Luettuani uutisia autokaupan hiipumisesta ja tulliin saapuneiden verovalitusten aiheuttamasta suhteettomasta ylimääräisestä työstä tuli mieleen, että tätä Vero-Goljatin kaatumista voisi auttaa yksinkertainen lehti-ilmoitus. Teksti voisi mennä tähän tapaan:
Älä osta uutta autoa vielä. Autoverotuksessa kovat muutospaineet EU:n taholta. Uuden hallituksen toimista riippuu paljon.
Tähän sitten sopiva kuva, muutama laskenta esimerkki ja asioista perilläolevan nettisivun osoite. Taustasihruna voisi olla parhaita tekstilainauksia Suomen autoverotuksen historiasta.
Vaikka tekstissä ei paljon asiaa olisikaan, voisi se silti ylittää valtakunnan uutiskynnyksen Hesarin puolikkaallakin etusivulla julkaistuna.
Mediankin olisi jo vihdoin pakko ottaa asia vakavasti esille. Samoin muutama poliitikkokin voisi napata tästä aiheesta itselleen oivan vaaliratsun.
Jos asia nousisi niin paljon esille, että se haittaisi autokaupan myynnin kasvua peli olisi selvä: taloudellisen menetyksen uhka pistää asioihin vauhtia.
Aikoinaan uutta kalastuslakia säädettäessä tällaista mielipidemuokkausta muistaakseni käytettiin.
Kallistahan tämä tietysti on. Tarvittaisiin usean tahon (veronmaksajat ry, autoliitto yms) yhteisvoimaa.
Itse ajattelin kokeilla typistettynä versiona Turun Sanomien "Lukijan suoralla linjalla"
Älä osta uutta autoa vielä. Autoverotuksessa kovat muutospaineet EU:n taholta. Uuden hallituksen toimista riippuu paljon.
Tähän sitten sopiva kuva, muutama laskenta esimerkki ja asioista perilläolevan nettisivun osoite. Taustasihruna voisi olla parhaita tekstilainauksia Suomen autoverotuksen historiasta.
Vaikka tekstissä ei paljon asiaa olisikaan, voisi se silti ylittää valtakunnan uutiskynnyksen Hesarin puolikkaallakin etusivulla julkaistuna.
Mediankin olisi jo vihdoin pakko ottaa asia vakavasti esille. Samoin muutama poliitikkokin voisi napata tästä aiheesta itselleen oivan vaaliratsun.
Jos asia nousisi niin paljon esille, että se haittaisi autokaupan myynnin kasvua peli olisi selvä: taloudellisen menetyksen uhka pistää asioihin vauhtia.
Aikoinaan uutta kalastuslakia säädettäessä tällaista mielipidemuokkausta muistaakseni käytettiin.
Kallistahan tämä tietysti on. Tarvittaisiin usean tahon (veronmaksajat ry, autoliitto yms) yhteisvoimaa.
Itse ajattelin kokeilla typistettynä versiona Turun Sanomien "Lukijan suoralla linjalla"
Vastaukset 12
Vanhimmat
www.kaleva.fi ja siellä JUTTUTUPA
Hevosmiehen Ystävä -lehti ja otsikon "Lukijoiden Löysät" alle. Huomioarvo taattu.
evvk
Tavallista suomalaista autonostajaa ei kiinnosta, paljonko auton hinnassa on veroja. Siitä hyvänä osoituksena juuri ilmestynyt rekisteröintitilasto. Ei tietoakaan mistään ostoboikoteista. Keskiverto palkansaaja maksaa tuloveroa muutamassa kuukaudessa saman verran kuin keskiverto autosta maksetaan autoveroa. On yksi ja sama maksaako verot kerralla vai osamaksulla. Kukaan ei pitäne kuitenkaan todennäköisenä, että jatkossa selvittäisiin kokonaan ilman autoilun veroja. Ja kun asia ei kiinnosta tavallista kansaa, ei se kiinnosta myöskään kansanedustajia. Monia pelottaa vielä sekin, että vanhoista autoista jouduttaisiin jatkossa mitä todennäköisemmin maksamaan ylimääräistä saasteveroa.
paskoille, se olisi todella helmi juttu. Toivottavasti päästöihin tuleva verotus tulee (nopeasti) niin päästään eroon kaikista vanhoista romuista = alle 2000€ autoista.
PS. Ostoboikotti on todella päällä. Jos jotkus työsuhdepellet ostaa liisarin niin sillä ei ole mitään tekemistä uusien autojen (käteis)myynnin kanssa. Kukaan hullu, joka ostaa käteisellä käytetyn (2-4 v vanhan), ei osta autoa nyt vaan odottaa verosirkuksen päätöstä.
yms.
Kyseessä on autojobbareiden taistelu, joka ei todellakaan paljon kiinnosta.
Jos autovero poistetaan, tilalle tulee vähintään saman verran veroa, joka kannetaan autoilijoilta.
Muutosvaiheen jälkeen muutama kymmenen jobbaria Suomessa pääsee hetkeksi tienaamaan, mitään muuta taloudellista hyötyä auton hankintaveron poistosta ei ole.
Kyseessä on EU oikeudet ja vapaa kilpailu.
Eli aika suuresta asiasta puhutaa.
pahemman kerran, tai sitten olet vain muuten yksinkertainen...
matematiikka koulussa kun:
"muuta taloudellista hyötyä auton hankintaveron poistosta ei ole"
tuollaisia horiset!
Jo ostoveron jaksottaminen auton käyttöajalle olisi OSTAJAN KANNALTA todella merkittävä ja järkevä toimenpide. Kenenkähän intressissä nykyinen käytäntö itseasiassa onkaan?? Valtio, luottolaitokset ainakin... No meillähän ajetaankin hyvinvointiVALTIOn etua, EI hyvinvointiYHTEISKUNNAN!
Eihän tämä KHO:n päätös merkitse muuta kuin sitä, että jatkossa myöskään niiden ei tarvitse maksaa 30 prosentin ylihintaa autostaan, jotka joutuvat ostamaan käytetyn auton Suomesta.
Eli tuollaiset 4-6 vuotiaista suomi-autoista häviää 30 prosenttia ylihinnasta nyt tämän vuoden aikana. Tämä tulee tapahtumaan vaikka veroja ei muutettaisikaan nykyisestä lisääntyvän tuontipaineen ansiosta.
kannata hermojaan menettää. Palstalla, joka ei vaadi rekisteröitymistä ja jolla pyörii vain työttömiä ja/tai tyhmiä ja/tai lapsia niin 1 1:tä korkeampi matematiikka menee viheltäen yli ymmärryksen.
Lisäksi sossuja/kommareita täällä on muutenkin puolet, jotka eivät myöskään kyseessä olevia laskutoimituksia tajua. Niiden mielestä on ihan sama maksetaan summa x kerralla vai vuosien aikana.
Olen samaa mieltä, että käytetyissä suomi-autoissa on 30% ylihintaa. Sen poistuminen merkitsee isoa eroa uuden ja käytetyn hinnoissa. Viimeisen 4 vuoden aikana autoteollisuus ei ole tuonut merkittäviä uutuuksia markkinoille, muutaman vuoden vanhoista keskiluokan autoista löytyy ESP:t ja ilmastoinnit. Tämän seurauksena uusien autojen myynti laskee, käänne tapahtui vuonna 2006. Ja siitä seuraa autoveron lasku, kuten tapahtui vuonna 2003.