Uusien henkilöautojen rekisteröinnit _vähenivät_ kaikkiaan 1,7 prosenttia edellisvuoteen verrattuna. Ajoneuvoliikennerekisteriin vietiin aikaisempaa enemmän muun muassa moottoripyöriä, mopoja ja tieliikenteeseen tarkoitettuja mönkijöitä.
http://www.yle.fi/uutiset/vasen/id50436.html
Mutta miten pärjäsi Ruotsi? Tuo typerä ja ajattelematon kansakunta, joka meni poistamaan autoveronkin vastoin viisaampien naapurimaidensa esimerkkiä?
http://www.bilsweden.se/aktuellt_arkiv.asp?ArticleID=233
"Rekordår för dieselbilar, miljöbilar och lastbilar. Dieselbilarna nådde all time high under 2006. Andelen dieselbilar av de totala nybilsregistreringarna under hela 2006 var 19,7 %, den högsta årliga andelen någonsin. Under 2005 var dieselandelen 9,7 %. Under enbart december 2006 var dieselandelen 27,6 %, den högsta noteringen för en enskild månad...Under 2006 registrerades enligt preliminära siffror från BIL Sweden 282 632 nya personbilar, vilket är en ökning med 3,0 % jämfört med 2005."
"- Vi närmar oss nu med stora steg europasnittet där varannan ny bil är en diesel. Detta är tack vare att myndigheterna stimulerat med skatterabatt på dieslar med partikelfilter och att en CO2-baserad fordonsskatt införts, vilket kraftigt har påverkat dieselförsäljningen, säger Bertil Moldén, VD för BIL Sweden."
"Antalet nyregistrerade miljöbilar nådde en rekordnivå under 2006 med 36 611 bilar, en ökning med 156 % jämfört med 2005. Miljöbilsandelen under 2006 var 13,5 % av de totala nyregistreringarna, jämfört med 5,2 % under 2005."
"De kraftigt ökade andelarna för både miljöbilar och dieselbilar innebär att 2006 var ett mycket bra år även ur miljösynpunkt, konstaterar Bertil Moldén. Koldioxidutsläppen från nya bilar sjunker nu snabbt som en följd av detta."
http://www.yle.fi/uutiset/vasen/id50436.html
Mutta miten pärjäsi Ruotsi? Tuo typerä ja ajattelematon kansakunta, joka meni poistamaan autoveronkin vastoin viisaampien naapurimaidensa esimerkkiä?
http://www.bilsweden.se/aktuellt_arkiv.asp?ArticleID=233
"Rekordår för dieselbilar, miljöbilar och lastbilar. Dieselbilarna nådde all time high under 2006. Andelen dieselbilar av de totala nybilsregistreringarna under hela 2006 var 19,7 %, den högsta årliga andelen någonsin. Under 2005 var dieselandelen 9,7 %. Under enbart december 2006 var dieselandelen 27,6 %, den högsta noteringen för en enskild månad...Under 2006 registrerades enligt preliminära siffror från BIL Sweden 282 632 nya personbilar, vilket är en ökning med 3,0 % jämfört med 2005."
"- Vi närmar oss nu med stora steg europasnittet där varannan ny bil är en diesel. Detta är tack vare att myndigheterna stimulerat med skatterabatt på dieslar med partikelfilter och att en CO2-baserad fordonsskatt införts, vilket kraftigt har påverkat dieselförsäljningen, säger Bertil Moldén, VD för BIL Sweden."
"Antalet nyregistrerade miljöbilar nådde en rekordnivå under 2006 med 36 611 bilar, en ökning med 156 % jämfört med 2005. Miljöbilsandelen under 2006 var 13,5 % av de totala nyregistreringarna, jämfört med 5,2 % under 2005."
"De kraftigt ökade andelarna för både miljöbilar och dieselbilar innebär att 2006 var ett mycket bra år även ur miljösynpunkt, konstaterar Bertil Moldén. Koldioxidutsläppen från nya bilar sjunker nu snabbt som en följd av detta."
Vastaukset 9
Vanhimmat
on jätetty mainitsematta että autokaupat antavat jo aika kovia alennuksia uusille autoille. Esimerkiksi Mitsubishin Outlanderia (?) ja Skoda Ocua tarjotaan 3000€ alennuksella. Ilman näitä tarjouksia autokauppa olisi tosi pulassa.
