Ovat autoilijoita jotka pitävät hinausalan yrittäjät leivässä vuodesta toiseen, kiitos heille siitä. Moni ajaa tosin liisarilla joten murheet on muilla ja saahan korjauksen ajaksi aina toisen auto alle. Mitä sillä on väliä vaikka vuoden vanhassa Opelissa on jo kolmas moottori menossa kun ei tarvi itse maksaa.
Peugeot
Näille kavereille on elämää suurempi asia hyvät ajo-ominaisuudet. Todella merkkiuskollista sakkia vastoinkäymisitä huolimatta. Mielipuuhana laskea aamuisin montako oman merkin edustajaa on jäänyt tiensivuun hinuria odottamaan.
Toinen autoryhmä joka pitää hirun omistajat leivässä.
Keräilevät mielellään Pösön pienoismalleja, sillä ne ei vikaannu. Ovat myös innokkaita rallin seuraajia ja hehkuttavat suureen ääneen jos oma merkki sattuu kestämään maaliin asti.
Porsche
Vähälukuista ja sporttista porukaa. Talvisin ajellaan Nissanilla ja ollaan ihan hipihiljaa. Kesällä taas kierretään kaivopuistoa stereot kybällä.
Renault
Ranskalaisuus on kaiken a ja o näille kavereille. Vannotaan avaimettoman auton nimeen suureen ääneen suu vaahdossa.
Osa ajaa Rellulla jotta pääsisi samaan liikkeeseen asioimaan jossa Volvojakin myydään, varmuuden vuoksi ostetaan vielä Volvon takkikin tarjouksesta. Toiset taas on aloittaneet Rellu 5:lla ja nyt alla uusi Megane. Uuden auton ostossa ilmastoinnin edelle menee 10 vuoden huoltosopimus ja ehkä syystäkin.
Saab
Muka isänmaalista porukkaa. Ajavat ruottalaisella rytökasalla luullen että se olisi maailman paras. Hehkuttavat kuinka se on tehty pohjolan vaativiin olosuhteisiin ja miten siinä tarkenee talvellakin hyvin. Tosin Opelikin oli testin mukaan lämpimämpi joten se siitäkin. Vannovat turbojen nimeen, eivätkä voisi kuvitella elävänsä enää ilman turboa.
Seat
Kun ei rahat riittäneet oikeaan Volkkariin niin piti ostaa Seat. Eivät mielellään mainitse missä auto on valmistettu, puhuvat vaan VW-groupin tuotteesta ylpeänä ja rinta kaarella. Keskustelevat mielellään hevosvoimista, oli kyse sitten dieselistä tai bensakoneesta.
Skoda
Skodailijat ovat tyytyväistä sakkia kun auton laatu on vuosien mittaan parantunut huimasti, tosin vaihdossa siitä ei vieläkään kukaan suostu mitään maksamaan. Eivät turhia valita, vaikka autot ovat kuin kirveellä veistettyjä VW:n
Tsekkiläisiä klooneja.
Subaru
Neliveto on se sana jota Subarun omistaja rakastaa. Eivät ymmärrä kaksipyörävetoisen päälle yhtään mitään. Ainut kriteeri auton ostossa on mäennousukyky.
Suzuki
Omistajista suuri osa naisia jotka eivät autolta paljoa vaadi. Auto joka ei herätä juurikaan intohimoja kenessäkään. Omistajat ovat usein todella penninvenyttäjiä jotka laskee kulutuksenkin kahden desimaalin tarkkuudella.
Eivät ole ohittajia tai kaahareita moottoritiellä, sillä eihän litranen kone siihen kykene.
Toyota
Tämä se on omistajiensa mielestä kiistaton ykkösmerkki mitataan sitä sitten miten tahansa. Hehkuttavat Japanilaisen laadun nimeen kaikista kovimmalla äänellä. Tummentavat mielellään ikkunat autostaan, varmaan siksi ettei kukaan näkis ketä sillä ajaa. Vaihtavat autoa vuoden välein sillä tuleehan vuosittain uusi facelift malli joka on pakko saada.
Näiden lempiruoka on riisiä lusikalla.
Volkswagen
Volkkari se olla pitää, olihan se kupla jo isoisälläkin. Volkkarin omistaja ei halua kuullakkaan muusta kuin Saksalaisesta ´laadusta´. Kehuvat mielellään kuinka tukeva heidän autonsa on, toista kuin rimpulat Japanilaiset.
Maksavat ylihintaa varusteista jotka moniin merkkeihin saa samaan hintaan. Lisäksi maksavat autostaankin reipasta ylihintaa koska se on Saksalainen.
Volvo
Yleensä firmojen liisareita joilla ajetaan viikonloppuisin huimaa ylinopeutta suksiboxi katolla laskettelemaan tai mökille keskisuomeen. Luulevat hinnan puolesta että alla olisi laadukaskin peli. Volvokuskin tapaakin useimmiten Bilian pikahuoltojonosta. Merkin lisäksi pitävät tärkeimpänä ominaisuutena 10 vuoden huoltosopimusta.
Olisivat ostaneet Mersun mutta siellä ei vanhasta Volvosta hyvitety mitään.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mikä mahdat itse omistaa? :)
...kymmenes eri automerkki menossa tällähetkellä ja lähes kaikki listalla..;)
Onko sinulle käynyt jotain kertomassa?