Dodgestani meni hajalle kalysaattori, auton voi laittaa normaalin pakoputken ilman katalysaattoria, katsastus ei puutu asiaan, (varmistin sen) mutta mikä on vaikutus muuten autoon mm. polttoaineenkulutukseen.jne.... itsellä ei ole mitään käsitystä asiasta.
Kiitos tiedosta.
Kiitos tiedosta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
sehän on parempi periaatteessa kun ei ole kattia, ei ahdista niin paljoa eli pitäis kulutuksen pudotakki hyvällä säkällä. kunhan et mee ottaa happuanturia poijes.
Kannattaa muuten tarkistaa huolella miten asia todellisuudessa on vaikka katsurili olisi mitä sanonut. Meikäläinen kysyi voiko pontiacin farkusta ottaa katin pois jos arvot menee muuten läpi, sanoi että voi ottaa katin silloin pois. Rekisteriotteessa kuitenkin maininta katalysaattorista. Ok, sitten leimalle, kaikki muuten hyvin päästöjä myöten mutta se katalysaattorin puuttuminen aiheutti hylkäämisen. Eikun toiselta konttorilta kysymään, siis sieltä mistä asiaa ekan kerran tiedustelin että mitenkäs nyt näin? Jos auto olisi ollut rekisteröity huhtikuu 1987 tai aiemmin, olisi katin voinut poistaa mutta tämä -89 poncho ei tietenkään siihen mahtunut, muuten olisi voinut muutoskatsastaa - tai voisihan sen nytkin jos jostain maailmasta löytyisi joku todistus missä lukee että on se ihan ekologinen auto ilman kattiakin...
Mitäs nyt eteen? No suositus oli laittaa joku katin näköinen pönttö putken jatkoksi, vaikka tyhjä sellainen jotta saadaan katsastaja tyytyväiseksi.
Ai niin, katin poiston jälkeen auto kävi kulkemaan vähän paremmin ja kulutus putosi hieman.
Pointti on kuitenkin siinä että jos jotain konttorilta kysyy niin se ei ole välttämättä koko totuus koska sääntöjen kirjo on valtava eikä niitä edes katsuri voi kaikkia ulkoka muistaa.
Itselläni myös dodge ram vani mutta rekisteriotteessa ei lue esim. vähäpäästöinen moottori tms. tekstiä. Katalysaattori on kylläkin. Itse olen miettinyt dieselöintiä, koska tulee nykyään sen verran kaupunkiajoa.
joo näin on
Eli kun huvikseen kyselin et saako poistaa niin sanoi et en saa vaikka otteessa ei lue muuta kuin "käytettävä lyijytöntäpolttoainetta" (siis todella rekisteriotteessa)
ja syy oli et jos autoa on tuotu virallisesti maahan niin ei saa poistaa päästöihin vaikuttavia laitteita (ihan kun nyt uusien turvallisuus laitteita eli jos airbag on ollut kaikissa malleissa niin ei saa poistaa)
toi sun 87 on se aika eli sitä ennen ei kukaan(viraalinen) oo tuonut uusia autoja maahan katin kanssa kun ei oo ollu lyijytöntäpolttoainetta yleisesti...
eli tässäkin muuttoautot eri pykälien alla...
mut jos teho hävikki harmittaa niin pönttä punahehkuun ja vasaran kopautus niin on kuulemma tyhjä pönttö...
mul on 90 shevy farkku ja otin siitä katin
pois.mut eipä menny läpi.piti laittaa katti
takas.sitä ennen kylläkin tyhjensin sisällön
ja taas oltiin tyytyväisii.leima tuli.
vähäpäästöinen,käytettävä lyijytöntä
polttoainetta ja silti piti katti laittaa takas.
Kertoisitteko todellisia kulutus lukemia 5,2litran efi ram vaneista ?
eli paljolla teidän autot menee kaupungissa ja paljon menee maantiellä ? siis todellisia lukemia eikä mitään sellaisia mitä normaalisti tulee jenkki miehiltä että tää menee kaupungissa sellaisella 10-12 litraa... joo joo
oma ´90 vie kaupunkiin 18-22 ja maantietä en ole vielä mitannut kuin kerran, mutta meni sellainen 15-16litraa, josta pitäs pudota pienten korjausten jälkeen 2-3litraa pois...
aivan todelliset kulutuslukemat on ihan ilmoittamaasi luokkaa, kuluneena talvena -30astetta pakkasta kaupunkiajoa, pääsin 20 litralla 60 km kun piti ajaa taas tankille. Olen ajanut autolla muutama kesä sitten hyvin tasaisella 80 nopeudella Kotka-Rovaniemi välin kulutuksella 13,5, sen alle en ole ajanut ikinä.