Kylläpä Suomen kansalaiset ovat vaurastuneet kovasti kuluneen vuoden aikana, kun kaikki ovat niin haltioissaan ostamassa uutta hienoa autoa. Mistähän sitä rahaa on yllättäen tullut niin paljon sellaisillekin kavereille, jotka tavallisesti ovat ajelleet vanhoilla ropposilla.
Todellisuudessa suurin osa suomalaisista on niin köyhiä, että he eivät kykene ostamaan uudehkoa hienoa autoa, vaikka autovero poistuisikin. Useimmille haaveilijoille hienon auton käyttäminen ja huoltaminenkin tulisi liian kalliiksi, vaikka itse auton saisikin aivan ilmaiseksi. Jouluna on tietenkin lupa haaveilla.
Vaikka autovero kokonaan poistuisikin, niin minä ajelen jatkossakin 16 vuotta vanhalla Tojotallani, koska se on kaikein edullisinta. Autosani on halvat renkaat, ja huoltokustannuksetkin ovat lähes olemattomat. Se on juuri sopiva auto eläkeläiselle.
Todellisuudessa suurin osa suomalaisista on niin köyhiä, että he eivät kykene ostamaan uudehkoa hienoa autoa, vaikka autovero poistuisikin. Useimmille haaveilijoille hienon auton käyttäminen ja huoltaminenkin tulisi liian kalliiksi, vaikka itse auton saisikin aivan ilmaiseksi. Jouluna on tietenkin lupa haaveilla.
Vaikka autovero kokonaan poistuisikin, niin minä ajelen jatkossakin 16 vuotta vanhalla Tojotallani, koska se on kaikein edullisinta. Autosani on halvat renkaat, ja huoltokustannuksetkin ovat lähes olemattomat. Se on juuri sopiva auto eläkeläiselle.
Vastaukset 36
Vanhimmat
tosin se vaurastuminen on keskittynyt pääsääntöisesti pk-seudulle jossa varallisuustaso on hyvinkin eurooppalaista keskitasoa hieman ylempi..vastaavasti muu suomi on lähempänä viron tasoa tulojen ja varallisuuden osalta ja tästä syystä suomalaiset keskimäärin arvioidaan eroopan köyhälistöksi ostovoimalla ja varallisuudella mitattuna.
tyypipt, jotka saavat kiksinsä oman kansansa haukkumisesta eivät osaa kyllä lukea tilastoja yhtään. Tai näy mitkä asiat vaikuttavat taustalla.
Otetaan esimerkiksi Irlanti, jossa ostovoima on kasvanut kohisten viime vuosikymmenen alusta asti. Ostovoimaa piisaa vähän jo siinäkin maassa (ja seuraava pätee lähes kaikkiin maihin, joissa verotus on Suomea kevyempää), niin se verotuksen keveydellä saatu ostovoima hupenee äkkiä, esim. se, että joku yksityinen firma tyhjentää roskiksen pihaltasi maksaa 7,5 euroa laaki, lapsen hoito ok päväkodissa, jossa piha on asvalttia ja rikkinäiset lelut 70-luvulta saattaa maksaa parhaimmillaan tonninkin.
Vuokrat ovat kymmeniä prosenttejä "kallista" Helsinkiä korkeammat, julkinenkin terveyden huolto vio maksaa kymmeniä euroja kerta, lapsilisä jopa 150 euroa kuussa, mutta siinä ne lapsiperheen tuet ovatkin. Puhumattakaan siitä mitä maksaa laittaa lapset hyviin kouluihin.
Eli, jos ostovoimaa mitataan ja tuloksia luetaan yksisilmäisesti niin kyllähän monessa maassa ollaankin "rikkaampia". Rahaa voi olla verojen jälkeen enemmän, mutta enemmänkin menee samoihin kuluihin, jotka Suomessa maksetaan julkisin varoin.
Ja näille numeroita ymmärtämättömille tiedoksi vielä se, että jos osaisitte laskea niin Suomessakin pelkästään käyttöön ja saastemääriin perustuva autoverotus mahdollistaisi vähävaraisillekin parempien ja uudempien autojen hankkimisen.
