Kyllä näyttää nyt niin huonolta uuden auton oston ajankohta, että pistin tämän vuoden alkuun ajatellun hankintaprojektin vuodeksi jäihin.
Kyllä tuollaisen 7000 euron menettäminen ( mikäli autovero siis poistuu) käy niin kipeetä sieluun ja perheen talouden päälle, että mieluummin katselen vuoden mihin mennään.
Ahtaudutaan sitten koko perhe vielä vuosi 18 vuotta vanhaan japanilaiskotteroon. Kaksi alle kouluikäistä lasta kun joka aamu sovittaa talvitamineissaan kaksiovisen pikkuauton takapenkille turvaistuimiin, niin murhanhimoisena kiroan koko veroshowta.
Kyllä tuollaisen 7000 euron menettäminen ( mikäli autovero siis poistuu) käy niin kipeetä sieluun ja perheen talouden päälle, että mieluummin katselen vuoden mihin mennään.
Ahtaudutaan sitten koko perhe vielä vuosi 18 vuotta vanhaan japanilaiskotteroon. Kaksi alle kouluikäistä lasta kun joka aamu sovittaa talvitamineissaan kaksiovisen pikkuauton takapenkille turvaistuimiin, niin murhanhimoisena kiroan koko veroshowta.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Aja varovasti kotterolla!voi ottaa kipeää muallekin
kuin sieluun tai ajattele lapsiasi ja osta auto kun on suurin tarve
Vakaa tarkoitus oli vaihtaa 3 v auto nyt uuteen kun ensimmäisen kerran eläissäni olisi siihen varaa.
Nyt vaan ei jotenkin kiinnosta.
itsekin odottelen ratkaisua ja nimenomaan mallia mihinkä käyttömaksut pohjautuvat.
Nykyisellä 11 vuotta vanhalla diesel autolla pärjää hyvin siihen asti, rahaa olisi ostaa nytkin uusi mutta miksi suotta ottaa osaa "musta pekka" peliin. Meinaa jos väärän kortin valitset niin häviät kun lähes uuden auton arvo tippuu hetkessä ja vielä päälle se onkin rankasti verotettu!
Ruotsin päästöihin perustuva malli sortaa diesel-autoja, kuulemma suosivat heidän autoteollisuuttaan, en tiedä.
Kunhan linjaus tulee niin valintani on varmaankin joku 1,4 litrainen diesel- tai bensakoneinen auto, luokkaa Polo, Ibiza, Fiesta.
Laitoin autonoston jäihin 1.1.1958 kun väliaikainen autovero tuli. Olen siitä lähtien odotellut sen poistumista. Nyt saattaa näkyä valoa tunnelin päässä mutta ongelmana on se, että ajokortti meni odotellessa vanhaksi.
Kovasti tuntuu olevan turhaa uskoa suureen muutokseen! Jos ja kun saavat muutoksen aikaan se ei tule pudottamaan valtion verotuloja eli - maksatko autosta vai sen käytöstä. Siirtymäajat ja ennen vuotta x ostetut autot jne. jne. pykälät tulevat aiheuttamaan sen, että prosessi on pitkä.
Se kannattaako diesel tulevaisuudessa paremmin vai huonommin on pähkinä uutta autoa ostavalle. Toki jos käyttömaksu poistuu niin dieselin hinta nousee samoihin bensan kanssa. Suurin vaikuttava tekijä käytön verotuksessa on millä mittareilla se tullaan toteuttamaan? CO2 vai jollain muulla?
Jos sinulla on kova tarve autonostoon, osta se nyt sillä veromuutos on vähäisempi kuin uskottekaan ja sen voimaantuloon menee vielä yli vuosi aikaa...
Kyllä vanhalla vielä pääsee paikasta toiseen. Jollei pääse, saa uuden ruttanan yksityiseltä tai Saksasta edullisesti.
on vähemmän arvokkaampi kuin 7000Ekee. Aika karmeeta on. 18 v vanhan japsikotteron turvallisuus on =0 uusiin autoihin verrattuna.
