Ennen 5/93 rekisteröidyt voittavat uusimmassa käytettyjen tuontiautojen veroesityksessä, jos veroa kannetaan kaikille ennen 1995 rekisteröidyistä 29 % kuluttajahinnasta. Ennen 5/93 tuoduista ei kannattane valittaa verosta, sillä autovero oli ennen 3.5.1993 selvästi korkeampi kuin sen jälkeen. Ennen vuotta 1989 rekisteröityjen autojen veroa nostaa vielä se, että vähennykset olivat selvästi pienempiä. Autovero laskettiin 3.5.1993 lähes nykyiselle tasolle. 3.5.1993-29.12.1994 on verotuksen kannalta musta aukko. Autovero oli tuolloin keskimäärin 29.58 % kuluttajahinnasta eli vain hieman korkeampi kuin 1995-2002 voimassaollut vero-%. Näille tullilla ei ole ainakaan helposti saatavilla vero-osuuksia.
Alla on järjestyksessä 4 tietoa:
Veron voimassa oloaika, vero-% CIF-hinnasta ja vero-% kuluttajahinnasta, Vähennykset (mk)
-22.7.82 145 % 44.1 % 2500 mk
23.7.82-30.6.84 144 % 43.8 % 3000 mk
1.7.84-31.7.85 140 % 41.7 % 4800 mk
1.8.85-31.12.86 135 % 41.20 % 4800 mk
1.1.87-14.12.88 132 % 40.90 % 5000 mk
15.12.88-16.11.89 132 % 38.40 % 8500 mk
17.11.89-24.5.91 132 % 38.28 % 9500 mk
25.5.91-2.5.93 122 % 35.38 % 9500 mk
3.5.93-28.12.94 102 % 29.58 % 9500 mk
29.12.94-31.12.02 100 % 29 % 9500 mk
Esim 28.5.1991 rekisteröidystä autosta maksettiin autoveroa keskimäärin 122 % CIF-hinnasta, jolloin vero oli keskimäärin 35.38 %.
Kuluttajahintaan pohjautuvat prosentit on laskettu keskihintaiselle autolle ja niissä on huomioitu vähennykset. Kalliille (MB, Audi, BMW), keskimääräiset prosentit olivat suurempia ja halvoille vastaavasti pienempiä, koska vähennykset ovat markkamääräisiä ja pienentävät enemmän uushankintahinnaltaan halpojen autojen kuluttajahintapohjaista vero prosenttia.
Alla on järjestyksessä 4 tietoa:
Veron voimassa oloaika, vero-% CIF-hinnasta ja vero-% kuluttajahinnasta, Vähennykset (mk)
-22.7.82 145 % 44.1 % 2500 mk
23.7.82-30.6.84 144 % 43.8 % 3000 mk
1.7.84-31.7.85 140 % 41.7 % 4800 mk
1.8.85-31.12.86 135 % 41.20 % 4800 mk
1.1.87-14.12.88 132 % 40.90 % 5000 mk
15.12.88-16.11.89 132 % 38.40 % 8500 mk
17.11.89-24.5.91 132 % 38.28 % 9500 mk
25.5.91-2.5.93 122 % 35.38 % 9500 mk
3.5.93-28.12.94 102 % 29.58 % 9500 mk
29.12.94-31.12.02 100 % 29 % 9500 mk
Esim 28.5.1991 rekisteröidystä autosta maksettiin autoveroa keskimäärin 122 % CIF-hinnasta, jolloin vero oli keskimäärin 35.38 %.
Kuluttajahintaan pohjautuvat prosentit on laskettu keskihintaiselle autolle ja niissä on huomioitu vähennykset. Kalliille (MB, Audi, BMW), keskimääräiset prosentit olivat suurempia ja halvoille vastaavasti pienempiä, koska vähennykset ovat markkamääräisiä ja pienentävät enemmän uushankintahinnaltaan halpojen autojen kuluttajahintapohjaista vero prosenttia.