MUTTA JOS ETTE YKSINKERTAISIA ASIOITA TAJUA NIIN SEPÄ ON TEIDÄN OMA ONGELMA.
Ei se ole vaurautta, kun 55m2 kaksiosta on 200 000e velkaa. Se herättää täällä "muualla Suomessa" säälinsekaista hilpeyttä. Meillä tuohon rahaan saa omakotitalon uuden Audin pihaan.
kun sen kaksion myy niin käteen irtoaa hyvinkin 200 000 euroa ja sillä summalla saa vaikka mitä..kun taas kainuun pelle myy vastaavan asunnon niin käteen jää ehkä 30-40 000 euroa..hesalainen saa myyntituloilla 5 uutta audia kun taas kainuulainen 1 -audin..
Sepäs se. Maaseudun kaverin ei tarvitse myydä OMAA asuntoaan ostaakseen Audin. Rahaa riittää muuhunkin kuin asuntovelan maksuun.
Mihin muutat myytyäsi sen hesalaisen kaksiosi ja ostettuasi viisi Audia? Vai jätätkö Audit ostamatta, otat 100te lisää velkaa ja vaihdat kaksiosi uuteen hienoon kolmioon? Ja me täällä nauretaan taas vedet silmissä .........
En ymmärrä ollenkaan sitä, miksi joku pöhlö hesalainen haluaisi ostaa 5 Audia asunnon myynnistä saamillaan rahoilla. Useasta autosta on siellä aivan järjetöntä edes haaveilla, sillä yhdelle ainoalle autollekaan ei Helsingin keskustassa löydy parkkipaikkaa. Ullanlinnan ökyalueellakin ihmiset joutuvat säilyttämään autojaan jopa katujen varsilla.
että parhaiten kansan vaurastuminen näkyy juuri asuntojen hinnassa..miten muuten selittyy se että hesassa kaksio maksaa sen 200 000 kun pohjoisessa samanlainen ehkä 40 000...se kaksio ei mitenkään voisi maksaa tuota jos sitä ei kellään olisi varaa maksaa tai halua maksaa..
Eikös hintaan vaikuta kysynnän ja tarjonnan laki.
on ilo viettää Joulua ilman suurempia haaveita.Pihallani on parisen kuukautta aikaisemmin syksyllä Saksasta tuotu 96 vuoden Mersu.Olen saanut tehtyä Joulun valmistelut turvallisesti ja luotettavasti.Valitettavasti työelämässä on viimevuodet noudatettu maltillisia palkkaratkaisuja.Joten Saksan tuonti on mahdollistanut vain laadukkaimilla automerkeillä ajamisen.Ehkä voisin haaveilla verojen helpottamisen sivistysvaltioiden tasolle jolloin autoi olisi tuoreempaa vuosimallia.Hyvää Joulua Yleismies!
http://www.hs.fi/talous/artikkeli/Wider Varallisuuserot ovat tuloeroja räikeämpiä/1135223470185
Suomalaiset on yhtä varakkaita kuin polakit, meksikolaiset ja argentiinalaiset.
ylempänä kirjoitin, niin tässä maassa on kyllä aaseja, jotka eivät osaa lukea.
Suomi on kaikkien maiden listalla niinkin "huono" kuin 18. Ja sijoittuu ryhmään varallisuutta 10 000-49 999 euroa per henki. Ja sijoittuu sinne loppupäähän. Polakit, meksikaanit ym. taas sinne lähemmäs alarajaa.
Mutta IDIOTISMIA ei valitettasti mitattu tuossa tutkimuksessa. Mike Stivic olisi varmaan pärjännyt hyvin.
Wider-instituutti tutki.
Suomi on vähiten varakkain OECD - maista eli sijoittuu sijalle 25.
Jollei 100.000 tonnin nettovarallisuuteen pääse ennen ikävuotta 40, on tyhmä kuin polakki meathead Mike Stivic.
tonnia on aika paljon. Siihen harva pääsee koko elinaikanaan, heh heh!
No eikäkö 100.000 euros.
