Suomessa kaikkiin kuorma-autoihin myös kevytkuorma-autoihin tulee olla asennettu nopeuden rajoitin vuoteen 2007 mennessä määrää EU. Kumma kyllä moisen määräyksen on EU:ssa ottanut kuuleviin korviinsa vain muutama valtio. Suomi tietysti ensimmäisten joukossa. Eikö tämä jos mikä ole syrjintää? Miksi esim. saksalaiset ja ranskalaiset ajelevat omilla mersuillaan ja ducatoillaan (kevytkuorma-autoillaan) edelleen ilman nopeuden rajoittimia. Eikö hiljaisen ja säntillisesti mukisematta maksunsa maksavan suomipojan olisi jo aika nostaa asiasta edes jonkinlaista keskustelua? Että näin tasapuolisesti täällä EU:ssa eletään...
Kevytkuorma-autoihin nopeuden rajoitin...
EU kyykyttää Suomea ja kans...
186873
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Miksi Suomi on etunenässä tekemässä muutoksia lakeihinsa jos EU jotain esittää? Kumma ettei sama toistu kun on kyse auto- tai alkoholiverotuksesta...
Silloin kyllä taistellaan verorahoista kynsin hampain jopa senkin kustannuksella että kohta ollaan
EY-tuomioistuimessa ja maksetaan miljoonia euroja sakkoja! No Suomi maksaa eli me...
että olet ostanut kevytkuorma-autosi n.10t€ halvemmalla kuin vastaavan pakettiauton .rajoitin olisi pitänyt olla heti kun verokikkailu aloitettiin .
Eipä unohtunut, eikä unohtunut varmaan saksalaisilta tai ranskalaisiltakaan. Kyse ei ollut ostohinnasta vaan EU:n alueelle määrätyistä nopeuden rajoittimista!
miksi sitten pitäisi päästä yli 90km/h sillä kuorma-autoksi rekisteröidyllä pakettiautolla?
sitä mä vaan en ymmärrä...itse valitsein siksi jälleen pakettiauton, että haluan ajaa mökkimatkat muun liikenteen mukana.
Eikö EU:ssa pitäisi olla samat säännöt kaikille? Jos jokin laki sen määrää niin miksi Suomi on ensimmäisenä sitä noudattamassa? Tuollaisen nopeuden rajoittimen asennus maksaa n.700€. Jos EU:ssa ollaan niin samat säännöt kaikille. Eikös se ollut EU:n syntyessä jo selvä...
että vaaditaan rajottimet kuormuri mikä kuormuri silloin rajoitin kiinni.
Sä varmaan toivot että Suomessa määrättäisiin kaikkiin autoihin rajoittimet ja navigaattorit ja sehän olisi halpaa. Ei täällä mikään ikinä muutu niin kauan kun tää maa on tollasia URPOJA täynnä...
käsittämätön urpo olet sinä....aja perkele sillä pakettikuorma-autollas vaikka perkele turvetta...saatanan turvenuija.
ja tää on pakettiautopalsta saatanan nuija!
Opettele mulkku lukemaan ja ajan täysperävaunua saakelin mulkvist laita numero ni tuun juttellee...
tää on edelleen pakupalsta!!
203/138
naama kii nahka tai mä leivon susta mäyräkoiran!
Autoihin liittyvissä asioissa SUOMI ON YKSI HITAIMMIN EU-SÄÄDÖKSIÄ NOUDATTAVA MAA!
Meillä on siirtymäsääntöä toisensa jälkeen, miloin kymmenen vuotta, milloin viisi, milloin kaksi. Emme autoasioissa noudata EU-tuomiosituimen sun muiden elinten antamia päätöksiä ja ratkaisuja. Jo joudumme taipumaan, niin keksimme jonkun kiertojutun. Siis Suomi, ei yksittäinen autoilija.
On sitten kysymys kevytperävaunun vetoaisan E-tyyppihyväksynnästä, kuorma- ja pakettiautojen piirtureista, noupeudenrajoittimista, pituus- ja leveysmitoista...
Emme noudata Euroopan sosiaalilainsääsdännön piiriin kuuluvia pakettiautoja koskevia piirturipakkojakaan ennen kuin viimeisen pakon edessä.
EU:ssa todellakin pitäisi olla samat säännöt kaikille. Mutta mihin tahansa autoiluun liittyvässä kysymyksessä Suomi ryhtyy viimeisenä näitä sääntöjä noudattaman, ja todellakin vasta muutaman langettavan tuomion jälkeen.
Suomi on todellinen Villi Itä näissä jutuissa, joten turha rutista tuommoisia että me muka ensimmäisinä, hahhahhhahhaah!
Tarkoitat kai autoveroihin liittyvissä asioissa? Tietääkseni Saksassa ei ole ns.kevytkuorma-autoissa vastaavia rajoittimia, vaikka esitys on tullut EU:n toimivalta koneistolta...
Onhan tuossa se aikaraja, minkä jälkeen käyttöön otettuja toi koskee. Sitä vanhempia ei.
Ja jos peli on otettu käyttöön ennen 01.01.2005 ja käyttövoiman on bensiini niin rajoitinta ei tarvita.
Kaikkiinhan ne toki tarvittaisiin, sillä olkoon paku tai kevytkuorma-auto niin motarilla temmotaan 140 km/h. Jos päästään. Kun ollaan oikein asentajia, yhden miehen firma, Sprinter ja työkalupakki ja 70 000 egee velkaa. Kommeeta!
Eikä pahaa tekis henkilöautoihinkaan, maassa jossa maksiminopeus on 120 km/h moottoritiellä, ja muualla 100 km/h tai 80 km/h.
Kivaa!
asentaja
Varokaa tota asentajaa liikenteessä! Sillä on kuorma-autoksi rekisteröity Ducato, tao kovin velkainen ja vikoja pursuava harmaatuontisprinter, työkalupakki, huonot hermot, äksy muija, ja vielä 70 000 euroo velkaa.
Ainoo mahis kevrille saada henkiset orkut on päästellä motarilla sillai että jos oikee poliisi sattus tutkaamaan niin siihen jäis kortti, pakki ja miäs. Mutta 70 000 euron laina se vaaan vainoo!
Talla pohjassa ajelevien kannattaa mennä katsomaan peiliin, niin tietää kenen takia ne rajoittimet tulevat.
Koheltajien takia nämä rajottimet tulevat. Eikä mene kauan kun nämä rajottimet säädetään niin, että nopeus ei nouse yli 80km/h. Siihenkin on syynä vain nämä rajoitinta vasten ajelevat, joiden ainoa selitys on kilometritaksa.
up