Elikkäs miten tuo EGR-venttiilin eliminoiminen vaikuttaa (diesel) moottoriin? Pakokaasuja ei kierrä takaisin, joten motti saa ainoastaan raitista ulkoilmaa? Tämä varmaan näkyy pienempänä savutuksena? Onko vaikutusta kulutukseen ja/tai kulkuun? Onko tuosta mitään haittaa koneelle, jos ei ole toiminnassa. NOx (vai mitä ne nyt oli) päästöt kasvaa, mutta huomaako tuota mistään (esim. hajusta...typpi ei vissiin haise millekään?), koska katsastuksessahan noita arvoja ei mitata? Eli siis voinko tukkia huoletta tuon EGR-venttiilin alipaineletkun? Onko mitään haittaa/hyötyä moottorille?
EGR-venttiilin eliminoiminen
2.0D
3351
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vedossa ei isompia huomaa,vaan täytyyhän eroa olla jos imuilmaan syötetään pakokaasua,toisaalta on kyllä niin hetkittäistä.Minulla ollut pois,myös se imusarjan läppä(letku pois ja pultti letkuun)
Täällä tietoa asiasta: http://ffp-motorsport.com/bbs/cgi-bin/YaBB.cgi
Ostin pari vuotta sitten transiitin ja ihmettelin sen omituista tyhjäkäyntiä ja vein sen dieselhuoltoon, heti ensimmäisenä ne tulppasi egr-venttiilin ja kyllä käynti muuttui ja veto parani.