On puhuttu siitä, että tulevassa autoverolaissa ympäristöystävällisyyskin otetaan huomioon. Kovan haasteen edessä on lainsäätäjä kun pitäisi säätää laki, joka ottaa ympäristön huomioon ja samalla on kohtuullinen yhtälailla sadantonnin autoa ajavalle kuin ropposilla kohti romista körötteleville.
Ehkä sinun kannattaisi pitää hyvät välit mersumiehiin. Siten saattaisit varmistaa kohtuulliset lähtökohdat tuleviin neuvotteluihin, jotka koskevat päästöoikeuksien hintaa.
Tojotassani on katalysaattori, joten ei minun autoni saastuta yhtään enempää kuin uudetkaan ajopelit. Miksi ihmeessä minun pitäisi mennä päästökauppaan, koska vuosikatsastuksessa ei koskaan ole valitettu pakokaasuista.
jo se v...u päähäsi ja lopeta vanhasta Carinan paskasta jankuttaminen.
Eipä ole vuoden 1998 jälkeen tarvinnut vastaavalla p..kalla ajella ja nöyrimmät kiitokseni yläkerran pojalle siintä.
Carina II:sta voisi lähinnä kuvailla helposti lahoavaksi laiskaksi p..kaksi. Saksan motarien ylämäissä jäi helposti 1,4 litrasten jalkoihin tällä loistavasti vääntävällä 1,6 ruiskulla. Hermot menee vieläkin kun kyseistä menopeliä muistelee.
Suomessa on EU:n tilastojen mukaan 300 000 ruoka-apua kaipaavaa mikä on hieman häpeällistä ns. hyvinvointi valtiolle. No nälkää näkevät ehkä vielä pystyy häpeillen myöntämään, mutta että Suomessa joudutaan käyttämään vanhoja ruostuneita Carina II:sia joka päiväisessä liikenteessä on täysin anteeksi antamatonta.
Itse täytyi vielä tyytyä ilman katalysaattoria olevaan corollaan, kun yksinhuoltajan rahat ei vielä katti-carinaan riittäneet. Toivottavasti sitten ensi jouluna.
On puhuttu siitä, että tulevassa autoverolaissa ympäristöystävällisyyskin otetaan huomioon. Kovan haasteen edessä on lainsäätäjä kun pitäisi säätää laki, joka ottaa ympäristön huomioon ja samalla on kohtuullinen yhtälailla sadantonnin autoa ajavalle kuin ropposilla kohti romista körötteleville.
Ehkä sinun kannattaisi pitää hyvät välit mersumiehiin. Siten saattaisit varmistaa kohtuulliset lähtökohdat tuleviin neuvotteluihin, jotka koskevat päästöoikeuksien hintaa.
Jos ei sinulla riitä rahat niin ei kai sitten muillakaan. Jos sinä pärjäät ropposella, niin kai sitten muidenkin pitäisi !!! (
provoilla
Onko se provoilua, jos julkisesti ilmoitan, että tavallisen eläkeläisen kannattaa ajaa vanhalla Tojotalla, koska sen käyttö- ja huoltokustannukset ovat pienet? Selitähän tarkemmin, mikä tässä kirjoituksessani oli oikein provoilua?
uusien autojen hinnat ei ole nousseet ollenkaan 2000 luvulla, esim ave 1,8 vuonna 2000
maksoi euroiksi muutettuna 28 te saman kun nyt ja monen auton hinta on jopa alempi kuin vuonna 2000, kuitenkin palkat ovat nousseet 7 vuoden aikan jonkin verran, varsinkin aloituspalkat, elikkä koulunpenkiltä työeöämään siirtyvat saavat huomattavasti paremman aloituspalkan kuin vuonna 2000.
Samalla hintaa sai 1.8T koneella olevan uuden auton ja vielä halvemmalla V2003.
Siinä vähän eri tehot kuin 1.8 Avensiksessa.
Softapäivityksella 200hv ja Avessa jotian 120hv.
En ymmärrä kuka viitsii ostaa näin kalliita mopoja?
Sekä uutena että käytettynä.
Tässäkin Toyota esimerkissä hinta eroksi muodostuu
Suomen: 29500 Eur
Saksa :17900 Eur
EROTUS JUMALAUTA 11600 EUROA SIIS 11600 EUROA
Voi perkele että olis käyttöä tuolle rahalle muualla kuin maksaa se autosta.Vaikkahan kuinka oliskin "Suomi auto" vaihdettaessa.
