Autoveron koko karmeus olisi hyvä aihe MOT-ohjelmalle.
Ei tarvitsisi ottaa mitään kantaa tulevaan autoveroon eikä tavoitteisiin, vaan vain selvittää, miten tullin, VM:n, Grey-Henin, automaahantuojien ja merkkiliikkeiden epäpyhä allianssi tuottaa kansalaisten ja valtion edun vastaisia viranomaispäätöksiä.
Tuulilasin keskustelupalstaa selailemalla löytyy hyvää materiaalia MOT:n taustaksi. Ohjelmaan voisi haastatella Kuitusta, Teerilahtea, Virtasta, Koskea, Puputtia jne ja etsiä kaikki mahdolliset etuyhteydet näiden herrojen välillä. Pursiseurat, etelänmatkat, kestitykset, verokertymät, kummilapset, osakkuusyritykset, omat autonostotavat jne.
Eiköhän löytyisi yhtä ja toista. En nimittäin voi millään uskoa, että joku olisi älykäs, moraaliltaan korkea ja kannattaisi autoveron kantomenettelyä.
En kannata autoveron laskua tai mitään muuttamista. Kunhan noudattavat voimassaolevia lakeja prikulleen niin hyvä on. Käytettyjen hinnoista lähtee pian 40 % pihalle, ja hyvä niin.
Ei tarvitsisi ottaa mitään kantaa tulevaan autoveroon eikä tavoitteisiin, vaan vain selvittää, miten tullin, VM:n, Grey-Henin, automaahantuojien ja merkkiliikkeiden epäpyhä allianssi tuottaa kansalaisten ja valtion edun vastaisia viranomaispäätöksiä.
Tuulilasin keskustelupalstaa selailemalla löytyy hyvää materiaalia MOT:n taustaksi. Ohjelmaan voisi haastatella Kuitusta, Teerilahtea, Virtasta, Koskea, Puputtia jne ja etsiä kaikki mahdolliset etuyhteydet näiden herrojen välillä. Pursiseurat, etelänmatkat, kestitykset, verokertymät, kummilapset, osakkuusyritykset, omat autonostotavat jne.
Eiköhän löytyisi yhtä ja toista. En nimittäin voi millään uskoa, että joku olisi älykäs, moraaliltaan korkea ja kannattaisi autoveron kantomenettelyä.
En kannata autoveron laskua tai mitään muuttamista. Kunhan noudattavat voimassaolevia lakeja prikulleen niin hyvä on. Käytettyjen hinnoista lähtee pian 40 % pihalle, ja hyvä niin.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Lähetinkin jo ohjelmanteko pyynnön KHO:n tuomion jälkeen ja kiittelin hyvästä vuodentakaisesta ohjelmasta "autovero poistuu, oletko valmis"
Yhteystiedot löytyy www.yle.fi/mot/
Lähettäkää pyyntönne tekin Kati Juurukselle ja Matti Virtaselle.
http://lotta.yle.fi/motweb.nsf/sivut/palaute
Tuollainen juttu tuli vastaan toiselta palstalta:
"Tutustuin itse pikaisesti tuohon tullin ja Grey-Hen Oy:n väliseen rahaliikenteeseen ja kuvioihin.
Mielenkiintoista oli se, että että Grey-Hen Oy:llä näyttää olevan käytössä kaksihintajärjestelmä. Eli tullille myydään suuremmat arvot kuin muille Grey-Hen Oy:n arpomia hintoarvioita kysyville samasta autosta.
Tämän voi helposti todeta kuka tahansa kun katsoo sattuu katsomaan veropäivänä saman auton tiedot sekä tuolta: http://www.autoarvio.fi/ että tullin tulosteesta. Ne molemmat ovat Grey-Hen Oy:n arpomia, mutta summa näyttää heittävän jopa kymmeniä prosentteja. Ei tarvi montaa kertaa yrittää arvata kummalle myydään suuremmat arvot.
