Kaveri tiesi kertoa, että ns. "irroitettavaa vetokoukkua" ei saa säilyttää kytkettynä paikoilleen. Pitääkö tämä paikkansa? Jos niin miksi? Vai liittykö asiaan jotain muuta säännöksiä, joita kaverini mahdollisesti ajoi takaa...
Irroitettavan vetokoukun säilytys
Jone
11986
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Paikoillaan oleva vetokoukku lisää auton ulottuvuuksia ja kolhimisriskiä pysäköitäessä. Viranomainen lienee lähtenyt siitä ajatuksesta, että jos vetokoukku kerran on tehty irrotettavaksi, kannattaa tuota kolhimisriskiä pienentää määräämällä koukku irrotettavaksi silloin kun sitä ei käytetä. Omasta irrotettavasta koukustani on tehty tällainen merkintä rekisteriotteeseen.
Niin, juuri tuon takia en ottanut irrotettavaa mallia.
Ihan varmasti se olisi jossain hukassa kun sitä
sitten tarvitsee. Ja siitä pitäis vielä maksaakin
enemmän. Ja jos joku onneton tunari tönäisee perään niin
eipä käy omalle autolle kuinkaan, kolaroivalle tulee
kyllä puskurin ja syylärin vaihto ajankohtaiseksi ;-)
Taidat olla sellainen omaan napaan tuijottaja!
Juuri sen takiahan irrotettavia koukkuja on alettu asentaa, jotta pienissä kolhuissa syyläri ja ilmastoinnin kenno pysyisivät ehjinä, eikä myrkylliset nesteet ja kylmäaineet karkaa kennoista. Muovipuskurit joustavat eikä synny pahoja vaurioita.
Ajatteleppa nyt oikein järjellä: Kaikki kolaritilanteet eivät johdu pelkästään onnettomien tunareiden peräänajoista. Esim. useamman auton ketjukolareissa monesti on välissä monta täysin syytöntä autoilijaa, jotka sinun ajattelumallisi mukaan joutuvat puskuri- ja jäähdytinremonttiin.
Nykyään tosiaan monien autojen rekisteriotteissa lukee maininta irrotettavan koukun irtipitämisestä. Useissa autoissa tavaratilan sivukoteloissa tai varapyörän tilassa on tilaa myös irrotettavalle kuulaosalle.
Taidat olla sellainen omaan napaan tuijottaja!
Juuri sen takiahan irrotettavia koukkuja on alettu asentaa, jotta pienissä kolhuissa syyläri ja ilmastoinnin kenno pysyisivät ehjinä, eikä myrkylliset nesteet ja kylmäaineet karkaa kennoista. Muovipuskurit joustavat eikä synny pahoja vaurioita.
Ajatteleppa nyt oikein järjellä: Kaikki kolaritilanteet eivät johdu pelkästään onnettomien tunareiden peräänajoista. Esim. useamman auton ketjukolareissa monesti on välissä monta täysin syytöntä autoilijaa, jotka sinun ajattelumallisi mukaan joutuvat puskuri- ja jäähdytinremonttiin.
Nykyään tosiaan monien autojen rekisteriotteissa lukee maininta irrotettavan koukun irtipitämisestä. Useissa autoissa tavaratilan sivukoteloissa tai varapyörän tilassa on tilaa myös irrotettavalle kuulaosalle.
Jos koukun paikallaan ollessa rekisterikilpi peittyy osittainkin, ei koukkua saa pitää paikallaan kuin perävaunun ollessa kytkettynä.
Entä jos kilpi ei peity? Tarviiko silloin joka kerta liata kädet ja ottaa rasvainen koukku irti?
mutta huomaa että kilpi ei saa peittyä osittainkaan.
mutta huomaa että kilpi ei saa peittyä osittainkaan.
mutta huomaa ettei kilpi saa peittyä osittainkaan.
Kai sinun autosi peräkonttiin sopii hanskat? Laita ne käteen, niin ei tarvitse sotkea käsiäsi. Ja kuulaosa jonkinlaiseen pussiin, ei sekään pääse sotkemaan.
Kannattaa se koukku ainakin silloin tällöin irrottaa, siitä tulee muuten aikaa päälle kiinteä malli eli se ruostuu jumiin.
Pari tippaa öljyä silloin tällöin ei tee pahaa.