Vastaukset 11
Vanhimmat
KHo:n päätöstä noudattaen ei veroa voida kantaa enempää kuin on todistettavasti vastaavasta aikoinaan kannettu! CIF hinnat esiin oli auto vaikka vuosimallia -50
Tuotua mallia ei ole tuotu suomeen käyttöönottovuonna ollenkaan?
Kait sitten tulli etsii vertailuauton ja tsekkaa sen veroprosentin?
Mazdalle vertailuautoksi Mersu ja meselle Rolssi
Mistäs olet tempaissut noihin laskelmiisi CIF hinnat ja suomen maahantuojien ja jälleenmyyjien katteet ja kulut ???
CIF hinta ei ole Tax-free hinta.
Pelkän jälleenmyyjän osuus myytävän uuden auton hinnasta on luokkaa ~15%, eikä se maahantuojakaan vähempään tyydy.
että nykyisen autovero-% voimassaoloajan vuodesta 1995 lähtien autoveron osuus on ollut 100 % CIF-hinnasta vähennettynä kat ym. vähennyksillä eli 29 % kuluttajahinnasta. Aikaisempien jaksojen kuluttajahintapohjaiset prosentit on sitten laskettu lisäämällä veron osuutta aina voimassaolleen veroprosentin ja vähennysten mukaisesti.
Eli et tiedä, vaan luulet että Kuitunen ja Niinistö ovat antaneet oikeaa (keskimääräistä) tietoa...
EU-tuomioistuinhan vaati, ettei perittävä vero saa muodostua yhdessäkään tapauksessa suuremmaksi kuin maassa jo rekisteröidyn hintaan samaa veroa sisältyy...
Oikean verotason määrittelemiseksi tarvitaan tieto auton CIF-hinnasta, tai siitä aikanaan maksetun veron määrästä ja auton OVH hinta silloin aikoinaan...
Ajovalo.net sivuilla olevaa taulukkoa, joka perustuu EUn kokoamiin tietoihin ja jonka mukaan kuluttajahintapohjainen autovero-% on ollut keskimäärin 29 %. Onko sinulla parempaa tietoa/luuloa? Kerro ihmeessä niin tehdään laskelmia niiden perusteella. Keskimääräinen on tietysti keskimääräinen, mutta halusin vain kertoa, että jos tullilla on sittenkin käytössä autoverokuitteja ennen vuotta 1995 voi olla todella vaikeaa löytää ennen 5/1993 rekisteröityä autoa, jonka vero-% on ollut alle 29 %.
Tulli on hävittänyt kaikki ennen EU-jäsenyys aikaa olevat paperit.Tarkoittaa sitä että kaikkia ennen 1/95 rekisteröityjä saa verottaa vain pienimmällä tiedossa olevalla prosentilla syrjimättömyyden varmistamiseksi, joka itse asiassa taitaa tämän hetkisten tietojen mukaan olla 13.06% ja siitä alvi. Tämä toki silloinkin vaikka olisi rekidsteröity 145% kannan mukaan jne,
Toisaalta, valtiovarainvaliokunnan "korjailema" lakiekdotus, josta jo äänestettiin eduskunnassa kuroo laittomasti tämän porsaanreiän kiinni ilmoittamalla, ett änäissä tapauksissa peritään 29_%+alvi, joka on niin selvästi EU-oikeuden vastainen että ihmetyttää heidän röyhkeytensä siellä säätävissä elimissä. Toki komission nootti vielä tulee, mutta sitä odotellesdsa farssi valitettavasti jatkuu.
Hypoteettisesti siis jos päätän tuoda esim. 91 vuosimallia olevan auton, joiden pyyntihintojen keskiarvo täällä on vaikkapa 1000 eur ja tulli perii enemmän veroa kuin mitä tuossa hinnassa on jäljellä veroa.
Tuossa tilanteessa valitan kyllä olkoon vuosimalli mikä tahansa ja Kuitusen/Niinistön/ kenen tahansa 'viisaamman' mielipide mitä tahansa.
Missä pykälässä uudessa laissa sanotaan, että ennen 1/95 rekisteröityjen
käytettynä maahantuotujen autojen max vero on 29 % + alv?