pirssi ruotsista

Ois tarkoitus katella tuolta rakkaasta naapuri maasta uutta käytettyä vw passattia varianttia... Oisko jollain vinkkejä mistä aloittaa etsintä??? ja onko siellä jotain samantapaisia sivustoja ku tuolla saksan maalla kuten mobile.de ja autoscout24 ja jne...

Tossa jotain keskustelu palstoja hieman selaillessani olen pistänyt merkille et kovasti kehutaan et ovat paremmin varusteltuja ku saksasta tuodut...niin tarkoitan noita talvipaketit. onko jollain ihan oikeesti kokemusta asiasta???
112287
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

että Saksassa on ruotsiin verrattuna kymmenkertainen valikoima ja kaikki samat (ja vähän muutakin) varusteet löytyvät kuin ruotsistakin.
Kaikesta huolimatta voit ihan vapaasti ostaa sen auton ruotsistakin (sitten kun olet siinä iässä/tietosi ovat auton oston edellyttämällä tasolla). Kun ostat käytettyä, niin varmistu samalla ettei auto ole sattumoisin käytettynä Saksasta tuotu...

Äänestä
  • ruotsissa ja haku kustannukset olemattomat vert saksaan. Useimmat meistä puhuu suomessa ruotsia hyvin sujuvasti mutta harvat saksaa.

    Kokonaisuutena ruotsin reissussa on paljon vähemmän vaivaa. Kukin tavallaan, jos haluat tehdä homman pitkän kaavan mukaan = mars saksaan.

    Äänestä

  • ruuvattuja kirjoitti:

    ruotsissa ja haku kustannukset olemattomat vert saksaan. Useimmat meistä puhuu suomessa ruotsia hyvin sujuvasti mutta harvat saksaa.

    Kokonaisuutena ruotsin reissussa on paljon vähemmän vaivaa. Kukin tavallaan, jos haluat tehdä homman pitkän kaavan mukaan = mars saksaan.

    Ruotsalaisen auton historian voi tarkistaa jo etukäteen ja näin ollen varmistua siis siitä, että onko se tuontiauto jo ruotsissa, jolloin henkilökohtaisesti jättäisin ostamatta, siis mikäli haluat tietää auton elinkaaren ja oikeat kilometrit.
    Näitä "yhdellä vuonna 1934 syntyneellä arkkitehdilla" olleita autoja kun on tuotu suomeen jo riittävästi..

    Olen samaa mieltä, kaikki tavallaan.

    Äänestä

  • Jööran kirjoitti:

    Ruotsalaisen auton historian voi tarkistaa jo etukäteen ja näin ollen varmistua siis siitä, että onko se tuontiauto jo ruotsissa, jolloin henkilökohtaisesti jättäisin ostamatta, siis mikäli haluat tietää auton elinkaaren ja oikeat kilometrit.
    Näitä "yhdellä vuonna 1934 syntyneellä arkkitehdilla" olleita autoja kun on tuotu suomeen jo riittävästi..

    Olen samaa mieltä, kaikki tavallaan.

    on tohon et jotenki se ruottin systeemi tuntuu varmemmalta ku pystyy edes hieman tonkimaan sen auton taustoja...en sit tiedä et voiko noiden sakujen.
    Kyllähän niitä tietenki löytyy kummastaki maasta noita jotka yrittää uskotella sitä et autoja ei muut omista ku 20-40 luvuilla syntyneet mut nehän ne vasta ryttää niitä pirssejä,ainaki suomessa kuuluvat jo riski ryhmään..

    Kyllähän se toi ruottin läheisyys jonkin verran ainaki noita kuluja pienentäs vaikka sieltä joutuis vähän enemmän siitä kotterosta maksamaan.

    Mut oisko joku tuonu varkku passattia sieltä,sellaista 1.9tdi 96kw ja tietenki automaattia jotain 2000-2001.

    Muutamia rokareita haastatellu tossa et sakusta sellaisen tänne sais siis ton 01 mallia jollain 15000,ehkä vähän enemmän ja noin 130000 ajetun.

    Äänestä

  • rollosta kirjoitti:

    on tohon et jotenki se ruottin systeemi tuntuu varmemmalta ku pystyy edes hieman tonkimaan sen auton taustoja...en sit tiedä et voiko noiden sakujen.
    Kyllähän niitä tietenki löytyy kummastaki maasta noita jotka yrittää uskotella sitä et autoja ei muut omista ku 20-40 luvuilla syntyneet mut nehän ne vasta ryttää niitä pirssejä,ainaki suomessa kuuluvat jo riski ryhmään..

    Kyllähän se toi ruottin läheisyys jonkin verran ainaki noita kuluja pienentäs vaikka sieltä joutuis vähän enemmän siitä kotterosta maksamaan.

    Mut oisko joku tuonu varkku passattia sieltä,sellaista 1.9tdi 96kw ja tietenki automaattia jotain 2000-2001.