No tosiasiahan on että en osta tuota autoa tuolla hinnalla.
http://www.mobile.de/SID9QANNdcbB.LfF.WIHP-BwQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1166876755A1LsearchPublicD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C662%81%5E-t-vCaMiMkPOQuSeUnVb_X_Y_x_yetposO~BSRA6D1100A4E24100C110ANCPKWA0HinPublicA2A0A0A0FBenzinB85A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=N&top=1&id=11111111237312858&
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/new_search/public/item.jsp?carId=131.8845&list=11668732978980&cmd=move16&order=34.19&count=20&portal=auto&.pkg=11668732978680
Alkaakohan tuo TOYOTAkin olemaan ylihinnoiteltu Suomipojalle.
Toyotan ja aikuiset amikset joko BMW:n tai Audin.
Niin se vaan on.
Ja jos rahaa on riittävästi silloin merkkeinä tallista löytyy Hummer, Mercedes, Lexus ja jotain riittävästi kuluttavia jenkkejä, ei nyt ihan jokapojan autoja...
köyhät juntit surkuttelivat, että missäs nyt vanhat rasvanyrkit kokoontuvat kadehtimaan rikkaampien autoja. Esson baarit kun katoaa kohta samanlailla kuin vanhat ruikuttuvat punikitkin...
Emme me Esson kantakundit mitään ökyrikkaita ole, mutta ihan omillamme tulemme kuitenkin toimeen. Kaikki me olemme täysin velattomia ja asumme suhtellisen hyväkuntoisissa omakotitaloissa. Kun vanhalla Tojotalla maltamme ajella, niin raha riitää mukavasti elämiseen, ja muutaman keskarinkin voimme päivittäin siemaista.
kuten sanon kuuluu.. heh heh! Hyvää Joulua!
Se ei vaan enään osuuskaupankaan ajatusmaailmaan sovi että huoltamon baarit olisi varattu vanhoille hörhöille joilla on varaa vain muutamaan keppanaan,tulee kohta ABC-perhehuoltamo tilalle,kehu siellä sitten äijälaumassa Toyotaa kun räkänokka kakarat huutaa kurkkusuorana vieresssä ja sotkee kaikki pöydät surkealla pikaruualla.
Mäkibaari odottaa hyvä Yleismies.
- ihan joulun parhaita juttuja. Mä näen oikein sieluni silmin yleismiehen kyräilevän raappahousu-kavereineen corollan vieressä kun mersut ja bemarit lipuu asioimaan äijien "vanhalle tontille".
Kehitys on kehitystä eikä sille voi maalaisjuntit mitään.
Eipä Sinulla näytä olevan kovin selvää käsitystä S-ryhmälle siirtyvän Esson parhaista asiakkaista. Oletko tosiaan sitä mieltä, että omistajanvaihdoksen myötä meidän kohtelumme Esson baarissa huononisi?
Kun S-ryhmä ottaa ohjat käsiinsä, niin minulla ja napurillani Kalu-Kallella palvelu vain paranee Essolla. Kalle nimittäin ostaa joka vuosi paikallisen S-kaupan kautta monta autokuormallista apulantaa, joten tämä varmasti huomioidaan huoltoaseman baarissakin. Luuletko tosiaan, että muutaman kahvikupillisen vuodessa ostavia velkavetoisten tuontiautojen haltijoita (omistaja on pankki) kohdeltaisiin Essolla paremmin kuin Kalu-Kallen kaltaista suurasiakasta ja hänen pätevää seuralaistaan?
