Kevyellä painalluksella lukkoon eikä liikkeelle pääse ennenkun ottaa pakkia.Rummuissa ei ole pölyä ja muutenkin näyttää kaikinpuolin ok.Tässä (-89 100)on se ka-mallin taka-akseli.Nyt ei järki riitä?
Mikä hitto transitin jarruissa?
Hermot ..........
75683
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos et ole avannut jarruja tutki takaa aukosta onko pintoja jäljellä Viittaisi siihen että kengät on kuluneet ja kinnityskohdistaan jumissa eli ei liiku kunnolla eli ja tai pääsee ehkä liikkumaan liikaa ylös alas suunnassa ja jumittaa sen vuoksi.
Tämä voi johtua myös jos autom. säätö ei ole toiminut, ja kengät on kaukana rummuista. Toinen juttu voi olla että männät juuttuu sylinteriin ? Ja sitten vielä jarrupaineventtiili voi olla viallinen tai väärin säädetty tosin "peruutttamalla irtoaa" viitaisi kenkien jumittumiseen. Kolmas tekijä voi olla väärin eli liian kireälle säädetty käsijarrunvaijeri.
On tiedossa Transiteja joihin ei ole tarvinnut tehdä taakse jarrukorjauksia 15 vuoteen, vain putsattu ja huollettu.
se jarrujen putsaus ja huolto on muuta kuin korjausta?
Huollon ero korjaukseen on siinä että kun tarkistetaan, huolletaan ja putsataan/voidellaan ym.säännöllisesti ja ajoissa ei tarvi korjata.
Eli lyhyesti huolletaan silloin kun kaikki vielä toimii.Ja ennenkaikkea on tieto että kaikki "luultavasti" toimii,eikä tarvi korjata reissulla.
Tässä ero. Hyvää kevättä.
Etujarrujen kumiputket tukossa ( paisuneet)
Muutamaan tullut vaihdettua , aina ollut sama vika kuskinpuoleinen.
ja kaikki on erin-omaisessa kunnossa.Pinnat hyvät ei ruostetta tai pölyä,sylinterit liikkuvat ei vuotoja ,käsijarrukin toimii hyvin.Mitään ylimääräisiä ääniä ei kuulu.Paineventtiili ei ymmärtääkseni voi tällaista aiheuttaa?Takapyörät tosiaan jumittavat ja menevät lukkon kertapamauksella!
onko kaikki jouset oikein? oletko vaihtanut kengät,tarkista onko kengät oikein, etummaiseeen kenkään kuuluu paksumpi kitkapinta.Tarkista vielä laakerit ettei paina pyörää vinoon.Onko kiristysmomentit ja välykset oikeat?
Alfamerin korjauskäsikirja kertoo lukkiutumisen syyksi viallisen paineensäätöventtiilin(akselin luona takana alla), koita herkistellä on yleensä ruosteen ja kuran peitossa. Älä muuta säätöjä Huom.uusi säätö vaatii korjaamokäynnin.
Voihan olla että jokin venttiili esim. pääsylinterissä on jumissa tai esim alipaine letkun venttiili jumittaa.
Yksi muttei todennäköisin syy voi olla että jarrunesteessä on vettä(ilman kosteudesta) joka tukkii jonkin kohdan ja kaikki jarrupaine tulee taakse. Jos saat auton lämpimään talliin selviäisi johtuuko vika em syystä. Mikäli olet säätänyt käsijarrun vaijeria "normaalisti" tee se uudestaan löysäämällä sitä niin että tanko on vapaana ja nosta kahvaa 3 naksausta ja kiristä tanko KÄSIN niin että löysä on pois tangosta ja lukitse muttereilla siihen. Kahvan pitäsi tämän jälkeen nousta ala asennosta 5-6 pykälään kun vedetään normaalisti päälle.
autossa oli jarruletkut turvonneet melkein umpeen (ei transit). Kun jarrua painoi, niin hyvin jarrutti mutta jätti jarrut laahaamaan.
Voit kokeilla kun seuraavan kerran tekee, löystytä ilmaruuvia tai putken liitosta, niin ainakin saat rajattua vian nestepuolelta pois.