kertokaa minulle ne ratkaisevat erot. äkkiseltään näissä uusissa 2006 ja 2007-malleissa ei näyttäisi olevan mitään eroa mikä tekisi detffletsistä adriaa paremman?
-kiitän asiantuntevista kommenteista-
-kiitän asiantuntevista kommenteista-
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
näyttäisi ainakin talvivarustus olevan parempi.
Saksalaista pidetään muka laadukkaampana, muuten nuo ovat samanlaisia, eristys pefletissä ehkä pikkuisen parempi(vaahto) mutta adriassa on kyllä suuri plussa kolhiintumaton ulkokuori(lasikuitu)
kovin suuri etu, jos nyt ollenkaan. Kun se säröytyy (kolhiintuu) ovat korjauskustannukset paljon kalliimpia.
tuskin on Adriassakaan, mutta ainakin pakkanen sitä panee. Pyrkii kori halkeilemaan esim. ikkunoiden aukoista.
Lasikuitupintaisen uskaltaa huoletta jättää parkkiin mihin vaan, henkilöautojen ovet ei saa siihen mitään kolhuja toisinkuin alumiiniseen pintaan. Lasikuitupinnan korjaaminen on helppoa ja halpaa, suorastaan lystiä touhua!!Kas kun alummipinnan kolhua et saa millää ilveellä pois, se on siinä ja pysyy!!
kestävästä korista http://www.netticaravan.fi/hakuri/details.php?id=26365
kuinka lasikuitumiehen käsittelyssä pieni parinkymmenen sentin risuviivaisuus aiheutti koko takaseinan maalauksen.
Kenellä on sähköalan ja siihen liittyvien ilmiöiden asiantuntemusta, tietävät seuraavaa: kesällä paljon matkailevat joutuvat olemaan/yöpymään useasti ukonilmalla matkailuautossaan ja silloin on tärkeää, että auton ulkokuori on sähköisesti johtavaa materiaalia sisällä olevien turvallisuuden takia. Moni on nähnyt tai kuullut, miten esim lasikuituisen veneen käy salaman iskiessä kohti.
Riskiä ei pidä vähätellä maalla enempää kuin vesilläkään. Autojen merkkiin katsomatta suosittelen sähköisesti johtavaa korirakennetta.