    Muutamia rokareita haastatellu tossa et sakusta sellaisen tänne sais siis ton 01 mallia jollain 15000,ehkä vähän enemmän ja noin 130000 ajetun.

    "on tohon et jotenki se ruottin systeemi tuntuu varmemmalta ku pystyy edes hieman tonkimaan sen auton taustoja...en sit tiedä et voiko noiden sakujen.
    Kyllähän niitä tietenki löytyy kummastaki maasta noita jotka yrittää uskotella sitä et autoja ei muut omista ku 20-40 luvuilla syntyneet mut nehän ne vasta ryttää niitä pirssejä,ainaki suomessa kuuluvat jo riski ryhmään.."

    En ota kantaa riskialttiuteen, mutta tuntemani todelliset 30-40 luvulla syntyneet, vielä autoilevat eivät kolhi muiden autoja edes parkkipaikoilla. Parkkipaikoilla kolhivat omien useiden kokemusten mukaan naiset, jotka nousevat autosta huolimattomasti ja sen jälkeen vähättelevät lommoja naapuriauton kyljessä, mutta auta armias jos se on oman ukon juuri ostama auto niin ne lommot ovat kalliita ...

    No asiaan sen verran, että mikäli ostat auton ruotsista, joka on 2001-2002 mallinen, niin sen huoltokirja on harvoin "hukkunut" vaan auto on yleensä huollot saanut. Yleensä se myydään juuri kalliimman huollon alla (jakoremmi). Autot ovat usein myös valmiiksi talvivarustein.

    Nimim. kokemusta, ei mutua

    Äänestä

  • Jööran kirjoitti:

    "on tohon et jotenki se ruottin systeemi tuntuu varmemmalta ku pystyy edes hieman tonkimaan sen auton taustoja...en sit tiedä et voiko noiden sakujen.
    Kyllähän niitä tietenki löytyy kummastaki maasta noita jotka yrittää uskotella sitä et autoja ei muut omista ku 20-40 luvuilla syntyneet mut nehän ne vasta ryttää niitä pirssejä,ainaki suomessa kuuluvat jo riski ryhmään.."

    En ota kantaa riskialttiuteen, mutta tuntemani todelliset 30-40 luvulla syntyneet, vielä autoilevat eivät kolhi muiden autoja edes parkkipaikoilla. Parkkipaikoilla kolhivat omien useiden kokemusten mukaan naiset, jotka nousevat autosta huolimattomasti ja sen jälkeen vähättelevät lommoja naapuriauton kyljessä, mutta auta armias jos se on oman ukon juuri ostama auto niin ne lommot ovat kalliita ...

    No asiaan sen verran, että mikäli ostat auton ruotsista, joka on 2001-2002 mallinen, niin sen huoltokirja on harvoin "hukkunut" vaan auto on yleensä huollot saanut. Yleensä se myydään juuri kalliimman huollon alla (jakoremmi). Autot ovat usein myös valmiiksi talvivarustein.

    Nimim. kokemusta, ei mutua

    Ne ei ole Saksassa sen halvempia, ja tarjontaakin on runsaasti... Volkkarit ja mersut on ruottis melko kalliita, muista en tiedä? Itse meinaan keväämmällä hakea ruåttista saab 9-5 tahi volvon v70... vm. 2001-2003 Vielä en osaa päättää, yks saapi mulla oli, ja siinä oli kaikenlaista pikkuvikaa, mut muuten oikein mukavat kyydit. Mites toi uuden mallinen v70 (pullokylki) onkos noissa suurempia murheita ollu?

    Äänestä

  • kannattaa hakee ruåttista kirjoitti:

    Ne ei ole Saksassa sen halvempia, ja tarjontaakin on runsaasti... Volkkarit ja mersut on ruottis melko kalliita, muista en tiedä? Itse meinaan keväämmällä hakea ruåttista saab 9-5 tahi volvon v70... vm. 2001-2003 Vielä en osaa päättää, yks saapi mulla oli, ja siinä oli kaikenlaista pikkuvikaa, mut muuten oikein mukavat kyydit. Mites toi uuden mallinen v70 (pullokylki) onkos noissa suurempia murheita ollu?

    Oma ja siis vain oma kokemukseni omista ja lähipiiristä.

    9-5 oli minulla viimeksi autonvaihtoa suunnitellessani se ykkösvaihtoehto, koska takana oli kaksi hyvää ysitonnaria. No kun aloin noita 9-5 kokemuksia kyselemään ja foorumeilta keräilemään niin alkoi arveluttaa. Kävin muutaman ajamassakin. Hieno auto, hyvä kyyti ja varusteet, mutta turbon voisin vaihtaakin ja näytön vaihtaa, ym muita pikkuvikoja, joita ei kai olla saabilla vieläkään saatu onnistumaan, mutta kun luin jakopäävioista ja onnistuin yhden sellaisen koeajamaankin niin mieli ja merkki muuttui. Aina ei ole 4 kiloeuroo taskussa..

