Toin Saksasta sprinter 313 cdi -03.Tarkoitus rekisteröidä k-autoksi,painon korotus tehty Saksassa valmiiksi 3510 kg 50€,sekä coc todistus Tuv Nordilta 102€.Suomessa kävin kolmella eri katsastuskonttorilla.Hintahaarukka katsastuksesta 190-300€. Kaikilla oli eri vaatimukset mitä papereita/ varusteita tarvitaan.Uusin vaatimus oli painokilpi tai tarra kuskin puolelle.Sitähän ei saa kuin maahantuojalta 175 €.Olisko kellään myynnissä kyseistä tarraa vähän huokeampaan hintaan?
tuontiauton katsastus
Nimetön
153650
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Auton oltava varustettu ka:n jäykemmin jousin eli niistä selvitys, kuormatilan etupääty normien mukainen ja roiskeläpät taakse sekä uusi valmistajan kilpi korotetuille akseli/kokonaismassoille. Asiat ei tarroilla selviä. Kaikkea veronkiertäjät yrittää.
Joudun varmaan helvettiin
Nettikaupat myyvät pc tarrakirjoittimia. Tee itse tarrasi.
Olisit ostanut alkuperäisen 313 kuorma-auto version Saksasta. Hinta ehkä vähän isompi, muttei mitään kikkailuja tarvittais Suomessa. Tüv riittäisi.
pitää olla
valmistettu ilman ABS jarruja?
faktatietoa:
Aivan oikein, että olet "nostanut" painot 3510 kg. Samalla olisit voinut nostaa ne 3550 kg.
Tarvit taakse roiskeläpät, autosi on EU tyyppihyäksytty, kuormatilaan väliseinä (saat helpoimmin esim ambulansseja ja taxeja ym pikkubusseja tekeviltä koripajoilta, yleensä yhdellä hölskyvällä) Väliseinän paikan saat käytännössä itse päättää!
Nopeudenrajoitin, ajopiirturin, mikäli tulee työaika säännösten mukaiseen ajoon.
Sen tyyppikilven voit tehdä vaikka itse. Käytännössä se luku 3500 kg korvataan luvulla 3510 kg (sinun tapauksessa).
Lisäksi kuormatilaan vaaditaan kuormansidontakiskot tai kuusi kappaletta kuormansidontalenkkejä sekä todistus väliseinästä ja niistä kuormasidontalenkeistä.
Mikäli Sinulla on vaikeuksia, voin auttaa:
Meilaa: [email protected].
Tosin olen ensiviikon Saksassa, joten vasta sen jälkeen.
Ja se on tässä.
Ei tietääkseni EU tyyppihyväksyntää koko autolle vaadita kuin henkilöautoille.
ei mitään eroa vaatimuksissa
mutta mikäli haluat esim pikalukolliset takapenkit turvavöillä, niin ei aiheuta mitään ongelmaa katsastuksessa, se EU tyyppihyväksyntä.
Ja mitä tulee tuohon 3510 ja 3550 eroon, niin se 3510 on minimimarginaali kun toi 3550 on "helpompi" hyväksyä siellä konttorilla. (siis näyttää paremmalta)
Ja onhan niillä kuormansidontaleinkeilläkin "jokin vaatimus" ja sillä väliseinällä!
Että tällai, mutta kyllä se siitä. En vain ymmärrä sitä, että kun kerran tietoa on olemassa, ja sitä pyydettäessä saa, niin miksi hakata päätä sprintterin väliseinään?
Kolmesatasarjan Sprittereihin ei tarvita mitään "jousien" yms. vahvistamisia.
308 ja 312 malleihin on muutama jekku, joka tulee tietää jo siellä Saksan päässä.
Tietoa saa kun pyytää!
Hämeen Autokatsastukseen katsastettavaksi,siellä ollaan todella suurpiirteisiä,ainakin Hummer H2:n suhteen.
Mikäköhän on Gaggen kyrp..nnyttänyt ko. konttoria vastaan. Ois mielenkiintoista tietää.
Tuossa tosihyvin tuota muuta tietoa on tullutkin mutta varsinaista tarra-asiaa ei vielä? Omaan Sprintteriini tilasin Lappeenrannasta. "Automyynti LTA" -nimisestä paikasta. Tuovat Sprintereitä ja siksi asiasta yleensä sain tietää. Otti 80 eur.
Jos autossasi on tyyppikilpi sitä ei tarvii kokonaan uusia vaan teet dymo-kirjottimella tms. sihen vanhan kok.painon päälle uuden 3510 kg,mulla on yks simmonen vielä varastossa ku kaks jo olen käyttänyt.
Jos tyyppikilpi puuttuu kokonaan ni sitten vaan Veholle (tuolta saa sitten vain alkuperäisillä painoilla olevan,vaikka olis Saksan muutospaperi ja lisäksi maksaa kultaa) tai teetät sellasen jossain=halvempi ja silti käypä ku teetät samannäköisen.
Roiskeläpät pitää olla edessä ja takana.
Kuormalenkit lattiassa enintään 30 cm etu-ja takareunasta ja keskinäinen etäisyys 100cm (en muista tarkkaan oliko just nuo mitat) eikä mitään 6kpl,riippuu näet tavaratilan pituudesta.
Saksasta saatu painomuutos paperi kelpaa,kunhan se on pääkonttorista tullut eikä mikään paikallisen liikkeen tekemä.
Kysyttävää??
Näin ainakin meilläpäin....
Kävin tänään katsastamassa auton,ei ollut muuta huomautettavaa kuin tyyppikilpi,katsastusmies käski tehdä vanhan tarran viereen uuden tarran,tarvitaan kuulemma seuraavassa katsastuksessa.Painot oli Saksassa nostettu 3510kg,nyt rekisteriotteessa on 3550kg ilman mitään kyselyjä.Elikä tuli hommattua: coc todistus 102€, painon korotus 47€, kuormansidontapiteistä todistus kahviraha 10€,roiskeläpät taakse Länsiautosta 30€,nopeudenrajoittimen aktivointi Länsiautossa 80€,katsastus 216€.Katsastuskonttori oli A Katsastus.Oikein asiallista toimintaa.