Sinulla näyttää todella olevan ihan väärät luulot itsestäsi. Kun Kalu-Kalle ja minä ajamme tulevaisuudessakin Essolle minun Tojotallani tai Kallen 4-vetoisella Valtralla, niin kyllä meitä taatusti palvellaan hyvin, vaikka rahaakaan ei sattuisi olemaan taskussa. Jos palvelu jotenkin sattuisi tökkimään, niin Kalu-Kalle voisi silloin ilmoittaa, että seuraavana vuotena hän ostaa kaikki apulannat K-kaupasta. Tämän ilmoituksen jälkeen henkilökunta tietenkin pahoittelisi tapahtunutta laiminlyöntiä ja tarjoaisi meille molemmille ilmaiseksi hyvät pullakahvit. Tuontiautojen omistajilta tietenkin otetaan täysi hinta.
lempinimensä siitä, että sen "ase" on täydessä terässä peräti 9cm - hiukan isompi kuin Yleismiehellä, jolla tosin 'täydestä terästäkin' on melko kauan aikaa. Viimeksi ostettuaan Carinan käytettynä 8v. sitten, jostain syystä silloin värähti.
Nooh, Kalu-Kallella ei ole kuitenkaan velkaa -89 mallin Corollastaan, koska se saa erinäisiä tukiasia 40 000 Euroa vuodessa - meidän kunnollisten veronmaksajien rahoja - ja tekemättä oikeastaan yhtään mitään koko vuoden aikana... Tänä vuonnakin tulee sama summa, mikä on hyvä, koska satokin jäi huonoksi. Pitää tosin muistaa, että hyväkin sato on oikeastaan huono, sillä se vie voiman maasta.
Niin kovaa on maajussin elämä katoavan Esson baarin liepeillä.
Miten Sinä oikein määrittelet kunnollisen veronmaksajan? Ovatko mielestäsi kunnollisia veronmaksajia vain määrätyissä ammateissa työskentelevät ihmiset, ja toiset vääristä ammateista elantonsa saavat ihmiset ovat sitten kunnottomia veronmaksajia?
Olen aina ollut siinä uskossa, että kunnollinen veronmaksaja on sellainen ihminen, joka maksaa nurkumatta kaikki hänelle määrätyt lakisääteiset verot ihan riippumatta siitä, millä ammattialalla sattuu työskentelemään. Kunnottomia veronmaksajia ovat pääasiassa ammatikseen veroja kiertävät hämäräliikemiehet, joiden toimet eivät kestä päivänvaloa. Näihin kunnottomiin liikemiehiin kuuluvat monet saksalaisia tuontiautoja kauppaavat pikkujobbarit, mutta Kalu-Kalle ei tähän hämäräjoukkoon kuulu.
Kalu-Kallella ei tosiaan ole velkaa Corollastaan, sillä hänellä ei ole lainkaan Corollaa. Kallella on sellainen periaate, että 4-sylinterinen moottori sopii vain traktoriin, ja siksi hän ajeleekin 6-sylinterisellä autolla.
On siinä Kalu-Kallen Valtrassakin 6-sylinterinen moottori, sillä isoilla pelloilla tarvitaan tehokas ja nopea traktori. Jos Kalle yrittäisi tehdä peltohommat jollakin pikkumopolla, niin silloinhan hän ei ehtisi ollenkaan Essolle kaljalle.
maajussia, jotka ajelee 4-sylinterisillä autoilla ja Valtroilla - vaikka on isotkin pellot. Yleensä tukiaisilla on pystytty ostamaan niin monta traktoria, että työkoneita ei laiskuuttaan tarvitse vaihdella perään, vaan ne on hitsattu kiinni.
K-Kallella taitaa olla vielä karjaakin, sillä niiden kanssa pelatessa tukiaiset pystyy näköjään jopa tuplaamaan. Sitten on hyvä ostella 6-pyttyisiä vehkeitä.
Itsekin ajelen 6-sylinterisellä autolla - jo 4. peräkkäinen. Tämä nykyinen on ensimmäinen diesel. Mukavasti menee sekin 500Nm väännöllä.
Kunnon veronmaksaja ei elele muiden veronmaksajien kustannuksella. Olit sinäkin jokusia sellaisia ryhmiä luetellut.
Minäkin vaurastuin kerralla 10,000.oo euroa!
Kiitos tuontiauton eikä kotimaisen tojonrähjän ...
Toin auton, joka ylisuurine veroineen kustansi minulle 30.000 euroa! Tullin mielestä auton arvo oli 40.000 euroa.
Varallisuuteni ja samalla arvostukseni naapurien silmissä kasvoi hetkessä 10.000,oo eskolla :)