    Noita V70:siä on lähipiirissä useita ja lähinnä niihin on noita koiranluita vaihdelleet... onhan niissäkin tietysti vikoja, joista kannattaa lukea volvolandian keskusteluista enemmän.

    Itse päädyin lopulta johonkin aivan muuhun merkkiin, toki sekin ruotsista ..

    Äänestä

  • rollosta kirjoitti:

    on tohon et jotenki se ruottin systeemi tuntuu varmemmalta ku pystyy edes hieman tonkimaan sen auton taustoja...en sit tiedä et voiko noiden sakujen.
    Kyllähän niitä tietenki löytyy kummastaki maasta noita jotka yrittää uskotella sitä et autoja ei muut omista ku 20-40 luvuilla syntyneet mut nehän ne vasta ryttää niitä pirssejä,ainaki suomessa kuuluvat jo riski ryhmään..

    Kyllähän se toi ruottin läheisyys jonkin verran ainaki noita kuluja pienentäs vaikka sieltä joutuis vähän enemmän siitä kotterosta maksamaan.

    Mut oisko joku tuonu varkku passattia sieltä,sellaista 1.9tdi 96kw ja tietenki automaattia jotain 2000-2001.

    Muutamia rokareita haastatellu tossa et sakusta sellaisen tänne sais siis ton 01 mallia jollain 15000,ehkä vähän enemmän ja noin 130000 ajetun.

    auton omistajat syntymäaikoineen lueteltu järjestyksessä? Saksan otteessa on, ainakin vanhanmallisessa. Älkääkä nyt vaan ruvetko änkäämään tähän tuota urbaanilegendaa että saksassa pojanpojat rälläävät ukin autolla ja bonuksilla.

    Äänestä

  • rekisteriotteessa kirjoitti:

    auton omistajat syntymäaikoineen lueteltu järjestyksessä? Saksan otteessa on, ainakin vanhanmallisessa. Älkääkä nyt vaan ruvetko änkäämään tähän tuota urbaanilegendaa että saksassa pojanpojat rälläävät ukin autolla ja bonuksilla.

    Onko sillä mitään merkitystä, minkä ikäinen sillä autolla on ajanut. Auton kuntohan pitää tarkistaa ostajan toimesta ennen kauppaa.

    Itse olen ostanut ruotsista vain autoja joiden huoltokirja on aukoton ja auto on aito ns. ruotsiauto.

    Usein ruotsin Vägverketin tiedot omistajien määrästä ovat tulkinnallisia.

    Nykyisellä, omassa käytössäni olevalla autolla oli kolme omistajaa, mutta todellisuudessa autolla oli ajanut vain yksi ihminen. Auto oli ensin liisari, sitten siirtyi firman nimiin, sitten kuljettajan nimiin, joten onhan siinä kolme omistajaa.

    Kyse oli siitä, että toiset haluavat tietää ostamansa auton historian ja toiset eivät.

    Antaapa kaikkien toimia tavallaan.

    Äänestä

  • Jööran kirjoitti:

    Onko sillä mitään merkitystä, minkä ikäinen sillä autolla on ajanut. Auton kuntohan pitää tarkistaa ostajan toimesta ennen kauppaa.

    Itse olen ostanut ruotsista vain autoja joiden huoltokirja on aukoton ja auto on aito ns. ruotsiauto.

    Usein ruotsin Vägverketin tiedot omistajien määrästä ovat tulkinnallisia.

    Nykyisellä, omassa käytössäni olevalla autolla oli kolme omistajaa, mutta todellisuudessa autolla oli ajanut vain yksi ihminen. Auto oli ensin liisari, sitten siirtyi firman nimiin, sitten kuljettajan nimiin, joten onhan siinä kolme omistajaa.

    Kyse oli siitä, että toiset haluavat tietää ostamansa auton historian ja toiset eivät.

    Antaapa kaikkien toimia tavallaan.

    Ruotsin rekisteritunnus tuonne niin homma etenee.

    https://www21.vv.se/fordonsfraga/FragaPaAnnatFordon.aspx

    Jos rekkari sutattu esim. blocketin kuvassa, unohda heti ko. ajoneuvo!
    Itse toin "tuontiauton" jolla 4 omistajaa 10 vuodessa, 2 autoliikettä ja 2 yksityistä, viimeisimmällä auto hallussa 6 vuotta. Haku oli helppoa, 127€ risteily autopaikalla Helsingistä ja autonmyyjä vastassa satamassa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Rollosta kirjoitti:

Ois tarkoitus katella tuolta rakkaasta naapuri maasta uutta käytettyä vw passattia varianttia... Oisko jollain vinkkejä mistä aloittaa etsintä??? ja onko siellä jotain samantapaisia sivustoja ku tuolla saksan maalla kuten mobile.de ja autoscout24 ja jne...

Tossa jotain keskustelu palstoja hieman selaillessani olen pistänyt merkille et kovasti kehutaan et ovat paremmin varusteltuja ku saksasta tuodut...niin tarkoitan noita talvipaketit. onko jollain ihan oikeesti kokemusta asiasta???

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu