En ole koskaan ymmärtänyt että onko ne suomalaiset autokauppiaat ja maahantuojat niin tyhmiä että väen väkisin pitävät tätä hinta-ja-vero kulissia yllä vaikka varmaan omin silmin näkevät että kehä-3:lla menee yhdessä päivässä enemmän auto-rekkoja venäjälle kuin itse myyvät koko vuonna.
Koskakohan ne ymmärtää että ne on myynyt jokin toinen AUTOLIIKE ja koskakohan ne ymmärtää että niiden omaa kauppaa ja toimintaa haittaa nämä sisämarkkinat ja mahdottomuus myydä käytettyä peliä kilpailukykyisesti venäjälle.
Jos autoala olisi yhtään mukana tässä olisi lainsäädäntö muuttunut jo vuosia sitten mutta, ei, väen väkisin pelätään muutaman sadan auton varaston hinnan romastamista vaikka sen jälkeen voisivat rekat ajaa autoja niiden pihalta venäjälle. Saksassa moni liike on moni kymmenkertaistanut oman liiketoiminnan juuri baltian ja venäjän myynnillä.
Olis suomessakin hiukan paremmat pelit jos vaihtoauto markkinat olisikin 200.000 miljoonaa taloutta ja tuskimpa se verokertymä kauheesti edes tippuisi kun kierto todennäköisesti nopeutusi.
Ymmärtääkö kukaan autokauppias tai maahantuoja tätä, ikinä, epäilen :-)
Koskakohan ne ymmärtää että ne on myynyt jokin toinen AUTOLIIKE ja koskakohan ne ymmärtää että niiden omaa kauppaa ja toimintaa haittaa nämä sisämarkkinat ja mahdottomuus myydä käytettyä peliä kilpailukykyisesti venäjälle.
Jos autoala olisi yhtään mukana tässä olisi lainsäädäntö muuttunut jo vuosia sitten mutta, ei, väen väkisin pelätään muutaman sadan auton varaston hinnan romastamista vaikka sen jälkeen voisivat rekat ajaa autoja niiden pihalta venäjälle. Saksassa moni liike on moni kymmenkertaistanut oman liiketoiminnan juuri baltian ja venäjän myynnillä.
Olis suomessakin hiukan paremmat pelit jos vaihtoauto markkinat olisikin 200.000 miljoonaa taloutta ja tuskimpa se verokertymä kauheesti edes tippuisi kun kierto todennäköisesti nopeutusi.
Ymmärtääkö kukaan autokauppias tai maahantuoja tätä, ikinä, epäilen :-)
Vastaukset 7
Vanhimmat
kaikkihan suomessa menee tätä rataa ensin ollaan kynsin ja hampain vastaan ja sitten kun on pakko luopua niin hurrataan kun tehtiin "hyvä" päätös raha lähti kiertoon ei vaan myönnetä että niin olisi voinut tehdä jo ajat sitten... Eiköhän laiteta pystyyn kunnon vanhanajan venäjänkauppa mutta vaihdetaan välillä vanhoja autoja kaksinkertaisella kurssilla öljyyn ja lauletaan välissä internationaalia (ketkä 70 luvulla lauloi koviten, istuvat nyt parhaimmissa viroissa)
Sinä siis 5% katteella myisit mieluummin 10.000e kuin 25.000 tavaraa........ja jos Suomessa olisi parempia pelejä niin varaosia myytäisiin vähemmän..... voi voi....
ainakin myisi. 10k€ tavaraa myisin samassa ajassa ehkä 15-20 kpl verrattuna 25k€ tavaran 1 kpl. Voitto olisi moninkertaista volyymin kasvettua ja sillon kumn kauppa käy volyymilla ei tarvi tinkiä myyjän. Ottajia riittää.
Näköjään sinä olet automyyjä :)
Vaikka sinulle merkitseekin vain puhdas raha niin kierto nopeutuu, kaikkialla maailmalla on n.kertaa helpompaa myydä halvempaa tuotetta kuin vain muutaman kerran todella kallis tuote.
Luuletko että kaikki kehä III menevät autot on tappiolla myyty ?
Uudet ja uudemmat autot kiinnostaa enemmän myös kuluttajia olis kuule niitä sinunkin helpompi myydä kuin niitä sinun 10v vanhoja romuja.
Mutta kun ei mene jakeluun niin, ei.
Taas tätä. Miksi se on niin vaikea ymmärtää että autokauppa on myös sitä mieltä että korkea verotus on kaupan este. Jos tuote maksaa liikaa niin sitä on vaikea myydä jos toisaalta saman saa edullisemmin. Kyllä se nyt vaan on niin että jos sen Bemarin saa suomesta samaan hintaan kuin vaikka saksasta niin miksi lähteä kauempaa hakemaan.
Mitä ihmettä te oikein kuvittelette että autokauppa tai maahantuojat haluavat korkeita veroja = korkeita hintoja? Ei se ole kenenkään etu.
Kerrotko muutaman esimerkin ?
Miten maahantuojat ja autoliikkeet ovat edistäneet verotuksen muutosta ?
Listaa vaikka muutama teidän aloittama lakialoite tai valitus KHO:lle listaa myös teidän tekemät valitukset EU:lle. Kun kerran täällä aloit asiaa puollustamaan ?
Katospa vaikka ensin tuonne autoalan tiedotuskeskuksen sivuille. http://www.autoalantiedotuskeskus.fi
"Autoala tukee komission peruslinjauksia
Suomessa autoala tukee voimakkaasti komission pyrkimystä siirtyä hankinnan verotuksesta käytön verotukseen ympäristötekijöitä painottaen kuten myös autoveron palautusta ajoneuvon siirtyessä toiseen jäsenvaltioon. Komission ehdotuksen toteutuminen uudistaisi Suomen henkilöautokantaa, joka on tällä hetkellä vanhojen EU-maiden vanhin. Suomen autokanta ei myöskään kasvaisi oleellisesti, sillä autojen hinnanalennukset tukisivat vanhimman ja huonoimman kaluston nopeampaa poistumista liikenteestä."
Ilman nykymallista veroa suomessa myytäisiin varmasti noin 200 000 uutta ajoneuvoa vuosittain joten autokaupalle veromuutos olisi toki tervetullut.