Onko takavetoisessa transitissa (meillä vm-95) joku systeemi, että jos toinen takapyörä sutii tyhjää niin jonkin ajan päästä toinenkin alkaa pyöriä?
Olen nimittäin eräänkin kerran jäänyt huonoilla talvitakarenkailla jäänyt jumiin jäiseen paikkaan (jopa tasaisella), mutta kun on antanut pyörän pyöriä tyhjäkäynnillä jonkin aikaa niin toinenkin on osallistunut hommaan ja olen päässyt etenemään.
Meinaan vaan, että noin se tuntuu toimivan, mutta saako sitä noin tehdä? Että ei mene mitään särki?
Olen nimittäin eräänkin kerran jäänyt huonoilla talvitakarenkailla jäänyt jumiin jäiseen paikkaan (jopa tasaisella), mutta kun on antanut pyörän pyöriä tyhjäkäynnillä jonkin aikaa niin toinenkin on osallistunut hommaan ja olen päässyt etenemään.
Meinaan vaan, että noin se tuntuu toimivan, mutta saako sitä noin tehdä? Että ei mene mitään särki?
Vastaukset 5
Vanhimmat
myyty sen tuhatta versiota..Oletetaan käytössä olevan oikea öljylaatu eikä loppuun kulutettu tapaus...Kuinkas pitkään annoit tasauksen jurnittaa jotta se jämähti lukkoon.
tosin sillä erolla muihin vastaaviin että transitilla ei pääse sittenkään mihinkään
Itselläni käytössä vanhempi takaveto transit, ja taannoin soittelin fordille kysyäkseni tuosta lukkoperästä. Huollon kaveri sanoi että noissa vanhemmissa on se kunnollinen ja kestävä palalukko. Ei siis mikään kitkalukko. Ei kuulemma mene herkästi rikki, niinkuin voi kuulemma tuo kitkalukko mennä. Tosin vaatii se tuo palalukkokin oikean öljyn toimiakseen. Itsellä ei ole tietoa kuinka tuo palalukko ja kitkalukko eroaa toisistaan.
Jos jollakulla parempaa, VARMAA TIETOA asiasta, niin saa valaista. :)
Mitään vaikutusta en ole havainnut,ilman lisäpainoa juuttuu tasaiselle.Lumessa aivan mitätön kulkemaan.150tkm kevyessä käytössä ei ole voinut lukko kulua.panin kuitenkin varmuudeksi LS-öljyä,ei siitä ainakaan haittaa.
ei sitten pidä sellaiseen kitkalukottomaan perään tunkea. Siinä on niitä kitka-ainehia jotka auttaa niitä levyjä pitämään.
Tuo alkuperäisen kysyjän perä vaikuttaisi jähmeesti toimivalta palalukolta. Hiukan jumissa liikkuvat osat, jos noin aikojen kuluttua vasta tarttuu. Syynä saattaa olla liian jäykät öljyt taikka öljyn puute.
Eli kitkalukolliseen kitkalukolliseen tarkoitetut öljyt (purkissa lukee LSD) ja lukottomiin ja palalukollisiin ja muihinkin lukkotyyppeihin ihan tavallista peräöljyä.