Mihin ahdetussa dieselmoottorissa tarvitaan hukkaporttia, kun ei siinä ole kaasuläppää turbon jälkeen sulkeutumassa? Voiko dieselin ahtaa tavallisella hukkaportittomalla turbolla ja asentaa ahtoputkeen yksinkertaisen, kalvomäntäisen "dump valven"??
ahdettu diesel???
Ruutolffi
81823
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ruutolffilla taitaa olla dumppi aunuksessa
Toi,ruutolffi kysyi tietääkseni neuvoa,tuskin se vittuilua oli hakemassa,mistäs sitä kokemusta tulee,jos kaikki vaan vittuiloo,kun kysyy jotain.....
voi toki asentaa jos tahtoo..kukaa ei kiellä!
Joku uskaltaa poiketa pakonomaisesta perinteisestä ajattelusta ja kokeilla jotain uutta.
Siitä vaan, kokeilemalla se selviää. Eipä kukaan aikanaan uskonut lentokoneeseenkaan. Se kun oli fysiikan lakien mukaan mahdoton kapine.
Mutta niin ne vaan lentävät.
Onnea yrityksellesi.
Ai lentokone on fysiikan lakien vastainen?
niin ei yleensä ole hukkaporttia kirjoitin yleensä, koska jos olisin kirjoittanut ilman yleenä niin joku fiksu-uuvatti olisi heti vastannut jonkun poikkeuksen xxx-auton jossa on muuttuva siipien ohjaus ja hukkaportti.
Tekee saman homman jos päästät ilmapuolella. Venttiiili sitäpaitsi on "puhtaalla" puolella jolloin toimii varmemmin.
Sitten löytyy vielä yksi ratkaisu, jos uskallat ahtaa konetta kunnolla niin voit valkata sopivan turbon ilman "wastegatia". Tosin silloin matalakierrosvääntö jää hieman saamatta.
joo, asenna vain niin saat sinäkin jumalauta perseesi nopeammin siirrettyä paikasta toiseen.