No eivät perkele parempan pystyneet. Taitaa surimmalla osalla käytetyistä, ennen 2003 valmistetuista jopa vero nousta verrattuna Kuitusen- kosto kaavaan.
Löytyy tosin kannataviakin tuontikohteita muutama (s40 ja s60 Volvo), ellei tulli ilmoita vittuilessaan ettei pystykkään selvittämään näille autoveron osuttaa vaan tytyy käyttää keskiarvoa eli 29 % alv.
Tullille tulee liian vapaat kädet määrittää veron suuruus ja nykyiset päätökset osoittavat että metsään on menty monesti (Volvo ei todellakaan ole MB).
Myös prätkien verotus tulee käytettyjen osalta kiristymään, sillä suurimmassa osassa alle kymmenvuotiaita ikävähennyksellä (0,8 %/kk) saatu veronmäärä olisi johtanut pienempään kuin samanikäisen markkina-arvosta johdettu veron osuus.
Eli tämä uusi versio on silmänlumetta, jotta eduskunta saataisiin hyväksymään laki. Miten on mahdollista että tämäkään menee EU:ssa tai kho:ssa läpi valitustapauksissa, koska vero siis nousee syksyisestä joka sekin kho:n mielestä liikaa.
http://www.helsinginsanomat.fi/arkisto/juttu.asp?id=20030213KO14
Löytyy tosin kannataviakin tuontikohteita muutama (s40 ja s60 Volvo), ellei tulli ilmoita vittuilessaan ettei pystykkään selvittämään näille autoveron osuttaa vaan tytyy käyttää keskiarvoa eli 29 % alv.
Tullille tulee liian vapaat kädet määrittää veron suuruus ja nykyiset päätökset osoittavat että metsään on menty monesti (Volvo ei todellakaan ole MB).
Myös prätkien verotus tulee käytettyjen osalta kiristymään, sillä suurimmassa osassa alle kymmenvuotiaita ikävähennyksellä (0,8 %/kk) saatu veronmäärä olisi johtanut pienempään kuin samanikäisen markkina-arvosta johdettu veron osuus.
Eli tämä uusi versio on silmänlumetta, jotta eduskunta saataisiin hyväksymään laki. Miten on mahdollista että tämäkään menee EU:ssa tai kho:ssa läpi valitustapauksissa, koska vero siis nousee syksyisestä joka sekin kho:n mielestä liikaa.
http://www.helsinginsanomat.fi/arkisto/juttu.asp?id=20030213KO14
Vastaukset 19
Vanhimmat
Valtiovarainvaliokunnassa istui "täysjäseninä" veroasiaa käsittelemässä juuri sdp ja vasureiden edustajia suuri enemmistö niin ei ihmekään että verotulot saatiin taas keksittyä ylös.
Tosin kostomieliala nousee ja sitä vähääkään ei enää tee mieli edes pieraistakaan suomalaisiin autoliikkeisiin päin.Tosin olin jo aiemmin päättänyt ettei enää koskaan uutta saati käytettyäkään suomesta, joten se siitä.
Kaikenlaisia hemmetin paukapäitä sinne on päästetty kun eivät ole matematiikan alkeetkaan hallussa.Miten meinasivat hoitaa syrjimättömyyden joka ikisen yksityistapauksen kattavasti? Ei ollut pokkaa laittaa prosenttia niin alas että kansa olisi voinut ruveta tuomaan saksasta pilvin pimein.
Toki tullin taulukot jokaista automallia koskien ovat haastava ja toiveita herättäväkin asia, mutta epäilen että suuri kusetus heidän puoleltaan jatkuu tai ainakin kusetuksen yritys.
Ja jos ei löydy listasta autoa, se on silloin se eurosamaran 13%+alvi siihen ja sillä hyvä. Kannaattaakin tarkkaan metsästää erikoisia automalleja jotka ovat saksassa halpoja ja tuoda niitä sitten valitusten kera, niin saattaa se lakikin vähitellen taas muuttua.
Mitenkäs sitten kun Siilinin mersulle noudatettiin alinta sisäänostohintaa ja nyt yritetään saada läpi myyntihinnalla?!
Lisäksi nämä entiseen kuitusen autoverolakiin pohjautuvat veron jäljellä olevat osuudet tuontiautoissa joustavat iän myötä, jolloin sitä veroa ei olekaan jäljellä enää mitään kiinteää määrää vaan esim.- muutaman vuoden ikäisessä autossa huomattavasti tätä kiinteää määrää pienempi luku.
Tässä on muuten syy, miksi KHO ei ottanut kantaa prosentteihin, sillä käytettyjen tuonti olisi karannut käsistä ja käytännössä autoveroa olisi jouduttu laskemaan ainakin 50%, jotta edes tuollainen 100 000-120 000 autoa olisi täällä vuosittain voitu myydä.
Nyt vain odotellaan että EU nootittaa siihen malliin että "hyvää tarkoittavat" kansanedustuslaitos, VM, tulli jne. menevät vielä todella hiljaisiksi.6 päivää aikaa kun vastaus on annettava ja takaisin kimpoaa todella nopeasti koivuvitsan kera kun se ei kuitenkaan ole sinne päinkään.Tämän jälkeen on "huhujen mukaan" jo uhkasakon paikka...
