Sanokaas nyt, muuttuuko mikään siihen syyskuun systeemiin verrattuna kuin, että veron laskennan lähtökohtana ollut markkinahinta muutetaan alemmaksi enemmän todellisuutta vastaavaksi(joko tämän hinnan määrittelijä tiedetään? Autodata taas?), siitä sitten 29%veroa 22%alvia (eli sama kuin syyskuun lain jälkeen). Tämä on siis pahin mahdollinen tilanne? Jos tullin tilastoista sitten löytyy ko.autolle sillä uutena maahan tuotaessa ollut veroprosentti, vaikka 22 niin se korvaa em. 29%:n
Olenko yhtään jyvällä tästä sekoilusta?
Olenko yhtään jyvällä tästä sekoilusta?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Suurin piirtein oikeilla linjoilla liikut...
Radikaali muutos Kuitusen esitykseen on se, että laki ei enää määrittele sitä vertailuauton hintaa.
Valiokunnan muutosehdotuksen perusteluissa myös melkoisen selkeästi sanotaan, että lehti-ilmoitusten jne. käyttäminen on välttämätöntäkin markkinahinnan määrittelyssä, eli Autodatalla ei ole enää samaa asemaa...
Sellaisessa muodossa kuin tuo lain muutosehdotuksen sisältö hyväksyttiin, se antaa tuojalle hyvinkin mahdollisuuden kyseenalaistaa Tullin määrittelemät markkinahinnat.
Eli jos jatkossakin ottavat Autodatasta niitä 20-25% todellista markkinahintaa korkeampia hintoja, niin auton tuoja voi kourallisella liikkeiden myynti-ilmoituksia jo kiistää annetun arvon.
Tämänhän Kuitunen yritti viimeiseen saakka estää, koska sillä hinnalla jolla liike autoa lehdessä ilmoittaa, ei sitä autoa kuitenkaan saa ostaa ;-)
Kyllä sinä olet oikeilla jäljillä...Vm-94 ja vanhempiin autoihin ei kuulemma tietoja löydy...uskokoon ken tahtoo...sieltä voisi löytyä joistakin autoista ( saab, volvo....) aika outoja lukemia..Ehkä niitä ei haluta julkistaa..mene tiedä....
Se mitä tietolähteitä tulli tulee käyttämään hintavertailun pohjana on usvan peitossa, tietoa on kyllä saatavana, mutta pelkään että autokauppiaat pyrkivät pistämään lusikkansa soppaan tavalla tai toisella.
Joten tulkinnanvaraa on virkamiehillä kun he lakia soveltavat..
Noista vanhoista autoista, joista ei löydy tarkkoja verolukuja, Niinistö kertoili eduskunnassa seuraavaa:
"Kun siellä on sitten vain se kiinteä 29 prosentin kanta, jos kohta sitten joku löytää sellaisen tapauksen, että jokin autoryhmä tänne on tullut halvemmalla verotuksella silloin ennen vuotta 95, niin silloin on vaarassa, että joudutaan pohtimaan jossakin sitä, pitääkö se 29 tasaisesti laskea sinne alimpaan arvoon, alimpaan verosisältöön. Jos näin kävisi, silloin tietysti näitten, sanokaamme, jo arvokkaasti harmaantuneitten autojen tuonti muodostuisi aika edulliseksi verrattuna hallituksen esitykseen. Onko se oikein tai väärin, se on sitten toinen puntaroinnin kysymys."
Lähde: http://www.eduskunta.fi/thwfakta/tmp/ptk_204_2002_ke_p_1.htm
Eipä tuota paljoa tarvitse selitellä.
Ainakin Kuitusen kaava johti noin 35%:n veroon autolla kuin autolla. Korjatussa mallissa vertailuauton arvosta saata 15%;n tinkausvara poistui. Uskon veron nousevan korkeammaksi kuin syyskuun kaavalla.
Ainakin uuden käytännön puutteita ovat muun muassa:
- Kukaan ei pääse näkemään tullin tilastoja, eli tulli tulee käyttämään niitä luovalla tavalla.
- KHO piti Siilin auton veroa aivan liian suurena myös syyskuun kaavalla laskettuna. Uuden lain mukaan verotaso onkin taas OK.
- Laissa määritellään tullille mahdollisuus nostaa auton vertailuhinta pilviin mittarilukeman ja lisävarusteiden ansiosta.
- Näyttövastuu vertailuauton veron määrästä siirretään auton tuojalle "verovelvollisen pitää vain osoittaa, että vertailuauton verotaso on alhaisempi" [löyhä lainaus lain tekstistä]. Tämä vastoin EY-tuomioistuimen ja KHO:n päätöksiä.
- Kukaan ei enää muista vaatimusta "korkeintaan saman verran veroa kuin vastaavassa Suomi-autossa".
- Laki ei velvoita tullilta mitään (KHO tuomiossaan velvoitti!), esimerkiksi varmistamaan että veron määrä ei ole missään tapauksessa syrjivä tai etsimään nimenomaan vastaavanlaisen vertailuauton hinta. Sen sijaan laki antaa tullille erittäin suuret vapaudet. Tulli voi salata tietonsa todellisesta veron määrästä, mikäli yleisprosentti johtaa korkeampaan veroon. Volvon vertailuautona voi edelleen käyttää mersua [ks. aikaisempien keskustelujen esimerkki] ja määrätä vero mersun 29%:n mukaan volvon 13%:n sijaan.
Niin, eikös tämä hyväksytty esitys ollutkin tullin kirjoittama verolaki, muistelen joskus aikaisemmin lukeneeni.
Luonnollisesti tullilla on mahdollisimman vapaat kädet ja näyttövelvollisuus asiakkaalla, mikä ainakin ennen on sotinut länsimaisia oikeusperiaatteita vastaann...
Taidan tuoda matkailuauton, ei tarvitse tapella. Kaupunkiajoa varten ostan LADAn..hehhee