Selvittelin hieman tuota tullin ja Grey-Hen Oy:n välistä rahaliikennettä niin paljon kuin pystyin ja hain pari tilastoa tullihallituksesta. Grey-Hen Oy:n ja tullin välillä näytti liikkuvan vähintään parisataatuhatta euroa vuosittain rahaa. Vuosittain autoja tuotiin noin kolmekymmentätuhatta Suomeen. Mikäli ajatellaan, että näistä noin 80 prosenttia on Grey-Hen Oy:n arvottamia niin, niin yhden auton arvonnan hinnaksi saadaan tullille 8,33 euroa per auto.
Grey Hen Oy myy palveluksiaan kenelle tahansa yksittäiselle ihmiselle. Kyseinen auton grey hen-arvon hakeminen maksaa 3,90 euroa kappaleelta. Tästä puhelinoperaattorin tekstiviestin osuus on noin euron. Sen lisäksi kyseisellä hinnalla saa samalla AKE:n rekistereistä omistaja- ja haltijatiedot, rekisteröinti-, katsastus-, vero- ja vakuutustiedot. Tästä voidaan arvioida, että kenties noin puolet siitä palveluntuottajan (Grey Hen Oy:n) saamasta 3 eurosta on korvausta siitä auton grey hen-hinta arvioimisesta eli 1,50 euroa. Mikäli kyseistä palvelua ostaisi tukuttain tuhanssia kappaleita (kuten tulli tekee) , niin tästä kuuluisi saada vähintään parikymmentä prosenttia lisää alennusta. Eli yhden Grey Hen-arvon tuottamisen käypähinta on luokkaa 1,20 euroa kappaleelta (sisältäen Grey-Henin katteet, kulut, liikevaihtoverot yms.).
Nyt kun ollaan saatu käypähinta Grey-Hen Oy:n tuottamalle arvolle (1,20 euroa /kpl) ja kerrotaan tämä summa tullin veropäätösten määrällä vuodessa 30 000 kpl/vuosi niin saadaan summaksi 36 000 euroa vuodessa. Tulli siis maksaa kyseisestä kaksoishinnoittelusta 164 000 euroa ylihintaa Grey Hen Oy:lle. Tämä summa jaetaan sitten hommassa mukana olevien parin tahon kesken. Eihän se vuositasolla ole kuin 55 tuhatta euroa jos sen summan jakaa kolmelle. Tosin kyseinen summahan on keratty jo neljältä vuodelta, joten kyllähän siitä mukava potti kertyy. Lisäksi hommassa on ollut mielestäni mukana myös enemmän kuin kohtuullista kestitystä, joka täyttänee tietyt tunnusmerkistöt.
Mielenkiintoista tuossa ylihinnassa on se, että miten se jaetaan Grey Hen Oy:ssä ja ketkä kyseisen firman omistavat tosiasiallisesti. Tämän vuoksi ei ole kummakaan, että yksi tullijohtaja ja valtiovarainministeriön kaveri yrittävät Grey Hen Oy:n pomon lisäksi kuumeistakin kuumeisemmin pitää kiinni kyseisestä Grey-Hen Oy:n hinta-arpajaisista.
Itse olen yrittänyt saada Grey Hen Oy:n tilipäätöstiedot ja osake- ja osakasluettelot. Vielä ei ole onnistunut. Ne pitäisi saada yhtiön pääkonttorista Piispanportti yhdeksässä länsiväylän kupeessa ja niiden tulisi olla jokaisen nähtävänä osakeyhtiölain 3 luvun 12 §:n nojalla.
Itse en nyt joulun aikaan ehdi sinnepäin Suomea, mutta toivottavasti jollakin muulla on aikaa lähipäivinä vaikka poiketa ne hakemassa sieltä ja laittaa vaikka nettiin kaikkien saataville. Epäilen kyllä, että tuskinpa kyseisiä asiakirjoja ainakaan ensimmäisellä kertaa saa nähtäväkseen.
Tullissa on tällä hetkellä varmasti kovat paineet joillakin. Moiset "pisnekset" ovat aiheettaneet satatuhatta laitonta veropäätöstä ja hallinto-oikeus on kaatumassa autoveron lisäksi kyseisen sekoilun vuoksi. Puhumattakaan siitä, että hommaa edenneen joiltakin osin ihan muun oikeuden kuin hallinto-oikeuden tutkittavaksi."