Oma auto on Volvo 850 vm.94 puhallinnopeuksia on 4
joskus tuntuu että niitä voisi olla enemmänkin.
Joissakin uusissa autoissa näkyy olevan hirveästi nopeuksia esim. Alfa 147 16 nopeutta tai Audi A4 12 nopeutta. Miksiköhän näissä vanhemmissa autoissa on vähemmän nopeuksia?
Onko kestävyys heikompi jos nopeuksia on enemmän.
Mitä mieltä muut ?
joskus tuntuu että niitä voisi olla enemmänkin.
Joissakin uusissa autoissa näkyy olevan hirveästi nopeuksia esim. Alfa 147 16 nopeutta tai Audi A4 12 nopeutta. Miksiköhän näissä vanhemmissa autoissa on vähemmän nopeuksia?
Onko kestävyys heikompi jos nopeuksia on enemmän.
Mitä mieltä muut ?
Vastaukset 5
Vanhimmat
No jos nyt puhuhaan manuaalisesta systeemistä, niin 0 3 asentoa kyllä riittää tai korkeintaan 4. Käytännössä puhallin on kuitenkin aina jollakin nopeudella päällä. Jos nopeuksia on 16, niin kuinka usein tulee jokaista nopeutta käytettyä? Valitsenko nopeuden 9 vai 12 taikka 6 vai 8?
Jos nopeuksia on 4 ja suurimmalla asennolla flekti puhaltaa jo niin että lakki lentää päästä, ei nopeuden suurentaminen enää lämpenemiseen vaikuta, koska ilma ei ehdi lämmetä. Huurteenpoistossa riittävän voimakas puhallus on eduksi. Yleensä suurin nopeus on tilapäiseen käyttöön eli huurteenpoistoon tai jäähdyttämiseen. Kukapa sitä hävittäjää jaksaa täysillä kokoajan kuunnella. Onko autossasi ongelmana siis heikko puhallus, vaikka kytkin on täysillä?
vanha 205 peukerottelo, siinä on portaaton nopeudensäätö :)
vanha 205 peukerottelo, siinä on portaaton nopeudensäätö :)
minulla 940 -93 ja portaaton puhallinnopeus että löytyy aina oikea virtaus.
Traktoreille on omakin palsta.