Kun katsoi eilen iltauutiset, ei varmaan jäänyt epäselväksi että Autovero on "poistunut", kolmen valtapuolueen kanta on selvä KOKONAISUUDISTUS on ainoa vaihtoehto ja se toteutetaan pian.
Lainatakseni nimimerkki Josuhuaa Tuulilasi.fi foorumilta, hän kommentoi eilistä uutista seuraavasti: "Tiikerinloikka on siis tulossa. Nykyinen autovero uusilla autoilla on noin 30 %. Päädytäänkö 10 %:in, 5 %:in vai peräti 0 %:in. Asiasta päätetään hallitusneuvotteluissa ja tulevan hallituksen ohjelmassa. Miten pärjätään siihen asti? Kuka uskaltaa nyt ostaa auton? On todella tyhmää ostaa nyt auto. Kansalaisia on ainakin varoitettu ja auton ostajat saavat syyttää vain itseään. On ihme, jos autokauppa ei nyt pysähdy. Käytettyjen hinnat todennäköisesti romahtavat. Autojen tullivapaus yllätti vuonna 1995 Euroopan Unioniin liittyneen Suomen vuonna 2007! EU-komission direktiiviehdotuksen mukaan rekisteröintiverosta luovutaan vuoteen 2016 mennessä. Tämä on myös Europarlamentin kanta. Jos tiikerinloikka päätyisi esim. 10 %:n autoverotasoon, tuo vuosi 2016 jäisi edelleen väijymään taustalle. Uusien autojen kauppa ei käynnistyisi kunnolla vaan ajeltaisiin vanhalla kalustolla autoveron poistumiseen asti.
Lainatakseni nimimerkki Josuhuaa Tuulilasi.fi foorumilta, hän kommentoi eilistä uutista seuraavasti: "Tiikerinloikka on siis tulossa. Nykyinen autovero uusilla autoilla on noin 30 %. Päädytäänkö 10 %:in, 5 %:in vai peräti 0 %:in. Asiasta päätetään hallitusneuvotteluissa ja tulevan hallituksen ohjelmassa. Miten pärjätään siihen asti? Kuka uskaltaa nyt ostaa auton? On todella tyhmää ostaa nyt auto. Kansalaisia on ainakin varoitettu ja auton ostajat saavat syyttää vain itseään. On ihme, jos autokauppa ei nyt pysähdy. Käytettyjen hinnat todennäköisesti romahtavat. Autojen tullivapaus yllätti vuonna 1995 Euroopan Unioniin liittyneen Suomen vuonna 2007! EU-komission direktiiviehdotuksen mukaan rekisteröintiverosta luovutaan vuoteen 2016 mennessä. Tämä on myös Europarlamentin kanta. Jos tiikerinloikka päätyisi esim. 10 %:n autoverotasoon, tuo vuosi 2016 jäisi edelleen väijymään taustalle. Uusien autojen kauppa ei käynnistyisi kunnolla vaan ajeltaisiin vanhalla kalustolla autoveron poistumiseen asti.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kaikki tietävät, että 0% on ainoa kansantaloudellisesti järkevä vaihtoehto. Oleellista ovat muut muutokset:
- mitä tehdään dieselverolle,
- miten verotetaan polttoaineita,
- miten paljon korkeammaksi porrastetaan vanhojen autojen kättömaksut kuin uusien ja
- mihin porrastus perustuu.
Toivottavasti kokonaisuudessa päästään kansantaloudellisesti järkevään lopputulokseen ja veroaste kokonaisuudessaan laskee reippaasti. Se toisi talouteen kasvua ja kaivattuja työpaikkoja.
Tarkoitit varmaan että kuinka paljon alemmaksi porrastetaan vanhojen autojen käyttömaksut kuin uusien. Vanhoista on jo maksettu hankintavero, silloin käyttömaksun tulee olla pienempi. Muuten lähtee 2 miljoonaa ihmistä kapinaan.
Tarkoitin juuri sitä, mitä kirjoitinkin. Autokannan vaihtumisen edistämiseksi tulee vanhojen käyttömaksut porrastaa korkeammiksi kuin uusien. Kaikki voittavat joka tapauksessa.
Mistä näitä kuvittelijoita riittää? Asiahan on niin, että veromuutoksen suhteen ollaan vasta alkutekijöissä. Mitään ei ole sovittu, mitään ei ole päätetty. Ja eräät liputtavat juhlaliputusta autoveron poistumisen kunniaksi.
Ja vielä naurettavin väittein. Eli että joku voisi olla niin tyhmä, että jättäisi auton vaihdon vuoteen 2016, koska silloin olisi varmuus kaikista hankintaveron poistoista.
Hankkikaa elämä. Tehkää töitä. Silloin tarvitaan päivittäin hyvää kulkuneuvoa, hinnasta huolimatta. Tietenkin jos tyytyy fattalla käyntiin ja kirjaston koneella surffailuun, valinta on sinun.
Äläpä nyt vielä innostu, kyllä täällä sen verran järkeviä ihmisiä on että haluavat rauhassa katsoa, mitä autoverotuksessa tapahtuu, ennen kuin menevät ostamaan uuden auton. Nämä samat järkevät ihmiset ovat niitä, joiden ei tarvitse elää fattan rahoilla, heillä sitä riittää muutenkin. Yritit varmaan kohdistaa sanasi niille surkimuksille, jotka hinnasta ja veroista välittämättä ostavat kalliin auton, ja sitten omat rahat ei riitäkään ja pitää mennä fattasta hakemaan lisää? No, heille on huonoja uutisia, autoverotuksen osalta meidän "elatusvelvollisuus" päättyy nyt tähän. Menkää kaivamaan roskalaatikosta itsellenne ruokaa.
