Autoveron poiston vaikutus

Jos tuo kuuluisa autovero todellakin
on poistumassa, niin paljonko mahtaa
vastaavasti käyttömaksu nousta

Sitten ei Suomalaistenkaan kannataisi
ajella vanhoilla romuautoilla jos
kerran uusimmasta premium Mercedeksestä
menee sama käyttömaksu kuin 20 vuotta
vanhasta Ladasta
14862
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Autovero poistuisikin, niin se ei tarkoita että ne Ladalla ajavat voisivat ostella uusia Mersuja.

Sitten jos verotusta siirretään kulutukseen, niin mennään täysin metsään. Tällöin veron maksaisivat maalla asuvat, joilla on pitkät matkat, eikä mitään julkisia kulkuneuvoja käytettävissä. Lappi ainakin voitaisiin suoraan muuttaa luonnonsuojelualueeksi, sillä kelläpä olisi kohta vara käydä kaupassa tai lääkärissä 100km päässä.

Äänestä
  • Totta kai niiden pitää maksaa enemmän jotka enemmän autoa käyttävät. Asuinpaikka on henkilökohtainen valinta ja jos asuminen jossain käy liian kalliiksi, pitää muuttaa muualle.

    Maaseudun (ja lapin) autioituminen olisi vain hyvä asia tässä maassa. :)

    Äänestä

On se silti vanhalla halvempaa, jos uusi mese maksaa vaikka 50 tonnia, ja vanha lada 50 euroa.
50 tonnilla lada mies ostaakin sitten kotiin poreammeen, lcd telkkarin saunaan, vessaan, olkkariin. Audiosysteemit joka huoneeseen. Uuden polkupyörän, lumilaudan, xboxin jne.
No toisaalta Mese kuski saa naapureilta enemmän rispektiä.

Äänestä
  • tehnyt. Kyllä ladamiehellä on putkitelkkari (Finlux) 80 -luvulta ja audiosysteeminä ratio 70 -luvulta. Mitä noita nykyajan kotkotuksia nyt hankkimaan...

    Äänestä

koskemaan ennen veronmuutosta ostettuja autoja, niistä on jo maksettu autovero. Uusissa autoissa sensijaan käyttömaksun määrä riippuu CO2 päästöistä. Pienimmät käyttömaksut tulevat olemaan diesel -käyttöisissä autoissa.

Äänestä
  • kun pieree pahimmin ..siis autot
    ja niitä on liikenteessä jopa ainakin kymmeniä tais olla jopa satoja tuhansia vielä nytkin täällä Suomen periferiassa.

    Ei ku uutta suoleen nii vanha kuolee...

    Äänestä

  • Käytännössä käyttömaksu tulee koskemaan kaikkia autoja. Nykyinen käyttömaksu jo koskeekin. Verotulojen kannalta tasainen virta on tärkeää ja jos autoveron alennuksen yhteyteen ympätään käyttömaksut vain uusille, niin verovirta katkeaa useaksi vuodeksi. >>käyttömaksut sälytetään kaikille autoille.

    Äänestä

  • .... kirjoitti:

    Käytännössä käyttömaksu tulee koskemaan kaikkia autoja. Nykyinen käyttömaksu jo koskeekin. Verotulojen kannalta tasainen virta on tärkeää ja jos autoveron alennuksen yhteyteen ympätään käyttömaksut vain uusille, niin verovirta katkeaa useaksi vuodeksi. >>käyttömaksut sälytetään kaikille autoille.

    Niin, että vanhan systeemin mukaan maksetuista käyttömaksukin menee vanhalla systeemillä. Sit taas ne, joista ei ole veroa ostohinnassa, käydään rokottamaan huomattavasti korkeammalla käyttömaksulla, joka on suhteessa päästöihin. Aivan kuin saksassa. Vuotuinen käyttömaksu voi olla sitten isommalla autolla helposti 1000 € vuodessa

    Äänestä

  • Homma menee kirjoitti:

    Niin, että vanhan systeemin mukaan maksetuista käyttömaksukin menee vanhalla systeemillä. Sit taas ne, joista ei ole veroa ostohinnassa, käydään rokottamaan huomattavasti korkeammalla käyttömaksulla, joka on suhteessa päästöihin. Aivan kuin saksassa. Vuotuinen käyttömaksu voi olla sitten isommalla autolla helposti 1000 € vuodessa

    Jos homma menee kuten saksassa niin koko autokanta verotetaan samoin perustein.

    Vaikka idea tekohengittää vanhoja pommeja alemmin ajoneuvoveroin voi joistain tuntua hyvältä, niin käytännössä se ei ole järkevää eikä näin tule tapahtumaan, koska verotulovirta katkeasi ja sitä ei nykyisellään valtiontalous kestä.

    Äänestä

  • .... kirjoitti:

    Jos homma menee kuten saksassa niin koko autokanta verotetaan samoin perustein.

    Vaikka idea tekohengittää vanhoja pommeja alemmin ajoneuvoveroin voi joistain tuntua hyvältä, niin käytännössä se ei ole järkevää eikä näin tule tapahtumaan, koska verotulovirta katkeasi ja sitä ei nykyisellään valtiontalous kestä.

    sekä muissakin lähteissä painotettu nimenomaan uusien käyttömaksujen koskevan vain niitä autoja joiden ostohinnassa olevaa veroa on pienennetty/poistettu kokonaa. Jos milloin verotus muuttuu. Vanhat autot jatkavat vanhoilla käyttömaksuilla. Kysymys ei ole mistään tekohengityksestä saada pysymään autokanta vanhana, vaan kyse olisi syrjinnästä. Miksi vanhojen autojen omistajien pitäisi maksaa uusien autojen autoveroa?? Vanhoissa autoissa vero on jo maksettu ostohetkellä. Uudessa systeemissä autovero maksetaan käyttömaksumuodossa

    Äänestä

Ympäristöperusteiset käyttömaksut alkanevat noin 70 eurosta, mikä on enemmän kuin saksassa. Kallein luokka tulee olemaan noin 800-1000 eur vuoteen. Suomessa varmasti otetaan ajoperusteinen käyttömaksu ja polttoaineen hinnassa ympäristöohjaavuutta jo jonkin verran onkin.

Kaikkinainen pelottelu suurista käyttömaksuista on paskapuhetta.

Äänestä
  • Jos ja kun autoveroremontti on keväällä tulossa, niin kannattaako sitä ennen ostaa/rekisteröidä mitään henkilöautoa vai kannattaako odottaa uutta systeemiä?

    Äänestä

  • autonostaja kirjoitti:

    Jos ja kun autoveroremontti on keväällä tulossa, niin kannattaako sitä ennen ostaa/rekisteröidä mitään henkilöautoa vai kannattaako odottaa uutta systeemiä?

    kyse on vain vuodesta, onko se 2008 vai 2016. Ennen 2008 ei tule tapahtumaan mitään merkittävää muutosta.

    Äänestä

  • keväällä kirjoitti:

    kyse on vain vuodesta, onko se 2008 vai 2016. Ennen 2008 ei tule tapahtumaan mitään merkittävää muutosta.

    Muutos on tulossa keväällä 2007.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


käyttömaksuun kirjoitti:

Jos tuo kuuluisa autovero todellakin
on poistumassa, niin paljonko mahtaa
vastaavasti käyttömaksu nousta

Sitten ei Suomalaistenkaan kannataisi
ajella vanhoilla romuautoilla jos
kerran uusimmasta premium Mercedeksestä
menee sama käyttömaksu kuin 20 vuotta
vanhasta Ladasta

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu