Onko kukaa tuonut ennen -93 käyttöönotettua maasturia?
Suomessa maasturin autovero oli silloin 50% niin toimiiko tulli näin myös nyt tänään esim. 92 mallin osalta. Tuonnin vapautuessa 2003 tulli verotti kaikkia samalla tavalla, ottamatta huomioon tätä seikkaa ollenkaan, onkohan tilanne sama myös tänään, toi ainakin syrjii nykyisiä tuojia verrattuna silloiseen viralliseen maahantuojaan.
Suomessa maasturin autovero oli silloin 50% niin toimiiko tulli näin myös nyt tänään esim. 92 mallin osalta. Tuonnin vapautuessa 2003 tulli verotti kaikkia samalla tavalla, ottamatta huomioon tätä seikkaa ollenkaan, onkohan tilanne sama myös tänään, toi ainakin syrjii nykyisiä tuojia verrattuna silloiseen viralliseen maahantuojaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuotu on kaksikin kappaletta. Ensimmäinen tuotiin ihan tuontibuumin eka aallossa ja tulli verotti sen 29% mukaan. Valitusta on nyt käsitelty HHO:ta myöten (missä Tulli voitti keksimällä itse itselleen uudet laskusäännöt) ja prosentiksi jäi sittemmin keksitty 20%...
Itäinen tullipiiri totesi lausunnossaan, "että Tullilla ei ole käytettävissään kattavasti vuonna 1995 vanhempia verotustietoja ja että 20 % ryhmäkohtaiseen veroprosenttiin tehdyt laskelmat ovat teoreettisia ja tehty siten, että arvioituun CIF-hintaan on lisätty tullin autoveron, katteen ja arvonlisäveron osuudet eri aikakausina. Katteen osuudeksi laskelmissa on arvioitu sama kuin henkilöautoilla keskimäärin verotustietojen perusteella on."
Eli HHO:n mielestä Tullin itse itselleen keksimä prosentti, mikä perustui oletuksiin keskiarvoista, oli vahvempi näytöltään kuin vaatimuksemme täysmääräisestä autoveroprosentin alennuksesta:
"Valittaja vaatii käytettäväksi valituksen kohteena olevassa autoveropäätöksessä todellista veroprosenttia Tullin käyttämän keskiarvon 29 % sijaan. Mikäli Tulli ei pysty luotettavasti ja kohtuuajassa selvittämään, mikä on ollut autoveron suhteellinen osuus samanlaisen ajoneuvon arvosta tuotaessa se aikanaan uutena maahan, tyytyy valittaja käytettäväksi korjauskertoimella k korjattua keskiarvoa 29 %, missä korjauskerroin k ottaa huomioon maastohenkilautojen veroedun henkilautoihin nähden ajanhetkellä 3/1993. Korjauskerroin k on valittajan mielestä laskettava seuraavasti:
k = 50 % / henkilöautoilla voimassa ollut autoveroprosentti 3/1993,
eli ESIMERKIKSI autoveron oltua henkilöautoilla 127 % CIF –hinnasta kertoimeksi k tulee:
k = 50% / 127% = 0,394 ja lopulliseksi autoveron määräksi tulee tässä esimerkissä:
0,394 * 0,29 * tullausarvo = 0,114 * tullausarvo
eli 11 % verotusarvo"
eikös lootassa pidä olla voiman ulosottomahdollisuus jotta saa tuon 50%?
Ei. Vaatimus poistui, kun veroprosentti muuttui 0% -> 30% vuonna yx ja kax ...