Ja kirjastossa kannattaa käydä, tuloista riippumatta. Lukeminen kannattaa aina.
vaikka autojen verotus poistuisi niin on jo kaavailtu käyttömaksujen korotuksia ja roimia sellaisia sillä jostain se repii ne menetetyt verotulot tottakai vai luuletteko jotta ihan ilmaiseksi veroalennukset tulee?Odotan kauhulla kun käyttömaksyt alkaa nousta vaikka ne piti olla väliaikaisia aikoinaan vain.Kaippa kohta tulee joku uusi"väliaikainen"lisä maksu auton käytöstä.
Ei tarvitse olla kovin kummoinenkaan ennustaja siihen mitä tälläkin palstalla tapahtuu jos/kun autovero joskus poistuu ja korvataan esim. tuolla auton käyttömaksulla.
Sitten täällä aletaan itkemään kuinka epäreilu tuo maksu on ja kuinka tyhmiä kaikki autokauppiaat ovat kun siitä omasta autosta ei saakaan enää vaihdossa kuin puolet siitä mitä itse kuvitteli.
Autoveron poisto on järjetön teko joka johtaa tuhoon !
olla väliaikainen hillintätoimi vaihtotaseen vajausta torjumaan... vaan kuinkas sitten kävikään? Vaihtotase korjaantui ja taisi autoverokin vaan nousta... no kyllä kait sitä tossa taannoin hiukka taidettiin laskeakin, mutta eipä poistettu.
Tarkkaavainen on huomannut kuinka huhtikuun 2pvä. astuu voimaan asetus jolla auton voi ilmoittaa tilapäisesti seisontaan vain ilmoittamalla siitä katsastuskonttorille näin katkeaa vakuutuksen ja ajoneuvoveron maksu ilmoitetuksi ajaksi. Aiemmin liikenteestä poisto olisi tarkoittanut rekisteristäpoistoa ja kallista uudellen käyttöönotettaessa katsastusta. No miksikiö sitten huhtikuinen muutos käytäntöön, kenen eduksi moinen on säädetty? Kuluttajanko, ehei! Todellinen syy tähän "pelkkä ilmoitus riittää" menettelyyn on se että ETURYHMÄ nimeltä autokauppiaat ovat vaatineet tällaista, koska Suomessa ollaan kaikessa "hiljaisuudessa" siirtymässä auton hankinnan verotuksesta käytön verotukseen ja jos ei kupletin juoni vielä selvinnyt niin laskekaapa vaikka kuinka paljon kuukaudessa Oulun autoliikkeet joutuisivat maksamaan käyttömaksuja pihassa seisovista autoista mikäli tällaista asetusta ei olisi. Sinänäsä viisasta ettei Saksan mallin rekisterikilpi hässäkkään lähdetty, eli Suomessa autossa säilyy autossa aina sama rekisterikilpi.
Juuri näin autokauppiaat kyllä osaavat pelata tämän pelin. Eivät varmasti maksaa 1000-2000e käyttöveroa pihassa seisovista autoista. En tiedä olenko ainut joka kokee tuleensa kaltoin kohdellukksi jos tämä käyttäveron roima korotus tulee voimaan. Olen ostanut rupuisen Toyotan -97 ja maksanut siitä kovat verot ja nyt valtio tuskin maksaa veroja takaisin vaan laittaa uuden 1000-2000e vuotuisen maksun minulle!!! Samassa tilanteessa olevia lienee aika paljon enemmän kuin auto trokareita uskoisin että satoja tuhansia, poliitikkoja vaan ei näy kiinnostavan meidän tilanne. Nyt tietysti joku ehdottaa että lopeta valitus ja osta uusi ilman veroja, mutta kyse on periaatteesta maksoin verot jo kertaaleen ja haluan nyt hyödyntää tuon maksetun veron täysimääräisesti.
T Kari
Ei vanhoille autoille mitään 1000-2000 euron veroa tule. Sehän olisi aivan mahdoton ajatus, puolet suomalaisten autoista on yli 11 vuotta vanhoja eli varmaan neljäsosa liikenteessä olevista autoista on maksimissaan tonnin arvoisia!
Tulevan käyttömaksun suuruusluokka lienee samaa tasoa bensa-autoille kuin nykyään dieselautoille, yhteensä siellä 600-700 euron paikkeilla vuodessa. Mitä dieselautoille sitten käy, poistuuko dieselvero ja polttoaineen hintaa korotetaan, sitä ei varmaan kukaan vielä osaa sanoa.
Juuri näin - kaikki yksityiskohdat on katettu valmiiksi hankintaveron poistoa ja käyttöverojen korotusta varten.
vuoteen 2016 veroa tasaisesti käyttömaksun kustannuksella. Miten käy ns. kesäautojen?
käymään...
"vuoteen 2016 veroa tasaisesti käyttömaksun kustannuksella. Miten käy ns. kesäautojen? "
wifferi:
Kesäautojen markkinat tulevat kasvamaan reilusti. Kun kakkosauton hankinta on halvempaa, voi toiseksi autoksi hankkia mukavan edullisen kaksipaikkaisen auton.
Talviauto otetaan pois käytöstä kesäksi, jolloin siitä ei tarvitse maksaa käyttömaksuja. Sen sijasta otetaan harrasteauto käyttöön, ja nautitaan Suomen lyhyestä ja vähälumisesta kesästä kuukauden pari. Sitten taas rättikatto varastoon ja talviauto käyttöön.
Näin tulee käymään kesäautoille, kun hankintaverotus laskee oleellisesti tai poistuu kokonaan.