Eipäs nyt vielä ryhdytä hautautumaan tuhkaan, vaan luetaan laki loppuun asti
Valiokunnan ehdotuksessa lukee:
"Jos 3 momentin mukaan kannetun veron määrä ylittää sen veron, joka sisältyy markkinoilla olevan vastaavan ajoneuvon jäljellä olevaan arvoon, veron ylittävää määrää ei kanneta."
Ja tämän jäljellä olevaan arvoon sisältyvän veron laskennan periaatteistahan on jo olemassa KHO:n päätös.
Nyt Siilinin/Snellin laskemat ja vastaavat faktoihin perustuvat laskelmat voi hyväksyä veron pohjaksi suoraan tulli, koska laskelmat hyväksyessään se toimii lain mukaan. Aiemmin tulli ei voinut tällaista päätöstä tehdä, koska päätös olisi ollut Suomen lain vastainen.
Ja tulli tulee ainakin pienen harjoittelun jälkeen hyväksymään faktoihin perustuvat laskelmat. Jos ei hyväksy, tuoja voi tehdä valituksen ja viedä asian edelleen oikeuteen. Ja virkamiehillä on parempaakin tekemistä, kuin laatia vastineita kymmeniin valituksiin kuukaudessa. Lisäksi laskentaperiaatteista ala Siilin/Snell on jo korkeimman hallinto-oikeuden päätös, joita virkamiesten tulee noudattaa.
Tässä on linkki siihen mitä Suomen edustajat aikovat vastat Komissiolle.
Katso PDF autovero
http://www.valtioneuvosto.fi/vn/liston/base.lsp?r=1272&k=fi
Eivät ymmärrä vastausta valmistelleet yhtään mitään tai sitten eivät halua ymmärtää.
Komissio vaati selvitystä mikä osuus sekä käytettynä ja uusina maahantuotavissa autoissa on veroa jäljellä ja siihen ei edes oltu vastattu!
Toivottavasti ovat mahdollisimman ankaria kun omaa vastinettaan muotoilevat.
Omahyväisesti toteavat vastineessaan että on mahdollista käyttää ikävähennyksiä laskettaessa verrokkihintaa uuden auton arvoon perustuen.
Tässähän se tulee: auton markkina-arvo tai käypä sellainen suomessa ja siitä lisäksi vielä ikävähennykset ennen prosenttien laskemista!Näin sen pitäisi kuitusen lain mukaan mennä.Mihin ne ikävähennykset yhtäkkiä unohdetaan jos ne koko monien vuosien ajan ovat siellä olleet?
~
Jaksatteko muistaa tämän jutun vielä muutaman viikon.
Eli ei ainoatakaan ääntä vaaleissa sellaiselle edustajalle joka on nyt moista kusetusta hyväksymässä.
Kiire ei ole mikään syy tehdä paskaa..., ylitöihin ja se oikea versio esille...
Tulli on jo muutamissa yksittäistapauksissa osoittanut sympatiansa VM:lle vaikka periaatteessa kuuluu toisen ministeriön alaisuuteen.
Mikään ei siis anna aihetta olettaa että tullin listat olisivat rehellisiä.
Mielenkiintoista tulee olemaan esim. vakuutus lunastustapauksissa kun verrataan tullin listahintaa ja tarkastajan hintatarjousta.
Siis tasatunnein kumarramme kolmasti Brysseliin päin, jotta "komissaari" rankaisee syntisiä virkamiehiä.
Laskeskelin tuossa kymmenen vuotta vanhan 600 cc moottoripyörän veroja "ennen", "nyt"= ministeriön esityksen mukaan ja "tulevaisuudessa" = valiokunnan ehdotuksen mukaan.
Karkeasti asia näyttäisi menevän niin, että VM:n ehdotuksella tuonti olisi tullut halvimmaksi. Valiokunnan esitys saattaa nostaa veron tästä lähes kaksinkertaiseksi (jos käytetään 29%:a, mitä on kai käytettävä myös moottoripyörillä, jos ei oikeaa prosenttia ole tiedossa), mikä on itse asiassa 50% enemmän kuin vanhan verotuksen aikana olisi joutunut maksamaan.
Toivottavasti joku osoittaa arviointini virheelliseksi, sillä muuten näyttää tosi huonolta. Tietystikään nyt ei puhuta kovin isoista rahoista, mutta rahaa se on tonnikin ainaskin euroina.
Jos prosenttia ei löydy, niin se pitäisi olla 13 (Siilin/Snell) koska vasta se saisi tulliin vipinää täydentämään taulukoitaan.
Se MP,n vero on 600 cc pyörässä 19 % + alv, samanikäisen ja kuntoisen samanlaisen pyörän kuluttajavähittäishinnasta, eli hinnasta minkä Tauno Taatelintallaaja maksaa tällaisesta moposta SUOMESSA.....
Kiitos huomautuksesta. Prosentti taitaa kyllä olla 21 600-kuutioiselle, mutta eipä tuo paljoa muuta. Elikkä... valiokunnan ehdotuksella päädytään suurinpiirtein samaan veroon kuin vanhalla lailla.
Olen sen jo monesti sanonut, ja sanon taas.
.
Ilmoita itsesi! Oletko joku helvetin kansan sensoori vai mikä kädetön.
:-D
Sori, eivät taida SINUN VÄLIMERKKISI estää tätä keskustelua.
Pitää kirjoittaa!
;