Perheen turvallisuus ja 7000e?
Jos ostat uuden auton ja käytät tuon 7000 e veroihin, se EI TAKAA perheesi (liikenne)turvallisuustta. Saat turvallisemman auton kuin 18v japsi, mutta entäpä jos käyttäisit vielä toiset 7000e? Saisit turvallisemman. Eli jos ostat nyt sen uuden auton, et kuitenkaan maksimoi perheesi turvallisuutta.
Olet tietysti pohjimmiltasi oikeassa, mutta raha/turvallisuus tasapainoilu on tyypillisesti sitä kaikista ärsyttävintä myyntipuhetta. Joskus aikoinan ostin lasten turvaistuinta esikoisellemme. Styroksijakkarat tuntuivat kalliilta, mainitsin asiasta myyjälle ja vastaus oli tietenkin: "Etkö ole valmis maksamaan sitä lapsesi turvallisuudesta?"
Tuolla logiikalla istumien hinnan voisi heti nosta 100.000 euroon.
Esitin vastakysymyksen: "Takaatteko että lapseni säilyy vahingoittumattomana tuossa kalliimmassa istuimessa?"
Eivätpä taanneet.
tuota veron katoamista on odoteltu jo vuosia ja vuosia, mihin se nyt kerrasta katoaa. Jostain se on verot maksettava. Mutta odota rauhassa se kannattaa, 10v. päästä se kannattaa vielä enemmän.
voi pienentyä, mutta miten käy lopullisen hinnan, alkavatko tehtaat korottamaan hintoja, kun Suomessahan on euroopan alhaisimpiin kuuluva ulosmyynti hinta juuri tämän verotuksen vuoksi...
Käydään ensin vaalit. Mitä todennäköisimmin autoverotus tulee mukaan hallitusohjelmaan. Komiteat, ministerit ja virkamiehen puhuvat ja pohtivat, puhuvat ja suunnittelevat...
Jonkinlainen lakimuutoskin tuodaan eduskunnan käsiteltäväksi. Aikaa palaa.
Jonkinlaisia muutoksia, hyvin varovaisesti ja portaittain, voi sitten jo tulla painottuen aivan hallituskauden loppuun. Mahdollisesti ehkä ensin poistuu dieselvero, jonka tulomenetys valtiolle kompensoidaan muiden käyttömaksujen korotuksena painottuen kulutuksen ja päästöjen mukaan.
Autoverotuksen uudistus on jo yllättävän pitkälle valmisteltu. Lautakunnat => virkamiehet ovat jo käytännössä tehneet valmiin esityksen. Nykyinen eduskunta ei sitä enää mitenkään ehdi (eikä halua) käsitellä.
Autoveron uudistus tullaan kirjaamaan uuden hallituksen ohjelmaan mutta sen käsittely tuskin on "ykkös" prioriteetissa. Verotus tulee suosimaan ympäristöystävällisempiä autoja ja kohdistumaan käyttöön. Dieselin "käyttövoimavero" tulee poistumaan mutta tämä johtaa dieselin hinnan nousuun ja jopa kalliimmaksi kuin 95E. Toki diesel kuluttaa huomattavasti vähemmän... Se päästäänkö autojen (diesel) hinnoittelussa "oikeaan" eurooppalaiseen tasoon on tehtaista/maahantuojista kiinni. Nythän katteet ovat kohdallaan ko. autoissa.
Autojen hinnat laskevat aluksi mutta autotehtaat tulevat olemaan todellisia voittajia. Siirtymäaikoineen prosessi on kuitenkin pitkä.
Kannattaa muistaa, että vaikka uuden auton hinta laskee niin vaihtoauton hinta laskee jopa suhteessa enemmän, autoliikket pitävät tästä huolen. Toki ne jotka ostavat käteisellä suoraan tulevat aluksi hyötymään.