Hyvät esimerkit otit:
Outlanderista tulee uusi paljon parannettu versio markkinoille. Saataville tulee myös Euroopan markkinoilla tärkeä Diesel-moottori (VW:n 2-litrainen). Vanha malli jää markkinoille "Sport" nimikkeellä. Ei ihmekään että alennukset ovat normaaliakin suurempia.
Skoda taas haluaa nostaa Octavian markkinaosuuttaan edelleen. Viime vuonna pääsivät jo viidenneksi myydyimmäksi malliksi. Muutama sata autoa enemmän niin menee Toyota Avensiksen ohitse. Siinä on jo merkkipaalua, kun ajattelee työsuhdeautojen markkinoita.
Lueppa lehtiä niin huomaat että lähes jokaisella firmalla on jos jonkin näköisiä tarjouksia. Eikä puhuta mistään autopesu kaupan päälle tarjouksista.
Simm:
"Lueppa lehtiä niin huomaat että lähes jokaisella firmalla on jos jonkin näköisiä tarjouksia. Eikä puhuta mistään autopesu kaupan päälle tarjouksista."
wifferi:
Kuten totesin, alennukset ovat normaaliakin suurempi. "Normaali" tämän hetkisen kilpailu- ja markkinatilanteen aiheuttama alennuspaine on hyvinkin pari tuhatta juoroa muillakin merkeillä.
Satuinpahan vain lukemaan eilen tulleesta TM:stä juttua uudesta Outlanderista. Kiinnostava tuote (tämä uusi malli siis) mikäli alkaen-hinta jää alle neljänkympin, kuten lehti arveli. Dieselversio kohtuu varusteilla tullee kyllä olemaan selvästi kalliimpi, joten siinä hintaluokassa alkaa kilpailua olla jos jonkin verran.
Elämme tällä hetkellä tosi mielenkiintoisia aikoja (Kho päätökset, Tullin ristiriitaiset kommentit ja Kommission haaste). Uutisointi autoverosta on lisääntynyt myös räjähdysmäisesti joten toivotaan että autovero muuttuu piakkoin :)
Mielenkiintoinen otsikkovalinta STT:lle. Liekkö tullut autoalantiedotuskeskuksen huuhaa propaganda koneistosta tuo liikeelle.
Yhtä hyvin olisi voineen otsikoida: Henkilöautojen myynti tippui 2006.
Saapa nähdä millaisen uutisen onnistunut julkaisemaan joulukuun 2006 ja tammikuun 2007 autonmyyntitilastoista.
Kenties siinä otsikkona on autojen myynti rajähti kasvuun 2006 lopussa ja pienenellä präntillä sitten itse uutisessa lukee, että koskee mopoautoja ja uusien henkilöautojen myynti tippui 90 prosenttia Suomessa.
Autoala odotti vuodesta 2006 parempaa kuin edellistä vuodesta, mutta uusien autojen myynti tippui 1.7%.
Vuoden 2007 osalta autoala "uskoo, että henkilöautojen kauppa pysyy korkealla tasolla". Jos tulli alkaa soveltamaan takaisinlaskentaa käytettynä maahan tuodun auton arvon määrityksessä, niin kyllä pysyy henkilöautojen kauppa korkealla tasolla. Mutta vain käytettyjen kauppa, valitettavasti.
Aken tilastot sivulta näkyy selvästi että yksittäismaahantuotujen ajoneuvojen määrä on jo 10000 luokkaa vuodessa. puolet tuosta on yksittäin tanskasta tai virosta ostettuja uusia henkilöautoja.
Eiköhän tuo virallisten maahantuojien myymä henkilöautomäärä ole tipahtanut paljon enemmän kuin 1.7% itse veikkaan 5% pudotusta. Alkaa jo näkyä muillakin kuin nissanilla...
Uutena yksittäistuodut sisältyvät myös ensirekisteröintitilastoihin ja niiden määrä on kasvanut, eli myytyjen pudotus on todellakin selvästi tuota Virallista totuutta suurempi.
Samoin tuo kertoo vain ensirekisteröintien määrän, ei myyntimäärää. Tuhansia autojahan rekisteröidään esittelyautoiksi.